I migliori pneumatici per la Vauxhall Corsa vxr

Adoro la sensazione di queste gomme e le consiglierei a chiunque voglia la massima aderenza in tutte le condizioni, supponendo che non gli importi quanto velocemente le consumano. Ho le anteriori da 2500 miglia e sono a poco più di 2 mm. Sarò fortunato se riuscirò a fare più di 3000 chilometri con il set, il che trovo disgustoso per il prezzo che ho pagato.

Buono pneumatico sportivo polivalente, si sente bene in frenata e in curva. Sul bagnato è buono ma ha un grip notevolmente inferiore rispetto all'asciutto, il che è positivo perché ho scoperto che con altri pneumatici sul bagnato si sentono benissimo e poi cadono. Questo pneumatico sembra meno competente sul bagnato ma te lo fa sapere attraverso l'auto e il volante, così conosci i tuoi limiti. Rispetto al Bridgestone S001 e al Toyo Proxes che ho avuto su questo veicolo, direi che è il migliore per il grip sull'asciutto e la sensazione in tutte le condizioni atmosferiche e secondo me anche l'usura è simile alle altre due opzioni.

Questi pneumatici erano montati sulla macchina quando l'abbiamo acquistata; tutti e 4, nuovi di zecca, erano stati montati dall'officina prima che ritirassimo l'auto.

Ero preoccupato perché non avevo mai sentito parlare di questo marchio, ma non volevo sostituire pneumatici nuovi, quindi ho pensato di provarli.

le gomme all'inizio erano ok sull'asciutto e la tenuta sul bagnato era ragionevole anche se non eccezionale. Ma dopo qualche mese le gomme sono peggiorate rapidamente, la tenuta sull'asciutto non è diventata migliore della media e la tenuta sul bagnato era decisamente pericolosa.

Le ruote anteriori slittano quando si parte dagli incroci anche sull'asciutto e la maneggevolezza a qualsiasi velocità superiore a 40 mph è scarsa. Sul bagnato gli pneumatici sono semplicemente pericolosi, le ruote anteriori slittano e fanno impazzire il controllo della trazione anche al minimo uso dell'acceleratore e l'auto sprofonda regolarmente a velocità sostenuta, è come cercare di guidare sul ghiaccio.

Dopo 2 quasi incidenti dovuti all'aquaplaining e alla macchina completamente fuori controllo sul bagnato, ho rimosso gli pneumatici perché li consideravo pericolosi, quelli anteriori avevano ancora circa 5 mm di battistrada, quelli posteriori circa 7 mm. Sono stati sostituiti con pneumatici Goodyear Eagle F1 asimmetrici 3 su tutte le ruote e questi pneumatici, anche dopo 6 mesi di guida vivace, offrono ancora un'aderenza eccellente sia sull'asciutto che sul bagnato, il che dimostra quanto siano davvero pessimi gli pneumatici anteriori.

I peggiori pneumatici che abbia mai montato su un'auto, nella media al massimo sull'asciutto e pericolosi sul bagnato. Non comprateli.

Non posso che consigliare vivamente questi pneumatici.

Ho sostituito gli pneumatici Continental originali sulla mia auto prima di un lungo viaggio su strada in Scozia. Tendo a spingere la mia auto al limite quando è sicuro farlo, e posso dire con certezza che questi pneumatici non deludono. L'aderenza su asciutto e bagnato è eccezionale e dà molta sicurezza in curva. Si riesce a percepire dove si trova il limite dell'aderenza. Il rumore della strada è notevolmente ridotto rispetto ai Continental. Gli pneumatici non hanno avuto problemi a digerire le strette, tortuose, inclinate e unte strade secondarie scozzesi e non ho lamentele nemmeno per quanto riguarda i viaggi più lunghi in autostrada.

Il tasso di usura sembra relativamente alto, ma si tratta di pneumatici ad alte prestazioni con aderenza elevata, quindi non mi aspetto di essere infastidito se non durano 40.000 miglia come alcuni qui sembrano aspettarsi. Posso anche segnalare l'assenza di vibrazioni, anche a velocità ben oltre quelle autostradali e ben oltre le 3 cifre.

Su una VXR Corsa standard, sono più che in grado di affrontare normali condizioni di guida su bagnato e asciutto. Non consigliate a chi la guida come se l'avesse rubata, ma ideali per chi la guida come se fosse la sua. Il profilo più alto offre un comfort aggiuntivo ed è perfetto per l'uso quotidiano.

Pneumatici economici, secondo me, non sono fantastici sull'asciutto, non sono male sul bagnato, ma ti danno un falso senso di sicurezza su quanta aderenza hai e quando perdi aderenza è all'improvviso e bruscamente.

Dopo averci pensato a lungo ho deciso di usare questi pneumatici (sì, so che hanno un profilo più grande rispetto agli pneumatici standard). Ma poiché stavo cambiando tutti e quattro gli pneumatici, non ho visto alcun problema. Ho letto su questi pneumatici e ho letto delle recensioni davvero fantastiche. La mia auto viene guidata intensamente solo nei mesi estivi e la uso solo se devo farlo in inverno per andare in giro. Tuttavia, da quando li ho avuti (da settembre) sono stati fantastici. Hanno un feedback molto migliore rispetto ai Continental con cui sono arrivati e mi hanno dato molta più sicurezza quando ho guidato con grinta sulle brughiere attraverso le curve. Finora non mostrano segni di usura. Credo che queste siano la versione più recente dei ps2 che sono durati anche 26.000 miglia sull'Audi di mio padre. Sono anche molto più comodi degli pneumatici con profilo 35, che è stato uno dei motivi per cui li ho scelti. L'unica cosa che mi viene in mente che non è un vero problema è che quando fa freddo (sotto i 2 °C) tendono a saltare sul blocco di caduta, cioè quando si parcheggia l'auto perché sono freddi, credo. Ma questo non mi ha mai scoraggiato perché non guido a tutto gas quando il tempo non lo permette. Sicuramente li sostituirò di nuovo con questi!

tutto sommato, erano di serie sull'auto quando è stata acquistata nuova e non sottovaluto la Continental perché è un produttore di pneumatici discreto.

aderenza: ho scoperto che con la giusta pressione degli pneumatici in base alla situazione sono ottimi sia sull'asciutto che sul bagnato, lo stesso vale per la percorrenza in curva.

chilometraggio: buoni chilometri per gallone utilizzando la giusta pressione.

usura: so che sono progettati per essere pneumatici sportivi morbidi, ma li ho usati per qualche migliaio di miglia in autostrada e con una guida un po' grintosa e posso dire che la loro usura è minima.

Nel complesso darei a questo pneumatico un punteggio di 8/10 rispetto ai suoi rivali.

OTTIMO SUL BAGNATO E SULL'ASCIUTTO MA IL TASSO DI USURA È RIDICOLO

Per il breve periodo in cui ho avuto le gomme sono state fantastiche, la maneggevolezza sul bagnato è stata perfetta, nessuna lamentela o preoccupazione, ho la versione semi slick da qui la mia fiducia nell'acquistarle. Le comprerò di nuovo