Pneumatico decente quando nuovo, bassa resistenza al rotolamento ecc. Quando il pneumatico scende sotto i 3 mm di battistrada diventa ghiaccio anche sull'asciutto. Sorpreso dalla mancanza di aderenza con un battistrada basso rispetto a quando era nuovo. Bassa resistenza al rotolamento, quindi ottieni mpg, quindi per un'auto ecologica è un buon acquisto.

Erano montate su una Seat Exeo e fanno molto rumore a temperature inferiori ai 20 gradi. Con un uso normale dopo circa 6000 Km hanno iniziato a esfoliare il battistrada e sono diventate praticamente inutilizzabili, sono state prodotte in Francia. Peccato non poter allegare le foto. Non voglio più sentire parlare di Bridgestone. Ho notato che al loro lancio avevano una recensione migliore e ora dopo 2 anni la loro valutazione è scesa molto.

Ho acquistato questi con il 65% di filettatura. Sono rimasto piuttosto sorpreso dal feedback su strada, migliore di Michelin P3 e P4 (la mia scelta di pneumatici). Le prestazioni sul bagnato sono buone, niente aquaplaning a 90 km/h circa 1 cm di acqua. Li comprerò di nuovo

Le prestazioni sull'asciutto sono estremamente buone e sul bagnato questi pneumatici sono i re della strada. Il tasso di usura è superiore alla media e i Turanza T005 sono gli pneumatici estivi più silenziosi che abbia mai avuto. Molto comodi e basso livello di rumore in cabina. Li consiglierei al 100% non solo per le prestazioni esorbitanti ma anche per l'affidabilità e la praticità nelle curve ad alta velocità.

Ho montato i nuovi Turanza sulla mia Citroen C3 Picasso ad aprile e sono riuscito ad accumulare circa 12.000 km in quel periodo. Nel complesso, sono molto soddisfatto dell'acquisto: pneumatici molto affidabili e reattivi. Li ho guidati in diverse condizioni meteo: asciutto, caldo e asciutto, pioggia leggera, pioggia intensa e non mi hanno mai deluso né deluso. Non sono un grande esperto di pneumatici, ma finora non ho visto alcuna usura. Tieni presente che questa è un'auto di famiglia e di solito guido con due bambini sul sedile posteriore, quindi niente guida aggressiva o veloce. Una cosa da notare è che sono effettivamente più rumorosi rispetto ai miei pneumatici precedenti, ma compensano con l'affidabilità. Nel complesso, se dovessi acquistare nuovi pneumatici estivi oggi, tornerei sicuramente ai Bridgestone.

Buono ma per il prezzo ci sono altre alternative

Sono passato a questi pneumatici dopo aver acquistato un'Audi A4 Black Edition. Originariamente l'auto era dotata di pneumatici Jinju economici, che erano orribili! Giravano sul bagnato. Sottosterzo sul bagnato e ABS che entrava in funzione in autostrada. Questi pneumatici sono la differenza tra il giorno e la notte. Non ho mai avuto problemi di sottosterzo. Frenano molto bene sul bagnato e sull'asciutto. Ho piena fiducia in questi pneumatici dopo aver sperimentato la qualità all'altro estremo dello spettro. Sono leggermente rumorosi, ma è un piccolo neo per la stabilità sicura che forniscono. Li acquisterò di nuovo.

A 10.000 miglia, questi sono i peggiori pneumatici che abbia mai avuto. Montati nuovi di fabbrica su una Citroen Aircross, hanno la peggiore maneggevolezza che abbia mai sperimentato. Le ruote slittano e slittano agli incroci, non hanno assolutamente trazione sulle strade fangose, sono orribilmente rumorose e non ho alcuna fiducia in loro. Credo che la Citroen sia tornata a montare di nuovo le Michelin - Amen. Ancora più importante, dopo un anno, questi pneumatici hanno iniziato a screpolarsi su tutto il pollice e mezzo esterno del pneumatico. Sono crepe simili a ragni e si estendono anche nelle scanalature. È come se avessero iniziato a invecchiare prematuramente e questo sta accadendo su entrambi i lati anteriori e sta iniziando a succedere anche sui posteriori. Non ne posso più, quindi li farò rimuovere domani e farò montare pneumatici Michelin CrossClimate + su tutto il perimetro.

Hanno sostituito i Toyo Proxes sulla mia Auris 1.6. Li ho installati poco prima della primavera e giravano quando faceva freddo e pioveva. Una volta riscaldati erano fantastici anche quando era bagnato. Per essere onesti, non saprei giudicare la maneggevolezza in base all'Auris, l'auto non è stata costruita per quello. Frenata e accelerazione erano molto migliori rispetto ai pneumatici precedenti. Anche il risparmio di carburante è migliorato. Ho percorso circa 3000 miglia prima di vendere l'auto, il battistrada era ancora di circa 7,9-8 mm su tutti gli angoli.

provenendo da Rains Sport 3 questi pneumatici sembrano essere meno efficaci sul bagnato ma un po' più comodi nei lunghi viaggi. Mi aspettavo che durassero di più. Sembra un miglioramento in termini di durata ma non è un salto. Gli aspetti negativi sono sul bagnato e sui movimenti improvvisi. Sui rettilinei non fanno una grande differenza ma lo sterzo sul bagnato è meno efficace rispetto a Rain Sport 3 e le partenze più sportive sono un no go con Touranza. Le ruote slittano ogni volta indipendentemente dalla superficie bagnata, asciutta, sabbiosa o pulita. Sembra che il comfort in autostrada (prestazioni su strada e stabilità sui rettilinei) e il consumo di carburante siano i punti migliori dello pneumatico.

Il miglior pneumatico che abbia mai avuto, ho guidato per 32 anni tutti i tipi di auto, tutte le marche e le dimensioni di pneumatici. Con Bridgestone T005 wow, la guida su strada asciutta e bagnata è migliore. Mi sento molto sicuro a guidare a 70 mph in condizioni di bagnato. Pneumatico eccellente, lo comprerò sicuramente di nuovo.

Non è il pneumatico più comodo, è vero, ha un profilo basso ma la parete laterale rigida e dura rende la guida e il comfort terribili... se a questo aggiungiamo il valore di usura del battistrada di 320, è uno pneumatico che si consuma rapidamente e con cui sono riuscito a percorrere solo 25.000 km... Anche i prezzi di questi pneumatici sono ridicoli e non giustificano la qualità del pneumatico... non lo consiglierei a nessuno...