Rispetto agli pneumatici OE (Pirelli Scorpion Verde runflat), la parete laterale del Kumho Ecsta PS71 è notevolmente più morbida, con conseguente minore feedback della strada. Lo sterzo è un po' vago al centro, ma comunque preciso quando si sterza di più. Dopotutto, la sportività non è la priorità di questo veicolo (Mercedes-Benz GLC300 4MATIC del 2017). Il PS71 è comodo sui dossi, mentre il suo livello di rumore è soggettivamente accettabile. Usandolo solo per gli pneumatici anteriori per ora, non li ho ancora guidati al limite. Finora nessun dramma, né bagnato né asciutto. Terrò d'occhio i prossimi chilometri. A un prezzo ragionevole, sto pensando di comprarne un altro paio per sostituire gli invecchiati pneumatici OE sull'asse posteriore.

Non sono i migliori pneumatici che abbia mai avuto su un'auto, ma li ho sulla mia Tucson che uso prevalentemente per viaggi su strada con condizioni meteorologiche miste e si comportano incredibilmente bene sotto la pioggia. - In situazioni in cui sono convinto che andrei in aquaplaning con l'altra mia auto, queste cose tagliano l'acqua e mantengono la loro aderenza. Ho portato l'auto in giro per l'Europa e lungo le coste scozzesi e ho semplicemente trasudato sicurezza in condizioni di pioggia estrema. Non sono pneumatici da neve. - ma porto catene da strada per la guida alpina sulla neve e questi pneumatici sopportano bene le catene. - Quindi non sono particolarmente preoccupato per questo. In termini di utilizzo su asciutto: niente di speciale, ma decenti per il prezzo. - Ho percorso solo 8000 miglia e l'usura sembra OK...

Finora ho percorso solo 200 chilometri ma a questo punto sono delle gomme fantastiche, sostituisco tutte e 4 con delle Kuhmo ps71, molto silenziose, bella guida, decisamente migliorate rispetto alle Conti 5 anteriori e alle Bridgestone posteriori usurate, l'aderenza è ottima con il caldo che abbiamo avuto finora, aggiornerò tra qualche mese con altre gomme.

Ho preso la macchina con le gomme kumho. Ho fatto 40.000 km con loro e sono state fantastiche. Le ho cambiate con le Goodyear... Sull'asciutto avevano quasi la stessa aderenza delle Goodyear ma sul bagnato sono ok per una guida normale ma non troppo.

Ho montato un set completo di 4 pneumatici Kumho PS71 e dopo 9000 miglia gli anteriori si erano consumati fino al minimo di profondità, i due posteriori, pur avendo ancora la profondità legale del battistrada, creavano un rumore ronzante simile a quello dei cuscinetti delle ruote usurati, infatti ho fatto controllare l'auto nel caso in cui fossero i cuscinetti del mozzo posteriore a creare il rumore, ma mi hanno detto che erano gli pneumatici posteriori... ho cambiato l'intero set con un'altra marca e il rumore è scomparso. Non comprerei mai più questi Ecsta PS71, ho guidato altri modelli di pneumatici Kumho per lo più senza problemi, ma per quanto mi riguarda non hanno semplicemente ottenuto il PS71 giusto.

Livelli fantastici di aderenza sia su bagnato che su asciutto. Con l'A6 3.0 Quattro devi davvero fare qualcosa di stupido per superare i limiti di aderenza su strada che questi pneumatici offrono. Sono stati montati sull'auto per 26.000 miglia e sono appena scesi sotto i 2 mm di battistrada sugli pneumatici posteriori al centro. Non erano buoni sulla neve come ci si può aspettare da uno pneumatico estivo.

La mia auto è una sportiva ad alte prestazioni (Volvo S60 Polestar) con sospensioni rigide, freni mostruosi e potenza elevata. Adoro ogni tanto urtarla o lanciarla in curva. Sull'asciutto, gli pneumatici sono piuttosto buoni con un buon ingresso in curva, una buona frenata, prevedibili fino a un certo punto. Al limite, si lascia andare un po' rapidamente. E non le piacciono i rapidi cambi di direzione ad alta velocità. Ho perso aderenza sul bagnato un paio di volte, il che è un fattore limitante. Nel complesso, buone prestazioni a medio raggio. Discreto rapporto qualità-prezzo. Non le comprerò di nuovo per la mia auto sportiva, ma le prenderei in considerazione per un'auto meno sportiva come la mia Passat CC V6 AWD

PS71 per assetto sfalsato su BMW Serie 5 su cerchi in lega da 19". Circa 1.000 miglia e sono state un'eccellente decisione di acquisto. Buona stabilità ad alta velocità entro i limiti, curve strette e buon equilibrio tra sportività e comfort di guida in autostrada. Bel design della fiancata e aspetto gradevole seguendo un dettaglio. Nessun problema sul bagnato o sull'asciutto, si ferma bene in entrambe le condizioni e sono molto soddisfatto.

Questi pneumatici sono stati consegnati nuovi insieme all'auto e ritengo che siano buoni pneumatici, anche se il comfort è inferiore alla media.

Ho avuto una SEAT Alhambra 2006 per quasi 10 anni. In precedenza avevo Dunlop Blue response, Nokian e pneumatici invernali Semperit. In confronto, i Kumhos rappresentano un buon rapporto qualità-prezzo. Sembrano avere una buona aderenza sul bagnato e OK sull'asciutto rispetto agli altri. La più grande debolezza della SEAT ai miei occhi, e orecchie, è la mancanza di isolamento dal "rumore" della strada. I Kumhos non sembrano né migliori né peggiori nel trasmettere questo frastuono. Tuttavia, i Kumhos sembrano influenzare lo sterzo ora che li ho spostati nella parte anteriore. Ho la sensazione di aver perso la sensibilità dello sterzo. Le SEAT hanno una delicatezza in posizione rettilinea che poche auto moderne possono eguagliare, ma questa è andata leggermente persa. È come se ci fosse una rigidità nel battistrada che li rende riluttanti a cambiare direzione. Sfortunatamente, questo mi sembra anche più consapevole del fatto che gli pneumatici vogliono "seguire" anche la campanatura con correzioni consapevoli che non avevo notato con i Nokian.

Ottimo pneumatico per il prezzo. Tutto quello che posso dire è che è buono. Ho comprato l'auto con questo pneumatico. Quindi lo pneumatico aveva ancora qualche mese... ma mi è piaciuto tutto... Non è il migliore in termini di aderenza ed è per questo che l'usura è così buona, ma è perfetto per un guidatore medio o anche per una persona a cui piace sovrasterzare ogni tanto... Ma è un buon pneumatico

Ottimo pneumatico per il prezzo. Tutto quello che posso dire è che è buono. Ho comprato l'auto con questo pneumatico. Quindi lo pneumatico aveva ancora qualche mese... ma mi è piaciuto tutto... Non è il migliore in termini di aderenza ed è per questo che l'usura è così buona, ma è perfetto per un guidatore medio o anche per una persona a cui piace sovrasterzare ogni tanto... Ma è un buon pneumatico