Molto soddisfatto di loro, 6 mesi e 13.000 km dopo aver montato un set completo di questi (235/40/19 anteriori e 275/35/19 posteriori) sulla mia Aston Martin V8 Vantage (2007), hanno consumato circa metà della loro vita, la maggior parte di quei chilometri sono stati fatti in autostrada, poco in città, un po' su strade di campagna e collinari più alcuni giri al Nürburgring, posso dire che sono pneumatici eccezionali, le loro prestazioni sono vicine ai livelli semi-slick, funzionano estremamente bene su strade asciutte e non c'è bisogno di stare attenti a non riscaldarle a meno che non si viva in un clima molto freddo, molto bene su strade bagnate, il che non è comune per questo tipo di mescola sportiva, danno una sensazione molto sportiva nell'uso quotidiano, la sensazione dello sterzo è meravigliosa, come svantaggio è una mescola morbida nel loro segmento, quindi aspettatevi di non essere i migliori pneumatici per chilometraggio e un rumore superiore alla media, non li consiglio per l'uso quotidiano su auto "normali", non sono terribili in questo lavoro ma penso che siano più adatti per auto divertenti/sportive.

Pneumatico molto buono. Quasi come potenza s001..

Questa è una revisione di fine vita.

Il Bridgestone Potenza Sport è un eccellente pneumatico sportivo. Ha una buona aderenza sull'asciutto e resiste bene alle calde estati a 35 °C qui in Grecia. Sono neutri al limite, consentendomi di controllare la rotazione dell'auto con l'acceleratore se necessario. Il feedback dello sterzo è sopra la media (anche se la mia Ibiza con la sua cremagliera elettroidraulica non è la piattaforma più comunicativa). La distanza di frenata è eccellente sia su superfici asciutte che bagnate. L'aderenza sul bagnato è discreta per il battistrada basso che gli pneumatici provengono dalla fabbrica e l'equilibrio della maneggevolezza ha un piccolo accenno di sovrasterzo, ma è così piccolo che nemmeno l'ESP si attiva.

Comfort e rumore fanno un passo indietro, ma non mi interessano queste cose banali. Anche la durata delle gomme è più breve rispetto alla PS4, ma i vantaggi compensano. Infine, il prezzo è molto ragionevole, circa 420€/set. Le monterò di nuovo il mese prossimo quando sarà il momento di cambiare le gomme.

Questo pneumatico è incredibile sull'asse anteriore. Grip per giorni, feedback ottimo. Riscaldamento rapido e non si surriscalda rapidamente su una pista lunga. Sono andato al Nürburgring e sono rimasto sbalordito. Dopo aver visto il test, tutti hanno concluso che questo pneumatico non è adatto per abusi intensi. Lascia che ti dica se la tua auto è impostata correttamente. Dopo aver fatto molti giri sul ring, l'usura degli pneumatici è normale. 245/35/18 è una dimensione difficile. 100% acquisto di nuovo. Per la guida quotidiana è eccellente. Il grip sul bagnato è eccellente. Non potrei desiderare di meglio. Peccato che abbiano lanciato il Potenza Race in questa dimensione

Ottimo pneumatico, prestazioni pressoché identiche a quelle delle GY Asymmetric 5 (le mie vecchie), guida un po' più precisa. Livello di rumorosità molto alto, quasi uguale alle GY usate per 3 stagioni. Lo ricomprerò, forse...

Su strada bagnata questo pneumatico è brillante. Molto buono in frenata e maneggevolezza. Anche su asciutto è molto buono, ma secondo me il precedente S001 era molto meglio. L'usura è elevata anche per la serie potenza. Ho percorso 20.000 chilometri e l'usura è evidente sul battistrada esterno dello pneumatico. Percorro la maggior parte delle strade in curva e voglio ottenere le massime prestazioni. Lo pneumatico è comodo per la serie bridgestone potenza. Anche confrontandolo con il vecchio S001, il Race è più comodo.
Se comprarne un'altra. hmm, non lo so ancora. Ho bisogno di più chilometri ma in generale mi aspettavo qualcosa di meglio dalle nuove Potenza

Pneumatico eccellente sia sull'asciutto che sul bagnato. Lo uso sulla mia auto da weekend, che guido principalmente in autostrada e sulle tortuose strade di montagna. Il comfort non è eccezionale, né l'usura, ma oh mio Dio, l'aderenza è eccellente! Una volta che raggiungono una certa temperatura, aderiscono, aderiscono e aderiscono. Lo sterzo è preciso, la frenata è ottima e di nuovo molta aderenza sul posteriore. Ho fatto alcuni viaggi in autostrada sotto una pioggia battente, senza alcun problema. Si sentivano sicuri a velocità elevate e in frenata. Per quanto riguarda il prezzo, erano più economici di qualsiasi altro nella loro categoria e per una guida vivace penso che siano la scelta migliore, quindi non pensi al fattore usura, ovviamente. Credo che mi dureranno 2 estati, ma se saranno disponibili e se non si troverà niente di meglio, sicuramente li riacquisterò.

Una recensione spartana => Ottima tenuta sia sull'asciutto che sul bagnato! Eccellenti in curva! Eccellenti anche in frenata! Non si preoccupano dell'usura, hanno solo bisogno delle prestazioni e sono andate alla perfezione! Sostituiscono i miei vecchi Yokohama advan neova AD08R, anche questi pneumatici sono eccellenti! Consiglio vivamente questi pneumatici Potenza Sport!

Ottimi pneumatici sportivi. Montati su jaguar xe awd nelle misure: anteriore 225/40 r19y; posteriore 255/35 r19y. Spalle dure, quindi scomode per le guide turistiche, ma sterzo tagliente come una lama. Leggermente rumorose. Voto 10 e lode su asciutto e bagnato. Usura: non credo di fare più di 20/25 mila km. Stile di guida: sportivo. Consigliate per piacere di guida e guida sportiva, per velocità da turismo scegliete altri pneumatici.

Ho acquistato questi pneumatici al posto dei Bridgestone potenza S001, mai più. Sono stati i peggiori pneumatici che abbia mai acquistato in 25 anni. Sono durati solo 4000 miglia, nemmeno un anno con normali condizioni di guida come auto di famiglia!! Evitateli a meno che non abbiate soldi da buttare via, mi hanno fatto passare la voglia di acquistare altri pneumatici Bridgestone.

225/40R18 e 255/35R19 Asciutto: molto buono con sterzata precisa ma quando si guida forte sembrano consumarsi piuttosto in fretta. Bagnato: molto buono una volta riscaldato, sono rimasto sorpreso quando ho dovuto fare una frenata di emergenza in una fredda mattina piovosa ma niente di pericoloso. Usura: li ho guidati per 10.000 km, 5,5 mm nella parte anteriore e 5 mm nella parte posteriore dopo.

Le ho da qualche giorno per sostituire i miei vecchi pneumatici economici che erano in dotazione con i miei nuovi cerchi, dato che guido molto a gran velocità sulle strade di montagna estremamente tortuose di Victoria. La prima impressione è che la mia auto abbia così tanta aderenza che è incredibile, soprattutto perché sono adatte al caldo e l'Australia ne ha in abbondanza. Ho notato che l'auto perde molta sicurezza in curva, che posso affrontare a 15 km/h in più o anche di più, tieni presente che queste curve non sono ampie curve ad alta velocità ma piuttosto curve estremamente strette a bassa velocità e la quantità di sterzata che ottengo con queste all'anteriore è incredibile. Abbinate alle mie sospensioni rigide e alla barra stabilizzatrice, l'auto ruota molto bene in un'auto e mantiene l'aderenza al centro della curva senza preoccupazioni. Essendo la mia auto FF, le ruote slittano un po' se schiaccio l'acceleratore in uscita da una curva, ma ora le gomme si agganciano e causano anche un po' di coppia sterzante che non è colpa delle gomme, ma di un'auto FF. Non riesco nemmeno a far girare le ruote se parto a 4000 giri/min, nonostante abbia un k24 con una potenza molto maggiore ai bassi regimi.

La frenata è incredibile, anche a metà acceleratore, l'auto frena così bruscamente che la testa vola in avanti, e con la frenata completa, l'auto frena così bruscamente e si ferma completamente da 100 in un batter d'occhio, così velocemente che è molto facile per il posteriore diventare estremamente leggero al punto da diventare scoiattoloso nella parte posteriore anche con una frenata quasi perfetta in linea retta. Onestamente, frenare sull'asciutto è un 10/10 per me e lo è anche la maneggevolezza. Il feedback è incredibile e personalmente non sono troppo esigente sul comfort poiché uso questa macchina tutti i giorni e ha sospensioni molto rigide per un'auto da strada per tutti i giorni.

Non li ho ancora testati sul bagnato né ho abbastanza chilometri per dare una recensione. Ma nel breve periodo in cui li ho usati sono incredibili e un grande passo avanti rispetto ai miei vecchi pneumatici e anche ai re003 che avevo in passato e anche ai pilot sport 4 che erano molto più comodi ma avevano prestazioni peggiori in frenata e maneggevolezza, ma soprattutto nel feedback. Questi sono anche molto più economici. Finora ne sono innamorato, ma sono preoccupato per l'usura leggendo le altre recensioni, soprattutto perché li porto in montagna di solito 2-3 volte a settimana, ma un'usura peggiore è consuetudine in queste categorie di pneumatici.

Ho intenzione di sostituirli con i Goodyear F1 A5 quando saranno usurati, per fare un confronto.