Ho appena acquistato due di questi pneumatici per la parte anteriore della mia Mini Cooper S (R53). Sono felicissimo!
in precedenza aveva pneumatici run flat che erano terribili, tendenza a scivolare leggermente a velocità normale su strada attorno a una rotonda, fiducia totalmente ridotta nell'auto. Quando si premeva il pedale del gas sul bagnato, il controllo della trazione interveniva fino alla terza marcia.
Sono appena uscito sotto la pioggia piuttosto forte di poco fa, le gomme si sono attaccate alla strada a velocità più elevate attorno alla rotonda (la stessa). Ho accelerato a tavoletta da fermo, il controllo della trazione non è mai intervenuto!
Il viaggio è molto più comodo!
La gomma più morbida mi dà l'impressione che si usureranno più velocemente e non è stato economico montarle (240 £ per 2), ma in realtà non mi interessa, hanno molta più aderenza, sembrano un'auto diversa, le consiglierei a chiunque abbia una Cooper S e altre auto (anche se non sono in grado di farlo)

Ho questi pneumatici sulla mia VXR corsa da circa 3000 miglia e sono assolutamente fantastici! L'aderenza di questi pneumatici è fenomenale, in particolare sull'asciutto. Non mi hanno mai dato momenti spaventosi sul bagnato (tocco ferro!). L'unica cosa che direi è che gli pneumatici sono piuttosto rumorosi, ma potrebbe dipendere dal profilo 35 e da un telaio piuttosto rigido.

Pneumatico molto buono, ma anche molto costoso.

Pneumatici eccellenti

Prima volta con un crossover Peugot: l'usura degli pneumatici è scarsa, non guidarla in modo aggressivo ma gli pneumatici si stanno consumando dopo 16.000 miglia, dovrò cambiarli prima dell'inverno. Poiché l'auto è usata, non so come ha guidato il precedente conducente, ma immagino abbastanza bene. Proverò con i Vredestein Ultrac Vorti poiché le loro recensioni sono le migliori, percorro solo circa 5.000 miglia all'anno, quindi anche se gli pneumatici sono più costosi di altri, circa 150 £ ciascuno, il costo dell'auto è di 600 £ e se raggiungo le 15.000+ miglia con loro sono solo circa 200 £ all'anno e sto risparmiando 300 £ all'anno di tasse di circolazione rispetto alla mia precedente auto!

Hanno sostituito gli pneumatici OE della mia auto (Michelin Primacy HP), che si erano usurati parecchio. Hanno sicuramente più grip e sono facilmente tra gli pneumatici su cui si può contare per la guida veloce. Hanno la tendenza a trascinarsi sull'acqua stagnante, però. Fortunatamente, raggiungono rapidamente la loro temperatura di esercizio.

La frenata è molto buona, così come il feedback. Sono anche molto progressive anche quando si affrontano le curve al limite.

Lamentele? Sì. Ne ho due. Sono piuttosto rumorose. E hanno anche aumentato il consumo di carburante di un litro in più ogni 100 km (circa 62 miglia). Come prevedibile, si consumano rapidamente. Non mi aspetto che durino più di 20.000 miglia.

Praticamente un 9 dall'inizio alla fine!!!

Aderenza su asciutto e bagnato: non si può fare di meglio per questo pneumatico! Ottimo feedback!

Ho solo un problema con il prezzo!

Ha percorso meno di 8.000 miglia sulle ruote posteriori di una BMW e92 335D

Questi pneumatici erano montati sulla mia Astra Diesel, quelli anteriori sono durati 16.500 miglia, mentre quelli posteriori hanno ancora 6 mm di spessore dopo tutte queste miglia.
Ottimi pneumatici multiuso

In generale, l'aderenza sull'asciutto e sul bagnato è buona e la maneggevolezza è buona.
Tuttavia, sono durate solo 10.000 miglia (di solito ne percorro circa 12.000); a quanto pare l'usura degli pneumatici è una caratteristica delle Saab.
Il mio problema più grande è che non ho mai avuto problemi di tramlining così gravi come questo prima. Non so se è questo pneumatico in particolare o perché erano pneumatici XL che mi avevano consigliato di prendere per l'auto. Comunque, tornerò a Goodyear Eagle F1 (Asy 2) ma questa volta pneumatici normali, non XL.

225/40 ZR18 anteriore
245/35 ZR18 posteriore
Dopo 3 anni di utilizzo moderato e conservativo (42K Khm), sono rimasto sorpreso nel vedere pezzi mancanti dalla superficie dei miei pneumatici.

Ho acquistato questi pneumatici dopo aver letto buoni risultati di test, ottimi pneumatici MA,,,, nei 2 anni in cui li ho avuti ho rotto i fianchi di tre di essi in piccole buche e due delle sostituzioni hanno sviluppato gravi crepe lungo le scanalature del filetto a circa 6/7000 miglia, filetto da 4/5 mm. 'Continental' li ha riportati indietro e ha pagato. Ora li ho cambiati con un'altra marca.