Si comporta come qualsiasi altro buon pneumatico. Apparentemente uno dei pochi modelli economici che funziona tutto l'anno e che è anche un protettore per i cerchi.
I migliori pneumatici per la Saab Automobile 9 3 Vector cabriolet 150
I conducenti di Saab Automobile 9 3 Vector cabriolet 150 hanno lasciato 10 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 80.491 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
- 10recensioni di proprietari
- 80.491 kmpercorsi con questi pneumatici
- 7pneumatici diversi valutati
- 72%punteggio medio dei pneumatici
I pneumatici più votati che si montano sulla Saab Automobile 9 3 Vector cabriolet 150
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Saab Automobile 9 3 Vector cabriolet 150. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 225/45 R17 e 235/45 R17 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Nessun conducente di Saab Automobile 9 3 Vector cabriolet 150 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Estate. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Saab Automobile 9 3 Vector cabriolet 150 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6
|
9,7 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Continental PremiumContact 7
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Bridgestone Potenza Sport Evo
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin Pilot Sport 4 S
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin Pilot Sport 5
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Falken ZIEX ZE320
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Estivi →
Pneumatici Tutte le stagioni
Nessun conducente di Saab Automobile 9 3 Vector cabriolet 150 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Saab Automobile 9 3 Vector cabriolet 150 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Pirelli Cinturato All Season SF3
|
9,6 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 2 |
Continental AllSeasonContact 2
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
BFGoodrich Advantage All Season
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 4 |
Vredestein Quatrac
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 5 |
Michelin CrossClimate 3
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 6 |
Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni → Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Saab Automobile 9 3 Vector cabriolet 150 ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Hankook Winter I*cept Evo 4, con 9,6 su 10.
| # | Pneumatico | TR Score | Disponibile in | Recensioni Saab Automobile 9 3 Vector cabriolet 150 |
|---|---|---|---|---|
| 1 |
Hankook Winter I*cept Evo 4
|
9,6 | 235/45 R17 | Sii il primo → |
| 2 |
Goodyear UltraGrip Performance 3
|
9,5 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 3 |
Michelin Pilot Alpin 5
|
9,5 | 235/45 R17 | Sii il primo → |
| 4 |
Michelin Alpin 7
|
9,5 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
| 5 |
Bridgestone Blizzak 6
|
9,4 | Tutte le tue misure | Sii il primo → |
| 6 |
Goodyear UltraGrip Ice 3
|
9,4 | 225/45 R17 | Sii il primo → |
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali → Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Saab Automobile 9 3 Vector cabriolet 150
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 4 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
| Pneumatico | Stagione | Punteggio conducenti | Recensioni | Distanza valutata |
|---|---|---|---|---|
| Barum Bravuris 2 Sostituito da Barum Bravuris 3 | Estate | 86% | 2 | 19.312 km |
| Continental Sport Contact 3 Sostituito da Continental SportContact 7 | Estate | 55% | 2 | 19.312 km |
| Continental Sport Contact 2 Sostituito da Continental SportContact 7 | Estate | 51% | 2 | 17.727 km |
Le misure di pneumatici usate dai conducenti di Saab Automobile 9 3 Vector cabriolet 150
Le misure montate nelle recensioni di questa pagina. Ognuna porta ai pneumatici più votati in quella misura, su tutte le auto.
Cosa dicono i conducenti di Saab Automobile 9 3 Vector cabriolet 150
Le recensioni più recenti dei conducenti di questa auto, con le loro parole.
Ho sostituito alcune rumorose F1 con queste ZV7 e ne sono davvero soddisfatto. Finora ho percorso solo 500 miglia, ma sono silenziose e offrono un'ottima aderenza sull'asciutto. Non ha piovuto la scorsa settimana, quindi non posso dire nulla sull'aderenza sul bagnato. Altri hanno fatto commenti positivi. Le comprerei di nuovo per la parte posteriore dell'auto quando le Hankook si saranno consumate.
Li valuto davvero bene _ Ho messo gli F1 sul retro e ho preso questi Evo2 sull'anteriore per sostituire alcuni ditchfinder. Sono rimasto davvero colpito. Finora ho percorso solo 1000 miglia, ma li trovo migliori sul bagnato rispetto agli F1 e sono più silenziosi e comodi
In generale, l'aderenza sull'asciutto e sul bagnato è buona e la maneggevolezza è buona.
Tuttavia, sono durate solo 10.000 miglia (di solito ne percorro circa 12.000); a quanto pare l'usura degli pneumatici è una caratteristica delle Saab.
Il mio problema più grande è che non ho mai avuto problemi di tramlining così gravi come questo prima. Non so se è questo pneumatico in particolare o perché erano pneumatici XL che mi avevano consigliato di prendere per l'auto. Comunque, tornerò a Goodyear Eagle F1 (Asy 2) ma questa volta pneumatici normali, non XL.
Tuttavia, sono durate solo 10.000 miglia (di solito ne percorro circa 12.000); a quanto pare l'usura degli pneumatici è una caratteristica delle Saab.
Il mio problema più grande è che non ho mai avuto problemi di tramlining così gravi come questo prima. Non so se è questo pneumatico in particolare o perché erano pneumatici XL che mi avevano consigliato di prendere per l'auto. Comunque, tornerò a Goodyear Eagle F1 (Asy 2) ma questa volta pneumatici normali, non XL.
Le auto fanno solchi molto male! Ho appena montato due pneumatici ContiSportContact 3 XL sull'asse anteriore. Saab ha consigliato pneumatici XL a causa del peso dell'auto, anche se il manuale non li richiede. Il problema che ho è che l'auto fa solchi molto male, cosa che non è accaduta con i Goodyear F1 Asy (2) che erano sull'anteriore. Quando dovrò sostituire i Conti, per prima cosa non comprerò più i 3 e tornerò ai pneumatici normali, non XL, perché non credo che aggiungano alcun vantaggio e la parete laterale più rigida dello pneumatico non fa che aumentare il problema dei solchi.
Ho sostituito le mie Goodyear F1 Asy (2) con queste perché non ero soddisfatto dell'usura delle Goodyear (12.000 miglia), anche se un'officina affidabile mi ha detto che le Saab sono piuttosto pesanti per gli pneumatici anteriori e 12.000 miglia sono nella media. Non posso ancora dire quanto siano usurate perché sono troppo nuove, ma non ho notato alcuna differenza in termini di maneggevolezza, frenata o comfort rispetto alle Goodyear e le Barum costano un terzo in meno. Se continuano a essere così buone, le comprerò di nuovo. Vi aggiornerò di nuovo su come si sono consumate quando le sostituirò.
Il mio problema principale è l'usura: non sballo la macchina né accelero e freno bruscamente, ma questi pneumatici sono durati solo circa 12.000 miglia. Cercherò uno pneumatico più duraturo. A parte questo, sono degli ottimi pneumatici
Fornito di serie sull'auto.
Chilometraggio estremamente scarso, non particolarmente silenzioso o confortevole e molto costoso da sostituire rispetto ad altri marchi premium. Prestazioni accettabili piuttosto che notevoli nell'uso.
Conclusione: rapporto qualità-prezzo molto basso, dovuto principalmente all'usura eccessiva e al prezzo elevato.
Altri marchi premium offrono maggiore percorrenza e prestazioni migliori a prezzi inferiori.
Chilometraggio estremamente scarso, non particolarmente silenzioso o confortevole e molto costoso da sostituire rispetto ad altri marchi premium. Prestazioni accettabili piuttosto che notevoli nell'uso.
Conclusione: rapporto qualità-prezzo molto basso, dovuto principalmente all'usura eccessiva e al prezzo elevato.
Altri marchi premium offrono maggiore percorrenza e prestazioni migliori a prezzi inferiori.
non lo comprerei di nuovo, ha già bisogno di essere cambiato
Questi pneumatici sono realizzati da Continental nella loro fabbrica dell'Europa orientale (il secondo più grande stabilimento di pneumatici al mondo), quindi sono alla pari con la maggior parte dei marchi premium. Hanno un'aderenza eccellente e sono molto silenziosi sulla mia cabriolet
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Da dove vengono questi dati
Ogni valutazione di questa pagina è stata inviata da un conducente tramite il modulo di recensione di questo sito, indicando auto, pneumatico, misura e distanza percorsa. Le recensioni vengono controllate a mano prima della pubblicazione, e la pagina si ricostruisce automaticamente all'arrivo di nuove.
Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
Chi esegue i test
Ogni test pubblicato come test Tyre Reviews è condotto da Jonathan Benson, che prova pneumatici in modo indipendente dal 2007.