I migliori pneumatici per la Mercedes Benz C200k

Dopo aver provato questo tipo di pneumatici per almeno un anno, il mio verdetto è che è un altro di quegli pneumatici non entusiasmanti, nessun piacere di guida da menzionare su bagnato o asciutto, ma è sicuro da usare. L'unica cosa che mi viene in mente è che si consuma lentamente e può durare un po' senza dover cambiare pneumatico nuovo. Va bene per la guida in città, non sentirai alcuna differenza. Ma se percorri 320 km in un viaggio su una strada tortuosa! La mia raccomandazione è un grande no! Un Asy2/3 o PS3/4 o Re002/3 ti faranno sicuramente sentire più felice. Non considero seriamente di acquistarli di nuovo perché non sono nemmeno economici.

Ho montato questi pneumatici sulla mia auto dopo aver utilizzato per 4 anni la versione precedente degli stessi pneumatici sulla stessa auto.
Mi trovo ad Atene, in Grecia.
Quando gli pneumatici sono nuovi, sono semplicemente eccellenti su asciutto e bagnato. Ci vogliono alcuni minuti di guida per raggiungere la temperatura ottimale, ma da quel momento in poi forniscono più o meno lo stesso livello di aderenza dei Continental SportContact o dei Michelin Pilot Sports. Si comportano meglio dei Michelin in curva e sono relativamente silenziosi. Sono più affidabili dei Contis in termini di guida su un marciapiede di tanto in tanto, i Contis e i Michelin sono noti per i danni causati dai marciapiedi, specialmente quando sono caldi.
Scordatevi di guidare anche su uno spessore minimo di neve: sono totalmente sbagliati per la neve o il ghiaccio.
Il problema con le Goodyear è che dopo un paio d'anni la gomma diventa molto dura e perdono aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato.
Credo che guidare velocemente sull'asfalto caldo in qualche modo cuocia la gomma e perda la sua elasticità. Di solito guido questa macchina su strade di campagna e in autostrada in estate, velocità sostenute fino a 150 km/h a temperature superiori a 40 gradi Celsius, e questo ne cambia il comportamento.
In questo momento, non riesco a infilare l'unghia nel battistrada, è duro come un mattone e perdono aderenza troppo facilmente, soprattutto in città. ESP e ABS entrano in azione di continuo, anche se hanno ancora più di 5 mm di profondità del battistrada.

Ho avuto problemi simili con l'Assymetric 2, ma ho pensato di dare una seconda possibilità a Goodyear. Pessima decisione...

Se si guida in climi caldi, suggerirei uno pneumatico diverso. Io stesso non ho idea di quale pneumatico dovrei sostituirli.

Ho cambiato questo pneumatico con PS3 Michelin, la mia prima impressione è stata che non è così appiccicoso sulla strada rispetto al PS3. La sensazione di sterzo non è così precisa, penso principalmente per il design del protettore del cerchio che rende il pneumatico più squadrato sul bordo. Ma il pneumatico è sorprendentemente morbido e silenzioso dopo 30.000 km percorsi con ancora il 50% di battistrada. Io percorro circa il 70% in autostrada e il 30% in città. Ma nel complesso è un buon pneumatico per le prestazioni. Tuttavia, a causa del prezzo e della qualità, lo prenderò in considerazione durante il mio prossimo acquisto (mi rendo conto che il battistrada del pneumatico Goodyear diventa irregolare dopo averlo usato per un po' di tempo, proprio come il Goodyear Excellence quando ho fatto il mio bilanciamento durante la rotazione), è un po' frustrante perché mi assicuro che la pressione sia mantenuta a 30-32 psi. Fa vibrare un po' il volante quando guido veloce. Per non parlare del fatto che è prodotto in Germania. Ma a parte questo è un buon pneumatico.

Ho acquistato questi pneumatici su consiglio di un gommista.
è piuttosto buono durante i primi 15.000 km, indipendentemente che l'asfalto sia asciutto o bagnato.
Ciò che segue è un incubo: la parte posteriore tende a consumarsi molto più velocemente durante il mio giro e si deforma. Dopo 20.000 km, la parte posteriore è al minimo della filettatura, ma la parte anteriore funziona ancora bene con quasi il 50% di filettatura.
credo che per la mia auto, stressi la parte posteriore perché sto spingendo 270 Nm di coppia sulla ruota posteriore, inoltre l'auto pesa 1,5 tonnellate. Forse questo spiega l'usura e la deformazione? (non lo so)
Immagino che i commenti riguardanti questo pneumatico che si deformerà nel tempo siano veri.
sbarazzati della gomma e passa alla michellin ps4 senza rimpianti

Ho montato di recente un set di SP 9000 sulla mia auto. Tra storie di livelli di rumore insoliti, il rumore nell'abitacolo della mia Merc è lo stesso, se non inferiore, rispetto a quando avevo un set di budget per l'auto. Uso l'auto per i miei spostamenti quotidiani e non partecipo ad alcuna forma di gara. Aggiornerò dopo 5000 km.

L'ho preso da un volante di seconda mano che ho comprato, molto rumoroso a metà usura. Probabilmente il più rumoroso che abbia mai posseduto. Le manopole sono OK, ma le sostituirò non appena saranno completamente usurate. Ho avuto altre marche economiche come hankook v12, kumho ku31, sava intensa e anche marche premium come contis csc2, dunlop sport maxx, pirelli pzero rosso, pirelli p1 cinturrato.

La combinazione della mia auto, di questo pneumatico e delle nostre strade australiane tortuose rende questa una combinazione totalmente inadatta. Lo pneumatico aveva una cintura laterale di rayon che non cedeva, rendendo la guida dell'auto come guidare su un set di pneumatici run flat. Su strade lisce e pianeggianti, sia in condizioni di bagnato che di asciutto, era molto buona, ma su superfici sconnesse, piene di buche o sconnesse (come la maggior parte delle strade australiane) la guida era spaventosa.

L'usura è stata deludente, dato che sono abituato a percorrere il doppio del chilometraggio e, sebbene abbia valutato il feedback stradale a 9, non è stato gradito perché ha causato molto disagio. Con l'usura degli pneumatici, lo sterzo ha perso la sua direttività in linea retta.

Suggerirei che questo pneumatico potrebbe essere adatto ad auto con sospensioni più morbide, un rapporto d'aspetto più elevato e in paesi con strade migliori, ma non a questa auto.

Questa settimana li ho sostituiti con un set di Pirelli Cinturato P7 e che differenza! Buona tenuta, guida comoda e silenziosa che mi ha portato meno stress: che sollievo dopo 5 anni di torture!

I migliori pneumatici che abbia mai posseduto! Dopo 10.000 km su tutti i tipi di strada li trovo eccellenti per la mia Mercedes C200K! Soprattutto in autostrada, dove non riesci quasi a sentirli rotolare! Pneumatici eccellenti e assolutamente consigliati! Non posso dire nulla sull'usura perché sembrano ancora nuovi.

Ho guidato la mia Classe C con questi pneumatici per 1500 km e sono fantastici. Consiglio vivamente 205/55-16v. Comfort e maneggevolezza migliorati rispetto al precedente Sport Contact 2

Ancora nuovo, ha fatto circa 2000 km, quindi non posso ancora dire nulla sull'usura. Ottimo pneumatico sulla neve e sul bagnato.