Questi sono gli pneumatici montati sulla mia M235i del 2015. Gli pneumatici posteriori si sono usurati e hanno dovuto essere sostituiti dopo 18.000 miglia. Gli anteriori dovranno essere sostituiti dopo 25.000 miglia. Sembra molto più breve della classificazione degli pneumatici e non facevo burnout o gare di accelerazione. Questa è l'auto che usa quotidianamente mia moglie. La mia lamentela principale sugli pneumatici è il rumore della strada, la guida brusca e il feedback scarso. Questi sono i run flat e sono molto rumorosi e tendono a lamentarsi alle massime velocità e a trasmettere ogni imperfezione della strada all'auto come rumore. Potresti pensare che questo sia il prezzo da pagare per trasmettere la sensazione della strada al conducente, ma questi pneumatici non lo fanno nemmeno bene. Ho sostituito gli strappi con P Zero e il rumore è migliorato. Vedremo la qualità di guida, il feedback e la maneggevolezza quando sostituiremo gli pneumatici anteriori con P Zero nelle prossime 3000 miglia.

Ho messo queste gomme sulla Volvo V40 di mia moglie in sostituzione di alcune Landsail economiche e scadenti che erano in dotazione con l'auto. L'auto sembra molto più sicura con le P7. Hanno una buona tenuta sia sul bagnato che sull'asciutto. Non sono gomme ad alte prestazioni, ma non lo è neanche l'auto! Ideali per una guida tranquilla in autostrada o sulle strade di campagna.

Ho avuto queste gomme su una Peugeot 406 Coupe 3.0i V6. Pneumatici eccellenti sull'asciutto, molto buoni sul bagnato. Comprerò di nuovo P7 Cinturato, al 100%!

Dopo i nuovi pneumatici originali della mia MAZDA 3 Sport con una trazione su tutte le superfici stradali estremamente scarsa. Sostituiti con questi Pirelli Cinturato P7 AS (ALL SEASON) a giugno 2016. Con oltre 44 anni di esperienza di guida, posso dire che finora vale i soldi spesi. Durante quell'estate l'ho guidata sotto il sole cocente e parcheggiata sotto il sole ben esposto. Il motivo per cui lo dico è che un buon pneumatico non dovrebbe avere crepe o marciume di gomma in condizioni estreme come la mia seconda auto Camry con i famosi SCHIFOSI Michelin Premier MXV4 con solo 2-3 anni di utilizzo che sembrano un set di bombe a orologeria su ruote.
Nel complesso, i miei pneumatici Pirelli P7 si comportano come mi aspettavo che facesse un buon pneumatico. La maneggevolezza caratteristica su strada asciutta è stata ottima, con un buon feedback per la capacità di affrontare curve strette e un andamento diretto con sicurezza. Anche nella guida sul bagnato, ispira una buona presa con sensazioni di sicurezza. Testato con un normale e forte acquazzone di quell'estate. Anche la frenata è stata ottima con una distanza prevedibile, come mi aspettavo da questa macchina in modalità di controllo superiore. In realtà, si guida abbastanza bene ed è anche più silenziosa. Gli pneumatici OEM erano molto rumorosi e duri.
Io vivo sulla costa nord-orientale del Nord America, quindi la neve mi viene a testare nell'inverno del 2017. Di solito cambio gli pneumatici invernali da neve. Questa opzione non era disponibile perché erano tutti usurati dall'uso dell'inverno scorso. Nel febbraio 2017 abbiamo avuto più di 2 forti tempeste di neve e 1 enorme tormenta in sole 2 settimane. Con oltre 60 cm di neve sull'ultima. I nostri spazzaneve cittadini non riescono a tenere il passo con la forte nevicata. Ho dovuto fare alcune commissioni per viaggiare su autostrade disordinate e strade cittadine non finite e spalate solo con questo Pirelli Cinturato P7 AS che non è stato progettato per percorrere 6-16 cm o più di autostrade e strade cittadine innevate. Le superfici innevate che ho incontrato non erano lisce, consistevano in molte curve, pendenze, rampe fuori strada, fermate e ripartenze e anche alcune lievi salite.
Ciò che mi ha stupito è che questo pneumatico dimostra di poter competere con il mio Blizzak invernale sulla neve. Il comportamento dello sterzo è risultato sicuro e affidabile. Anche la trazione per partire da fermo è stata incredibile sulla neve. Riesce a tenere il passo con veicoli AWD e 4X4. Anche la frenata sulla neve è stata ragionevole. L'aderenza e la stabilità degli pneumatici in rettilineo e in curva danno una buona sensazione di sicurezza (strade innevate). Non mi sarei mai aspettato che questo pneumatico per tutte le stagioni con battistrada che sembra piuttosto liscio e non sembra molto aggressivo potesse offrire questo tipo di prestazioni complessive.

Sono molto impressionato da questi pneumatici sull'asciutto e sul bagnato, ho questi pneumatici da circa 3 anni, prima che mi consigliassero di usare Infinity, quindi li avevo sulla mia Ford Mondeo MK 3 1800 cc station wagon, sono pneumatici rumorosi e vanno bene sull'asciutto, ma
una volta stavo accelerando da un'isola di traffico sul bagnato, queste gomme non avevano aderenza alla strada, quindi me ne sono liberato come ho potuto, poi ho preso delle Pirelli P7, sono decisamente molto più silenziose e non ho avuto problemi sul bagnato o sull'asciutto,

BUONA GOMMA!

p7 cinturato è lo pneumatico che mi ha dato più soddisfazione!

Ho comprato una nuova auto che è arrivata con queste gomme. Sull'asciutto sono fantastiche, guido abbastanza forte e non ho notato alcun drift o la sensazione che la gomma stia frenando la trazione. Sul bagnato, tuttavia, sono probabilmente tra le peggiori gomme che abbia mai avuto. Frenano costantemente la trazione, driftano alla minima curva e non mi danno davvero sicurezza. Il rumore della strada è buono, molto più silenzioso del mio solito pneumatico (Michelin PS3) a cui penso tornerò quando dovrò cambiarli. Tuttavia, le consiglierei a un amico che guida un po' più calmo di me e ha meno potenza nella sua auto.
L'usura degli pneumatici è molto migliore rispetto al solito, ormai ho percorso 6500 miglia con questo set, di solito cambio gli pneumatici da trazione ogni 8-10.000 miglia con gli pneumatici PS3.

Ho acquistato questi pneumatici su consiglio di un gommista.
è piuttosto buono durante i primi 15.000 km, indipendentemente che l'asfalto sia asciutto o bagnato.
Ciò che segue è un incubo: la parte posteriore tende a consumarsi molto più velocemente durante il mio giro e si deforma. Dopo 20.000 km, la parte posteriore è al minimo della filettatura, ma la parte anteriore funziona ancora bene con quasi il 50% di filettatura.
credo che per la mia auto, stressi la parte posteriore perché sto spingendo 270 Nm di coppia sulla ruota posteriore, inoltre l'auto pesa 1,5 tonnellate. Forse questo spiega l'usura e la deformazione? (non lo so)
Immagino che i commenti riguardanti questo pneumatico che si deformerà nel tempo siano veri.
sbarazzati della gomma e passa alla michellin ps4 senza rimpianti

Una sensazione di gomma nonostante gli pneumatici siano forniti di garanzia. Probabilmente non li comprerò più

Li ho montati da quando la mia auto era nuova, ho cambiato 6 pneumatici in totale e ho percorso 106000 miglia e al momento sono anche run flat... Sono probabilmente i miei pneumatici preferiti per le prestazioni complessive che ho usato, ecco perché continuo a usarli.

Aderenza sull'asciutto: fenomenale! Pneumatico davvero aderente in condizioni asciutte. Niente di cui lamentarsi. Ha superato le mie aspettative.
Aderenza sul bagnato: resiste a molta potenza. La mia Giulietta eroga 200 CV con le gomme anteriori e non c'è un minimo di slittamento delle ruote sopra i 70 km/h quando si spinge davvero l'acceleratore.
Feedback sulla strada: il pneumatico ha un pannello laterale abbastanza morbido, quindi non c'è molto feedback. Non senti quasi cosa sta succedendo.
Progressività: non l'ho ancora capito davvero. Ho solo molta presa!
Usura: non posso dire molto a riguardo. Ho comprato gli pneumatici nuovi e dopo 8.000 km non si nota quasi alcuna usura.
Comfort: Questo è il punto di forza di questi pneumatici! Sono silenziose, morbide e davvero facili da guidare nel traffico cittadino di tutti i giorni.
Acquista di nuovo: se non stessi cercando uno pneumatico più sportivo, sicuramente. Ma ho comprato ruote più grandi, quindi ho bisogno di pneumatici diversi. Ho appena acquistato la Brigdestone Potenza S001, una bici leggermente più rigida per una guida più sportiva.
Il Pirelli Cinturato P7 è per gli automobilisti che guidano in modo sportivo ogni tanto, ma hanno anche bisogno di uno pneumatico in grado di affrontare lunghi viaggi e tutte le condizioni atmosferiche.

Questi pneumatici sono stati montati sulla mia auto dal 2011 al 2014 (quattro estati) e hanno durato circa 25.000 km, la maggior parte della guida in autostrada. Probabilmente avrei resistito un'altra estate con loro se avessi guidato con prudenza, ma poi ho forato uno dei pneumatici che non poteva essere riparato. Quello che ho notato di loro è l'ottima presa in condizioni di tempo asciutto, soprattutto l'aderenza laterale nelle curve strette. Tuttavia, sono anche piuttosto duri e quindi sottosterzano facilmente su strade bagnate. Per questo motivo sto cercando altre alternative con una manovrabilità leggermente migliore sul bagnato.