Le ho montate sulle ruote anteriori sulla base delle buone recensioni. In precedenza avevo montato le Conti SC3. Nessun problema con l'aderenza sull'asciutto ma erano meno affidabili sul bagnato. La lamentela principale era che sembravano morbide/lente in termini di sterzata in entrata e un po' mollicce sulla stabilità in linea retta (come se i tasselli degli pneumatici si muovessero un po'). Rendevano lo sterzo piuttosto senza vita nella guida normale rispetto alle SC3. L'usura è stata buona e le sostituirò a 14.000 miglia. Probabilmente ne hanno altre 1.000 ma hanno una foratura lenta e vorrei davvero mettere le SC5 all'anteriore...
Conosco qualcuno che giura sulla Sport Maxx RT sulla sua Mini Cooper Works modificata, quindi immagino che le prestazioni dipendano molto dalle dimensioni degli pneumatici e dal veicolo.

ottimi pneumatici su asciutto e bagnato. Essendo un tassista ho avuto praticamente ogni marca su vari taxi e questo pneumatico finora è il migliore. Il Michelin Primacy 3 si avvicina, ma consiglierei anche il Dunlop Maxx RT. Ho montato questi pneumatici nell'ottobre 2013 e dopo aver percorso 20.000 miglia, ora devo sostituire quelli anteriori e quelli posteriori vanno ancora bene. La maggior parte del tempo che guido è in città e l'usura ha retto bene in tutte le curve, ma devo dire che riesco a malapena a superare le 45 mph. Forse è per questo che ho ottenuto un buon chilometraggio.

In una recensione che ho scritto prima su questo pneumatico, mi aspettavo che non sarebbe durato a lungo, ma alla fine sono rimasto sorpreso dal fatto che, con il mio stile di guida in curva, gli pneumatici anteriori durano esattamente 14000 miglia. Molto bene.

Ora leggo il test pneumatici Autobild del 2014 e vedo un tasso di usura di 2, e il Continental Sport Contact 5 con un tasso di usura di 7!!! Questo test Autobild produce assurdità. Guarda ad esempio il test sul circuito di Magny Cours. Vedi foto sul tasso di usura estremo del Continental. Penso che Autobild sia come ADAC. Non mi fido di loro. E le recensioni qui sotto dicono di più sulle loro auto che su questi pneumatici. So che il tasso di usura è buono, perché li ho guidati.

Cosa potrebbe essere meglio: hanno bisogno di un grande input di sterzo all'inizio per far girare la macchina. Ma quando sta girando, lo pneumatico è molto preciso nel sentirsi al limite con piccole correzioni. Molto progressivo. Ma voglio che la curva, all'inizio, sia più diretta. E i dossi sulle creste in autostrada possono essere migliori.

Per il resto: credo che non ci sia molto di meglio da acquistare sul mercato, se si ama uno stile di guida sportivo.

Questi sono buoni pneumatici sull'asciutto e molto più silenziosi dei Nexen che avevo in precedenza. Anche la guida sul bagnato non è stata un problema, ma l'unica cosa negativa che direi è che essendo uno pneumatico più morbido (più silenzioso) sono durati solo circa 10.000 miglia. La mia v70 ('02) è un'auto più pesante, ma guido principalmente in autostrada e non la strattono in curva, quindi mi sarei aspettato che durassero un po' di più.

Li ho montati su una trazione posteriore. Hanno seguito Continental sc5, Pirelli p zero, Michelin hp, tutti durati almeno 17000 miglia. I Dunlop sono quasi usurati a 3000 miglia. Altri 500 e saranno illegali. Un peccato perché inizialmente le prestazioni erano eccezionali, ma in linea con molti altri commenti non durano. Ho guidato sulle stesse strade e con lo stesso stile, quindi sono le gomme. Lo farò con Dunlop.....

Terribile tasso di usura: 4 mesi e 5.000 miglia di guida prudente e le anteriori sono quasi finite! Dopo 6.000 miglia saranno illegali.

Pessimo rapporto qualità/prezzo!

Li ho su una nissan 350 z gt e sono così deluso dall'usura. Ho percorso solo 3000 miglia e le barre di usura si vedono e ho già perso il 75% del battistrada!!! Penso che dovreste cercare altrove perché sono orribili per quanto riguarda l'usura.

Ho lasciato una recensione a metà ottobre '13, quando gli pneumatici erano nuovi. Dopo 8000 miglia di strade statali/superstrade a doppia carreggiata, sono ancora di prima qualità. Pensavo di dover sostituire le gomme anteriori e posteriori, per uniformare l'usura, più o meno ora; ma non ce n'è ancora bisogno: battistrada molto profondo su tutti i lati.

Gli pneumatici sono diventati più silenziosi una volta che si sono assestati. Ciò che non è cambiato da quando sono nuovi è la sicurezza nelle curve veloci e asciutte: hanno sempre più aderenza.

Sono un po' più nervose sull'acqua ferma ad alta velocità (di cui l'A3 nell'Hampshire ne ha avuta parecchia), ma quando sono state costrette a superare le inondazioni della strada secondaria, non hanno perso aderenza o trazione.

Pneumatico altamente consigliato. Vi farò sapere quando gli pneumatici saranno giunti a fine vita.

Non lo consiglio! Questi pneumatici sono Dunlop di seconda mano. Oltre alle prestazioni un po' limitate è anomalo che questi pneumatici si ovalizzino e facciano un rumore enorme dopo soli 12.000 km.

Ho montato un set di assali di queste Dunlop sul retro della mia CLK dopo averla acquistata: le P Zero Rosso con cui è arrivata erano sul manubrio, quindi non posso fare paragoni. Le Dunlop sono silenziose e offrono molta aderenza. Non posso dire molto sul feedback perché sono sul retro, ma non ho lamentele.

L'unica cosa, e questa è enorme, è che dopo 4.600 miglia sono probabilmente usurate al 75%. Si trattava per lo più di guida in autostrada (veloce) e per lo più sul bagnato, quindi sono estremamente deluso. Si penserebbe che avrei dovuto fare power slide ovunque per ottenere quel livello di usura dopo così poco tempo. È un'usura uniforme senza artefatti e comune a entrambi i lati, quindi non è un problema di allineamento.

80 sterline al mese di pneumatici quando avrò bisogno di quelli nuovi non sono davvero accettabili. È un peccato perché adoro le prestazioni.

La Giulietta è arrivata con le Pirelli P Zero Rosso, ma verso i 35.000 km la guida e il rumore sono diventati insopportabili. Poi ho messo queste, hanno trasformato completamente l'auto. Il rumore della strada è tremendamente ridotto, la guida e la scorrevolezza sono eccellenti. La risposta dello sterzo è fantastica. Ovviamente non posso ancora dire quanto siano usurate, ma le ricomprerei semplicemente perché sono così belle nuove. Ora non vedo l'ora di guidare l'auto tutti i giorni, mentre prima i viaggi erano stancanti.

Questi pneumatici hanno un bell'aspetto e si comportano meglio su strada. Tuttavia, dopo 6 mesi ho bisogno di un nuovo set di pneumatici. L'usura del battistrada è pessima. Questi pneumatici rinunciano all'usura del battistrada per prestazioni estreme. Li consiglierei solo per un'auto da pista.