Ho deciso di lasciare una recensione perché questo sito mi ha aiutato molto nella scelta degli pneumatici.
Di recente ho sostituito le P Zero di 6 anni con le PS71 su tutta la mia Golf GTi 7.5 e che differenza enorme. Devo ammettere che le P Zero erano piuttosto vecchie e stavano iniziando a screpolarsi, ma avevano ancora un minimo di battistrada di 5 mm.
La qualità di guida è notevolmente migliorata. Con esattamente le stesse pressioni, l'auto sembra più raffinata, più silenziosa e meno rumorosa sulle imperfezioni della strada. I livelli di aderenza sono migliorati, soprattutto sul bagnato, anche se le P Zero erano chiaramente andate fuori uso.
A £ 110 montate per angolo per un 225/35/19, sono molto impressionato e sicuramente comprerò di nuovo se i tassi di usura sono buoni. Anche se non mi strappo inutilmente, ogni tanto premo e le PS71 mi danno la sicurezza di farlo.

Le ho montate su una Fiat Cronos con cerchio da 17, la verità è che provenendo dalle Pirelli P7 Cinturato, queste Kumho PS71 mi hanno in realtà piacevolmente sorpreso considerando che hanno un prezzo simile alle Pirelli, hanno bassa rumorosità, ottimo grip. In genere viaggio tra i 150 km/h e i 170 km/h. Le Pirelli non danno per niente sicurezza, queste Kumho trasmettono una sensazione di grip e sicurezza ad alta velocità. Ora le ho montate sull'altra mia auto, una Sandero RS derivata dalle Michelin Pilot Sport 4 e sento un comfort migliore ma quando le spingo al limite sono buone ma non quanto le Michelin. Parlando di curve al limite.

Questi pneumatici erano già montati quando ho comprato la mia auto e sono nuovi di zecca (asse anteriore). Sono perfettamente adeguati e possono gestire facilmente i 190 CV della mia Seat Leon. La trazione è buona, così come la maneggevolezza, e anche il comfort sembra essere piuttosto buono. Questi sono pneumatici sportivi e l'auto sembra piuttosto agile e ben collegata alla strada. Penso che anche i fianchi abbiano un bell'aspetto. Posso consigliarli, soprattutto per il loro basso prezzo, ma probabilmente opterò per un'offerta più premium quando sarà il momento di sostituirli.

Sono degli ottimi pneumatici a un prezzo accessibile, i miei problemi principali erano la scarsa trazione in partenza su terreni umidi/bagnati e l'usura fino al limite legale in meno di un anno, ma una volta raggiunta la velocità hanno aderito molto bene su terreni asciutti e bagnati e hanno tenuto molto bene la strada.

Le PS71 sono una gioia sia sull'asciutto che sul bagnato, con caldo o freddo.
Per prima cosa facciamo un confronto. Ho comprato la mia MX5 con le Dunlop Sport Maxx RT (queste avevano solo 3 mm di battistrada, quindi le ho tenute solo per circa un mese) e sono state eccezionali sull'asciutto, non tanto sul bagnato, ma attribuisco questo all'età delle gomme e al fatto che avevano solo 3 mm di battistrada, quindi non sottovalutiamo quelle fantastiche Dunlop.
Rispetto a queste, le PS71 hanno un grip massimo leggermente inferiore nelle curve ad alta velocità e forse non sono così veloci in curva. Scartando questi punti molto soggettivi, non posso trovare difetti in queste. Sull'asciutto sono eccezionali e non possono far girare le ruote, nelle curve strette di campagna prese velocemente sono assolutamente incredibili. Nelle curve a media velocità direi che le Dunlop sono migliori, ma ad alta velocità le Kuhmo prendono di nuovo il sopravvento.
Sul bagnato le PS71 hanno così tanta dannata aderenza che è incredibile. Ho così tanta fiducia nella macchina e l'unico modo in cui ho perso trazione con loro è stato fare un lancio con le ruote ferme apposta. A parte questo non hanno mai fatto niente che non mi aspettassi e per il prezzo (80 £ montate ciascuna) a cui le ho comprate, queste gomme hanno un valore così grande considerando che tutti i marchi premium partono da circa 110 a pneumatico e che da lì si sale solo per alcuni pneumatici UHP decenti in questa strana misura 205/45/16 che ha la mia MX5.
Onestamente li comprerei ancora e ancora. Pneumatici fantastici che sono molto molto sottovalutati.

Ho acquistato questi e li ho montati su un'Alfa Romeo Goulia 2.2 d a trazione posteriore. La mia auto ha una coppia di 450 Nm sull'asse posteriore e sono sorprendentemente buoni, l'auto non attiva quasi mai il controllo della trazione, in tutte le condizioni. Ottima tenuta su asciutto e bagnato, così come maneggevolezza e feedback stradale. Trasmettono sicurezza anche in condizioni di bagnato e guida sportiva. Nessun problema di comfort, ma il vantaggio più grande è l'usura, quasi nessuna usura dopo 10.000 km. Di recente ho Goodyear AS3 e Continental SC5, che ho sostituito dopo un'estate. Pneumatici eccellenti e li consiglierei sicuramente e li riacquisterei.

Questi hanno sostituito i pneumatici premium Continental. In genere sembrano piuttosto buoni, ma a volte l'auto perde aderenza e fa accendere la spia del controllo della trazione, in condizioni leggermente umide non succederebbe con i Continental. Detto questo, sono pneumatici piuttosto economici.

Ottima aderenza del kumho ps71, sono rimasto scioccato dall'aderenza sia sul bagnato che sull'asciutto della mia S3 8p, mi danno molta sicurezza in tutte le condizioni estive del Regno Unito, sicuramente ne comprerò altre. In precedenza ero arrivato da ad08r su un'auto a trazione anteriore da 400 CV.

Per farla breve, sono deluso da questi pneumatici. Li ho acquistati perché il prezzo è davvero buono e dopotutto è un marchio coreano. Sto guidando una berlina con solo 150 CV e non riescono ancora a farcela. Iniziano a girare a metà acceleratore anche su strada asciutta. Sul bagnato è ancora peggio. L'ESP lavora sodo per farti andare avanti. Fortunatamente non ho fatto brusche frenate, ma sono preoccupato data la mancanza di aderenza. La resistenza all'aquaplaning è discreta, puoi guidare a 100-120 km/h su un'autostrada bagnata senza problemi. Immagino che la mescola dello pneumatico sia troppo dura perché l'usura è molto ridotta. Il lato positivo è che sono molto silenziosi. Il comfort è nella media, ma gli pneumatici estivi sono molto più duri di quelli invernali, quindi forse è normale.

Rispetto agli pneumatici OE (Pirelli Scorpion Verde runflat), la parete laterale del Kumho Ecsta PS71 è notevolmente più morbida, con conseguente minore feedback della strada. Lo sterzo è un po' vago al centro, ma comunque preciso quando si sterza di più. Dopotutto, la sportività non è la priorità di questo veicolo (Mercedes-Benz GLC300 4MATIC del 2017). Il PS71 è comodo sui dossi, mentre il suo livello di rumore è soggettivamente accettabile. Usandolo solo per gli pneumatici anteriori per ora, non li ho ancora guidati al limite. Finora nessun dramma, né bagnato né asciutto. Terrò d'occhio i prossimi chilometri. A un prezzo ragionevole, sto pensando di comprarne un altro paio per sostituire gli invecchiati pneumatici OE sull'asse posteriore.

Non sono i migliori pneumatici che abbia mai avuto su un'auto, ma li ho sulla mia Tucson che uso prevalentemente per viaggi su strada con condizioni meteorologiche miste e si comportano incredibilmente bene sotto la pioggia. - In situazioni in cui sono convinto che andrei in aquaplaning con l'altra mia auto, queste cose tagliano l'acqua e mantengono la loro aderenza. Ho portato l'auto in giro per l'Europa e lungo le coste scozzesi e ho semplicemente trasudato sicurezza in condizioni di pioggia estrema. Non sono pneumatici da neve. - ma porto catene da strada per la guida alpina sulla neve e questi pneumatici sopportano bene le catene. - Quindi non sono particolarmente preoccupato per questo. In termini di utilizzo su asciutto: niente di speciale, ma decenti per il prezzo. - Ho percorso solo 8000 miglia e l'usura sembra OK...

Finora ho percorso solo 200 chilometri ma a questo punto sono delle gomme fantastiche, sostituisco tutte e 4 con delle Kuhmo ps71, molto silenziose, bella guida, decisamente migliorate rispetto alle Conti 5 anteriori e alle Bridgestone posteriori usurate, l'aderenza è ottima con il caldo che abbiamo avuto finora, aggiornerò tra qualche mese con altre gomme.