I migliori pneumatici per la Ford Focus Zetec S Ecoboost 180

Li ho acquistati per le "buone" recensioni che avevano ricevuto online: ottimo rapporto qualità-prezzo, non economici, più di fascia media a quanto pare. Il tag "Ultra High Performance" dovrebbe essere rimosso, i fianchi sembrano fatti di carta. Sembra che l'auto abbia 4 pneumatici a terra alla pressione corretta per l'auto. Si flettono così tanto in curva e rendono l'auto molto mal gestibile. Cambiare corsia su una superstrada/autostrada sembra davvero pericoloso. Li ho sostituiti dopo 6 settimane e ho acquistato un Goodyear Eagle AS5: la differenza è abissale, non correre il rischio di spendere 40 £ in più a pneumatico...

I migliori pneumatici che abbia mai avuto. Percorro circa 40.000 miglia all'anno e mi hanno servito bene. Ho fatto 55.000 miglia con gli pneumatici anteriori e quelli posteriori sono a 85.000 miglia al momento, ne mancano ancora circa 10.000. Cosa vuoi di più?

Ne avevo 4 sulla mia Focus Zetec S e ho percorso oltre 16.000 miglia, ottimi tuttofare, basta guidare con giudizio e non ti deluderanno, ne comprerò di nuovo

Ne ho avuti due sulla mia auto per quasi un anno e circa 11-12k miglia. Hanno ancora 4,5 mm di battistrada e hanno trascorso la maggior parte della loro vita sulle parti anteriori di una Focus Zetec S ecoboost da 180bhp, quindi non posso davvero lamentarmi del tasso di usura.

Le ho tenute sul retro dalla primavera all'estate dell'anno scorso perché volevo ridurre al minimo l'usura e conservare i bei battistrada per tutte le stagioni per l'inverno, ma a dire il vero non vedevo l'ora che arrivasse l'inverno per sostituire le mie Michelin Primacy HP dall'anteriore al posteriore perché con le Sailun sul posteriore sembravano nervose con la parte posteriore che usciva in curva sul bagnato o sull'asciutto. Penso che sia una combinazione di fianchi più morbidi e meno grip rispetto alle Michelin. Non ho mai avuto grandi momenti di panico ma non mi è piaciuto.

Quindi sono durato fino a settembre prima di rimettere le Primacy HP al posteriore e le Sailun all'anteriore. Molto meglio/più prevedibile. Poi ho guidato come se stessi guidando Miss Daisy per evitare di consumarle prima della stagione nevosa, quindi non le ho mai spinte al limite, ma ho comunque notato che si avvicinavano ai loro limiti e non mi sono mai sentita sicura con loro. A questo punto stavo già pensando a cosa avrei preso dopo e non sarebbero state queste...

Ora probabilmente ti starai chiedendo perché le recensioni hanno punteggi così alti?

Bene, quando finalmente sono arrivati la neve e il ghiaccio quest'inverno, avevano forse 5 mm di battistrada rimasti e devo dire che sono rimasto impressionato! Se dovessi dare un punteggio a pneumatici precedenti che ho avuto come Conti Sport Contact a 0/10 quando si guida su neve/ghiaccio e Nankang Snow SV2 a 10/10, allora direi che gli Z4 AS erano circa 5 o 6/10. Molto, molto meglio delle estati sulla neve, quindi come pneumatici per tutto l'anno nel Regno Unito meritano un grande pollice in su da parte mia.

E ora che probabilmente abbiamo superato il periodo più freddo e non sono più in modalità risparmio battistrada, ho iniziato a spingerli un po' di più e anche se fa ancora freddo e bagnato, sto scoprendo che sono migliori di quanto pensassi... sì, i limiti massimi sono forse solo l'85-90% di un buon pneumatico estivo, ma per me sono molto progressivi e ti fanno sapere che stanno perdendo la presa senza scattare, togli l'acceleratore e ricominciano ad avere una presa perfetta. Non ho dubbi che lascerebbero andare e spaventerebbero chiunque non guidi in modo progressivo, ma se guidi in modo sensato puoi fare buoni progressi con questi pneumatici senza problemi. Nelle mani di qualcuno che non spinge i propri limiti (o quelli della propria auto) probabilmente non noterebbe mai la differenza tra questi pneumatici e un marchio premium che costa il doppio o più!

Inoltre, contrariamente ad altre recensioni, non ho notato un rumore stradale terribile (forse correlato alla pressione? Io uso le mie a una pressione leggermente superiore a quella consigliata (32) a 35 psi), e si consumano bene e in modo uniforme. Immagino che dureranno facilmente 15.000 miglia prima di arrivare a 3 mm, punto in cui di solito cambio le gomme.

Il mio verdetto: uno pneumatico economico perfetto per l'uso durante tutto l'anno nelle zone del Regno Unito in cui occasionalmente nevica.

Avvertenza: non mescolarli montandoli sul posteriore con una coppia di pneumatici con fianchi più rigidi/più aderenti sull'asse anteriore. Si consiglia di montarli sulle ruote anteriori o come set da 4.