I migliori pneumatici per la Saab Automobile 9 3 Aero 2.8 V6 convertible
I conducenti di Saab Automobile 9 3 Aero 2.8 V6 convertible hanno lasciato 5 recensioni di pneumatici su Tyre Reviews, percorrendo 49.407 km nell'uso reale. Tutti i pneumatici valutati sono classificati qui sotto, così vedi cosa funziona davvero su questa auto.
I pneumatici più votati che si montano sulla Saab Automobile 9 3 Aero 2.8 V6 convertible
Le classifiche qui sopra possono parlare solo dei pneumatici già recensiti da un conducente di Saab Automobile 9 3 Aero 2.8 V6 convertible. Questi sono i pneumatici più votati che abbiamo e che vengono davvero prodotti nelle misure montate da questi conducenti - 235/45 R17 e 225/45 R17 - che qualcuno qui li abbia già montati o no. Sono ordinati per TR Score, costruito con risultati di test indipendenti e tutte le recensioni dei proprietari di quel pneumatico.
Pneumatici Estate
Nessun conducente di Saab Automobile 9 3 Aero 2.8 V6 convertible ha ancora recensito un pneumatico della categoria Estate. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6, con 9,7 su 10.
Pneumatici Estate più votati nelle misure della Saab Automobile 9 3 Aero 2.8 V6 convertible
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Pneumatico
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Recensioni Saab Automobile 9 3 Aero 2.8 V6 convertible
Nessun conducente di Saab Automobile 9 3 Aero 2.8 V6 convertible ha ancora recensito un pneumatico della categoria Tutte le stagioni. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Pirelli Cinturato All Season SF3, con 9,6 su 10.
Pneumatici Tutte le stagioni più votati nelle misure della Saab Automobile 9 3 Aero 2.8 V6 convertible
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Pneumatico
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Recensioni Saab Automobile 9 3 Aero 2.8 V6 convertible
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici 4 Stagioni →Vincitore del test: Goodyear Vector All Season 4
Pneumatici Inverno
Nessun conducente di Saab Automobile 9 3 Aero 2.8 V6 convertible ha ancora recensito un pneumatico della categoria Inverno. Tra quelli prodotti nelle misure di questa auto, il più votato è il Hankook Winter I*cept Evo 4, con 9,6 su 10.
Pneumatici Inverno più votati nelle misure della Saab Automobile 9 3 Aero 2.8 V6 convertible
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Pneumatico
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Recensioni Saab Automobile 9 3 Aero 2.8 V6 convertible
Vuoi anche i dati dei test oltre all'opinione dei conducenti? Migliori Pneumatici Invernali →Vincitore del test: Goodyear UltraGrip Performance 3
La compatibilità viene dall'elenco delle misure prodotte di ogni pneumatico, e le misure sono quelle indicate dai conducenti nelle recensioni. Prima di comprare controlla misura, indice di carico e codice di velocità sulla targhetta della tua auto - una misura montata da un proprietario precedente non è sempre quella con cui l'auto è uscita dalla fabbrica.
Tutti i pneumatici recensiti sulla Saab Automobile 9 3 Aero 2.8 V6 convertible
Il registro completo, compresi i pneumatici fuori produzione e quelli con troppe poche recensioni per la classifica, ordinato per quantità di prove. Altri 3 pneumatici hanno una sola recensione ciascuno; contano nei totali ma non sono elencati.
Tutti i pneumatici recensiti dai conducenti di Saab Automobile 9 3 Aero 2.8 V6 convertible
Pneumatici eccellenti, buona tenuta sul bagnato, l'unico problema che ho avuto con loro sul bagnato è stato quando ho dovuto fermarmi ai semafori, la ruota ha slittato un paio di volte, è successo una volta in una giornata asciutta. Mi sento sicuro con loro sulla mia auto, sotto la pioggia o sul ghiaccio, sicuramente non mi spaventa in autostrada sul bagnato. Li sto usando con distanziali da 20 mm e sembrano buoni. Li avevo sull'asse anteriore dei miei pneumatici invernali, i miei pneumatici estivi li hanno su tutti e 4 gli angoli, non ho ancora controllato il risparmio di carburante, uso sempre E5 Sono silenziosi, non c'è bisogno di alzare il volume dell'unità principale per bloccare il rumore, anche se mi piace la musica un po' più alta del normale (comunque la musica blocca l'acufene) Costano £ 145 l'angolo (è il prezzo più basso che ho trovato) ma valgono ogni centesimo, provateli
L'auto è una Saab 9-3ss Hirsch V6, con misure 235/45/17. Altamente consigliata!
Ho inviato una recensione ad aprile '13, quando ho sostituito il mio set Dunlop Sportmaxx RT con i Conti SC5. I Dunlop erano leggermente più silenziosi e un po' migliori nel consumo di carburante; ma si consumavano entro 9k miglia a 3 mm di battistrada.
Le Contis hanno ormai quasi 17.000 miglia (si avvicinano a 10 mesi di utilizzo giornaliero, per lo più su strade statali) e, anche dopo aver cambiato anteriori e posteriori a dicembre, hanno una tenuta tra 5 e 6 mm. Questi pneumatici sono eccellenti sull'acqua ferma a velocità elevata, senza la nervosità che avevo con le Dunlop. Anche l'aderenza sull'asciutto è davvero buona, non che io "lanci" la macchina brutalmente; ma ci sono alcune strade in cui sentivo il limite con le Dunlop, mentre con le Conti ho ancora un'aderenza totale (e nessun accenno di limite).
Ho lasciato una recensione a metà ottobre '13, quando gli pneumatici erano nuovi. Dopo 8000 miglia di strade statali/superstrade a doppia carreggiata, sono ancora di prima qualità. Pensavo di dover sostituire le gomme anteriori e posteriori, per uniformare l'usura, più o meno ora; ma non ce n'è ancora bisogno: battistrada molto profondo su tutti i lati.
Gli pneumatici sono diventati più silenziosi una volta che si sono assestati. Ciò che non è cambiato da quando sono nuovi è la sicurezza nelle curve veloci e asciutte: hanno sempre più aderenza.
Sono un po' più nervose sull'acqua ferma ad alta velocità (di cui l'A3 nell'Hampshire ne ha avuta parecchia), ma quando sono state costrette a superare le inondazioni della strada secondaria, non hanno perso aderenza o trazione.
Pneumatico altamente consigliato. Vi farò sapere quando gli pneumatici saranno giunti a fine vita.
Ho montato sulla mia ultima auto (Mazda6 2.3 Sport) le Goodyear F1 Eagle Assymetric 2 e sono rimasto stupito dalla trasformazione che hanno fatto. Un cambio di auto e la necessità di pneumatici migliori mi hanno portato a usare le stesse gomme, anche se più larghe.
Sono stato influenzato dalle recensioni della Dunlop Sportmaxx RT. La Saab 9-3 Aero V6, con l'aggiornamento Hirsch, ora si guida e frena come l'auto che volevo che fosse. Un po' più di rombo stradale di quanto avessi sperato, ma, in ogni condizione stradale finora messa alla prova dall'auto, le nuove Dunlop ispirano totale fiducia e, su superstrada, restituiscono un MPG migliore rispetto ai vecchi pneumatici.
Vi farò sapere dopo i mesi freddi e umidi. È lì che le Goodyear sono state davvero superbe per uno pneumatico estivo.
Poiché avevo bisogno di nuovi cuscinetti sul retro della mia Saab, mi trovavo nella poco invidiabile posizione di dover acquistare 4 pneumatici: avevo sentito alcune voci positive sui Barum e avevo fatto qualche ricerca. Avevo dei Dunlop Sport Maxx all'anteriore che duravano 9000 miglia ed erano rumorosi e quando ho messo sul prezzo 4 Dunlop erano 480 sterline, ho trovato 4 x Barum per 325 sterline! Ho pensato a lungo e duramente prima di rivolgermi a una marca sconosciuta ed ero un po' apprensivo, ma sono stati una rivelazione: silenziosi, fantastici sul bagnato, senza stridii, guidano bene come i Dunlop per 150 sterline in meno. Il Saab V6 ha 275 CV sulle ruote anteriori e la maggior parte degli pneumatici premium dura 10-12k, quindi se durano così a lungo sarò felice. Finora sono stato felice per le prime 700 miglia, vi farò sapere l'usura. Ho letto un sacco di recensioni di cosiddetti esperti e appassionati di motori e si parla tanto di spazzatura e di rivalità sui marchi premium. Queste Barum mantengono una Saab da 275 CV su strada in modo molto soddisfacente: se stessi seguendo la macchina potrebbe essere diverso, ma non è la sua normale guida quotidiana, quindi credete pure alle esagerazioni: io? Tornerò a Barum come un coniglietto felice.
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Sul TR Score
Il Tyre Reviews Score valuta ogni pneumatico su 10 usando risultati di test indipendenti e l'intero corpo delle recensioni dei proprietari, così puoi confrontare una classifica specifica per auto con le prove più ampie.
