Ne avevo 4 sulla mia Focus Zetec S e ho percorso oltre 16.000 miglia, ottimi tuttofare, basta guidare con giudizio e non ti deluderanno, ne comprerò di nuovo

Pneumatici eccellenti considerando il prezzo. Ho ancora 6,5 mm di battistrada dopo 8.000 miglia. Sicuramente mordono di nuovo.

Montati anteriormente, questi pneumatici hanno percorso 6000 miglia e stanno per giungere al termine del loro ciclo di vita.
Buona aderenza su asciutto e bagnato, basso livello di rumore, usura molto scarsa, non lo comprerei
Di nuovo queste gomme per questa macchina.

Mi piacciono molto questi pneumatici per un prezzo di fascia media. Buona tenuta e guida confortevole, li acquisterò di nuovo.

Ne ho montati 2 sulla parte anteriore della mia auto, in precedenza avevo Continental Sport Contact 5 che ho trovato pessime, quasi mi hanno fatto uscire di strada un paio di volte, queste sono state una piacevole sorpresa, ho fatto circa 10 km con loro e non ho avuto problemi né sull'asciutto né sul bagnato. Una cosa di cui non ero molto contento era la bassa protezione del cerchio rispetto alle Continental, non ce n'era nessuna. Nel complesso consiglierei queste gomme, ma non se tieni alle tue ruote.

Pneumatico pessimo per Octavia VRS. Rumore stradale eccessivo. Rapidamente sgonfiato e con perdita di forma. Mi sono lamentato con Avon perché ne ho acquistati quattro. Non ho ricevuto risposta. Mi sono lamentato con il centro di montaggio e mi hanno detto di acquistare una marca migliore... Non è stato utile.

Ne ho fatti montare un set sulla mia nuova MX5 Mk3 da 2,0 litri (avrei dovuto prendere delle Kumhos, ma quel giorno non erano disponibili).
In precedenza, l'auto aveva quattro marchi completamente diversi e senza nome, uno su ogni angolo, in vari stati di usura. Dire che si sentiva diversa con le Avon nuove di zecca sarebbe dire l'ovvio, ma è *così* diversa che è davvero notevole.
Ho portato la macchina per un paio di lunghi viaggi in autostrada, per andare e tornare al lavoro un paio di volte e per alcuni viaggi "animati" in campagna vicino a dove vivo. Sono più silenziose di quanto alcune recensioni vorrebbero farvi credere, le ho fatte solo per interrompere la trazione quando volevo e non mi hanno ancora sorpreso facendolo inaspettatamente (forse non mi sto impegnando abbastanza). Hanno una buona tenuta sul bagnato e il feedback attraverso il volante è OK, ma non brillante. Mi dureranno un po', quindi potrei tornare e fare una recensione a metà strada quando le avrò danneggiate un po' di più!

Ne ho montati due set sulla mia Audi A3, sono sempre stati un buon affare al dettaglio per circa 65 £ montati. Buona aderenza sul bagnato e sull'asciutto anche quando spinti al limite, tuttavia il secondo set che ho acquistato mi è durato solo circa 4500 miglia. Ho deciso di spendere un po' di più questa volta e di optare per i pneumatici Goodyear EfficientGrip.

Ho una Passat sportiva 1.9 TDi. È stata rimappata e ha apportato qualche modifica. La maggior parte del tempo la uso in modo aggressivo su strade diverse, dall'autostrada alle strade secondarie e alle strade secondarie. Penso che questi siano probabilmente i migliori pneumatici con aderenza sul bagnato che abbia mai provato. Facilmente migliori di una certa marca di pneumatici "sport da bagnato". Li monterò sull'Impreza quando saranno necessari, probabilmente il mese prossimo, e vedrò come vanno.
Ma gli pneumatici di prima classe non presentano differenze apprezzabili nelle prestazioni rispetto a quelli che costano più di 50 sterline.

Ok, ho lasciato una recensione di questo pneumatico nell'ottobre 2016.
Vi racconto dopo 13000 miglia. Ho ruotato gli pneumatici due volte da quando li ho montati e ora hanno una profondità del battistrada tra 5 e 6 mm. La mia guida è stabile principalmente su strade A a 40-50 mph. Gli pneumatici trasportano molto bene l'acqua, sono ancora buoni quando la temperatura è sotto lo zero. Sono molto soddisfatto e quando raggiungeranno i 3 mm li riacquisterò senza esitazione.

Utilizziamo due Peugeot 407 Coupé, che sono delle grandi e pesanti auto (utilizzano il telaio della Citroen C6 ma con sospensioni convenzionali a doppio braccio oscillante e IRS) e hanno percorso 25.000 miglia su Avon ZV7.

L'aderenza è eccellente sia sull'asciutto che sul bagnato, anche se ho notato che quando si affrontano curve bagnate su strade dissestate, tendono a perdere aderenza per un millesimo di secondo prima di riprenderla.

L'usura degli pneumatici non è eccessiva, ma il primo paio di anteriori è stato divorato in 10.000 miglia (io cambio le mie a 3 mm). Ho anche una sportiva 206 con Pirelli Cinturato e una MG Midget con Yokohama, entrambe senza segni di usura nonostante la guida vivace, anche se hanno percorso meno miglia e sono auto più leggere, quindi forse non è un gran paragone!

Il comfort è buono e di recente abbiamo percorso più di 2000 miglia nel sud della Francia e ritorno, silenziosa e con abbastanza potenza da rendere un piacere guidare ad alta velocità sulle strade francesi.

Primi giorni: 200 miglia da quando sono state montate. Notevolmente più silenziose delle [usurate] Prestivo S1 e Avon ZV5 che hanno sostituito. Non sono state spinte al limite dell'aderenza in curva o in frenata, e spero non lo saranno mai. Un utile leggero rigonfiamento laterale potrebbe far risparmiare un po' di tempo alle leghe. Finora impressionato.