Ho comprato 4 pneumatici circa una settimana fa per 300$, avrei potuto spendere meno comprando pneumatici cinesi economici per 40$ o 50$ a pneumatico, ma ho scelto di provare Petlas e penso che sia stata un'ottima scelta. La maneggevolezza su strada era ottima mentre la guidavo ad alta velocità (circa 140-160KM/H) e si poteva sentire l'aderenza degli pneumatici come se fossero incollati al terreno. Il rapporto qualità/prezzo è decisamente buono e ti consiglio di provarlo.

Io guido una BMW Serie 5 RWD con più di 200 CV ed ero molto scettico su questi pneumatici economici, ma avevano la mia misura (265/35/18) mentre nessun'altra azienda li aveva in magazzino al momento. In precedenza avevo Goodyear Assyms 3 e in qualche modo questi facevano sembrare male i Goodyear? Non so cosa abbia fatto Petlas qui, ma questi pneumatici sono fantastici! Si guidano in modo superbo (anche se non si considera il prezzo), sono relativamente silenziosi, decentemente comodi e ti danno un sacco di feedback dalla strada. In realtà quanto siano silenziosi è la cosa che mi ha scioccato di più... Uno svantaggio evidente è che non sono così eccezionali sul bagnato, ma hai comunque quantità sicure di controllo sulla macchina anche nelle curve più veloci. Tuttavia, gli pneumatici si sono riscaldati relativamente velocemente, il che significa che erano pronti per partire solo dopo pochi chilometri di guida! Finora li ho guidati solo per 10.000 chilometri e non ci sono problemi con la struttura dello pneumatico e quasi nessuna usura. Nel complesso, uno pneumatico quasi perfetto e a quel prezzo? Dovresti essere pazzo a non comprarli!

Gli pneumatici sono buoni per il prezzo. Hanno una buona aderenza, ma non eccellente, sono buoni sul bagnato, ma non eccellenti, e hanno un comfort medio. Il mio problema principale con loro è la deformazione degli pneumatici. Sì, deformazione, a 120-130 km/h il volante inizia a tremare come un matto e non ho capito da dove provenisse finché non ho preso nuovi pneumatici invernali. Sì, so che le strade nel mio paese sono tutt'altro che perfette, ma gli ultimi pneumatici che ho preso non avevano quel problema e li ho guidati sulle stesse strade, nello stesso stile in cui guido questi Pt741. E per di più sono XL. In conclusione posso dire che sono buoni pneumatici se vuoi andare sul economico, ma non posso paragonarli a uno pneumatico premium.

Pneumatici eccellenti per auto sportive con più CV. Il miglior acquisto.

Ho montato per la prima volta i Petlas sulla mia W204 C250 CD1 circa 2 mesi fa. Finora ho percorso 3000 km. Ho guidato su strade tortuose, autostrade e strade sterrate in condizioni di bagnato e asciutto. Nel complesso sono rimasto molto colpito dalla maneggevolezza e il rumore della strada è molto accettabile. Confrontando la mia esperienza con Conti Sport Contact 3 e Pirelli P Zero negli ultimi 8 anni, posso testimoniare che è alla pari con P Zero e supera Conti Sport Contact 3. La durata degli pneumatici è troppo presto per commentarla.

Non è tranquillo.

Ho dovuto sostituire solo gli pneumatici posteriori perché uno di essi aveva un taglio interno. Uso sempre pneumatici Kumho ecsta UHP perché vivo in un paese caldo (Egitto). Volevo usare qualcosa di economico e disponibile anche in Egitto. Poiché non ho trovato un set Kumho, ho optato per Petlas dopo aver letto molte recensioni positive qui. Sfortunatamente, l'aderenza su asciutto di questo pneumatico è molto al di sotto della media. Non vuoi provare a fare curve strette o a sorpassare un'auto con un kick down, perderai maneggevolezza e gli pneumatici perderanno trazione con la strada. Ho usato quegli pneumatici solo per 3000 km e li butterò via e comprerò un nuovo set di Michelin PS4. Nota che il mio precedente set di pneumatici era Kumho PS91 che non è il migliore, ma era molto meglio di Petlas. Di sicuro non lo comprerò di nuovo.

Questi pneumatici sono su una Lexus LS430 V8, quindi non è un'auto leggera o piccola! Pesa più di 2 tonnellate. Inizialmente ero sorpreso di scoprire che la profondità del battistrada era di soli 7 mm, quando altri pneumatici che ho avuto erano di solito intorno ai 10 mm o giù di lì. Ora ho percorso 10.000 km e non mostrano alcuna usura percepibile, ancora su 7 mm. Tieni presente che alla mia età, (78) di solito non guido molto, ma ho ancora qualche GO!! In precedenza avevo GT Radial che all'inizio erano piuttosto silenziosi, ma sono diventati rapidamente molto rumorosi, tanto che la macchina non era piacevole da guidare, sembrava un paio di cuscinetti delle ruote alle loro ultime gambe! Ho dovuto liberarmene a causa del rumore eccessivo! Per uno pneumatico economico, finora sono rimasto piuttosto colpito dagli pneumatici Petlas.

Di solito compravo sempre pneumatici Michelin e Continental. Mio zio mi ha parlato di questi pneumatici e poiché sono piuttosto economici, ho semplicemente accettato e li ho acquistati. Dopo aver guidato per un po' sono rimasto molto sorpreso. L'aderenza sull'asciutto era migliore rispetto ai miei precedenti Continental Premium Contact 4 e Michelin Primacy HP. Anche l'usura è incredibile. Era ancora a 5 millimetri dopo 40-50.000 chilometri. Sfortunatamente sono stato sfortunato, penso di aver preso pneumatici di una serie scadente, perché dopo 40-50.000 chilometri hanno iniziato a comparire delle crepe sul lato dello pneumatico. Non crepe importanti, ma è stato il momento in cui ho deciso di cambiarli con pneumatici nuovi. L'unica cosa negativa dello pneumatico è l'aderenza quando c'è parecchia acqua sulla superficie stradale. Una volta (in 40-50.000 chilometri) sono finito in un aquaplane e onestamente mi sono spaventato un po'. Non ho perso il controllo del veicolo, ma ho perso aderenza per una frazione di secondo, il che ha fatto tremare la macchina. Tutte le altre auto intorno a me non hanno avuto problemi in quel momento. Nel complesso sono buoni pneumatici, soprattutto per quanto riguarda l'usura, ma quando piove molto, dovresti stare attento per ogni evenienza.

Molto fluido, confortevole e silenzioso. In confronto al prezzo è molto difficile battere questo pneumatico. Lo comprerò di nuovo.

Ho acquistato una Classe E del 2014 con questo set di pneumatici, installati dal precedente proprietario. All'inizio ero piuttosto scettico su questo set di pneumatici perché non avevo mai sentito parlare di Petlas prima. Ora, detto questo, sono rimasto estremamente colpito sia dall'aderenza su asciutto che da quella su bagnato di questo marchio. La maneggevolezza è discreta per un set di pneumatici come questo e il comfort è relativamente buono, tranne per il fatto che sono un po' rumorosi oltre i 100 km/h. Ho guidato questi pneumatici praticamente in tutte le condizioni, con uno stile di guida combinato (sia aggressivo, da crociera che in città). L'usura è stata la cosa più sbalorditiva: sono durati circa 31.000 km, ed è stato semplicemente fantastico. Non è il miglior set di pneumatici, ma non è nemmeno il peggiore; il mio verdetto è che se hai un budget limitato, possono funzionare meglio di quanto ti aspetti.

Gli pneumatici sono molto buoni per la loro fascia di prezzo. La maneggevolezza è buona, la guida sul bagnato è stabile e sicura. Non ho mai sperimentato l'aquaplaning con questi pneumatici e ho guidato sotto una pioggia battente diverse volte in autostrada. Sull'asciutto sono meravigliosi, non mi aspettavo un comportamento così buono considerando che si tratta di uno pneumatico economico. I livelli di rumorosità sono da moderati a buoni su asfalto di qualità a velocità autostradali. Questa misura è uno pneumatico XL, il comfort è leggermente inferiore a causa del rinforzo, ma la stabilità per un'auto pesante è molto buona. I miei precedenti pneumatici estivi erano Goodyear Efficient Grip, hanno una maneggevolezza migliore, ovviamente, ma sono anche più costosi. I livelli di rumorosità soggettivi erano gli stessi tra Goodyear e Petlas.