Mi piacciono molto questi pneumatici per un prezzo di fascia media. Buona tenuta e guida confortevole, li acquisterò di nuovo.

Ne ho montati 2 sulla parte anteriore della mia auto, in precedenza avevo Continental Sport Contact 5 che ho trovato pessime, quasi mi hanno fatto uscire di strada un paio di volte, queste sono state una piacevole sorpresa, ho fatto circa 10 km con loro e non ho avuto problemi né sull'asciutto né sul bagnato. Una cosa di cui non ero molto contento era la bassa protezione del cerchio rispetto alle Continental, non ce n'era nessuna. Nel complesso consiglierei queste gomme, ma non se tieni alle tue ruote.

Pneumatico pessimo per Octavia VRS. Rumore stradale eccessivo. Rapidamente sgonfiato e con perdita di forma. Mi sono lamentato con Avon perché ne ho acquistati quattro. Non ho ricevuto risposta. Mi sono lamentato con il centro di montaggio e mi hanno detto di acquistare una marca migliore... Non è stato utile.

Ne ho fatti montare un set sulla mia nuova MX5 Mk3 da 2,0 litri (avrei dovuto prendere delle Kumhos, ma quel giorno non erano disponibili).
In precedenza, l'auto aveva quattro marchi completamente diversi e senza nome, uno su ogni angolo, in vari stati di usura. Dire che si sentiva diversa con le Avon nuove di zecca sarebbe dire l'ovvio, ma è *così* diversa che è davvero notevole.
Ho portato la macchina per un paio di lunghi viaggi in autostrada, per andare e tornare al lavoro un paio di volte e per alcuni viaggi "animati" in campagna vicino a dove vivo. Sono più silenziose di quanto alcune recensioni vorrebbero farvi credere, le ho fatte solo per interrompere la trazione quando volevo e non mi hanno ancora sorpreso facendolo inaspettatamente (forse non mi sto impegnando abbastanza). Hanno una buona tenuta sul bagnato e il feedback attraverso il volante è OK, ma non brillante. Mi dureranno un po', quindi potrei tornare e fare una recensione a metà strada quando le avrò danneggiate un po' di più!

Ne ho montati due set sulla mia Audi A3, sono sempre stati un buon affare al dettaglio per circa 65 £ montati. Buona aderenza sul bagnato e sull'asciutto anche quando spinti al limite, tuttavia il secondo set che ho acquistato mi è durato solo circa 4500 miglia. Ho deciso di spendere un po' di più questa volta e di optare per i pneumatici Goodyear EfficientGrip.

Ho una Passat sportiva 1.9 TDi. È stata rimappata e ha apportato qualche modifica. La maggior parte del tempo la uso in modo aggressivo su strade diverse, dall'autostrada alle strade secondarie e alle strade secondarie. Penso che questi siano probabilmente i migliori pneumatici con aderenza sul bagnato che abbia mai provato. Facilmente migliori di una certa marca di pneumatici "sport da bagnato". Li monterò sull'Impreza quando saranno necessari, probabilmente il mese prossimo, e vedrò come vanno.
Ma gli pneumatici di prima classe non presentano differenze apprezzabili nelle prestazioni rispetto a quelli che costano più di 50 sterline.

Ok, ho lasciato una recensione di questo pneumatico nell'ottobre 2016.
Vi racconto dopo 13000 miglia. Ho ruotato gli pneumatici due volte da quando li ho montati e ora hanno una profondità del battistrada tra 5 e 6 mm. La mia guida è stabile principalmente su strade A a 40-50 mph. Gli pneumatici trasportano molto bene l'acqua, sono ancora buoni quando la temperatura è sotto lo zero. Sono molto soddisfatto e quando raggiungeranno i 3 mm li riacquisterò senza esitazione.

Utilizziamo due Peugeot 407 Coupé, che sono delle grandi e pesanti auto (utilizzano il telaio della Citroen C6 ma con sospensioni convenzionali a doppio braccio oscillante e IRS) e hanno percorso 25.000 miglia su Avon ZV7.

L'aderenza è eccellente sia sull'asciutto che sul bagnato, anche se ho notato che quando si affrontano curve bagnate su strade dissestate, tendono a perdere aderenza per un millesimo di secondo prima di riprenderla.

L'usura degli pneumatici non è eccessiva, ma il primo paio di anteriori è stato divorato in 10.000 miglia (io cambio le mie a 3 mm). Ho anche una sportiva 206 con Pirelli Cinturato e una MG Midget con Yokohama, entrambe senza segni di usura nonostante la guida vivace, anche se hanno percorso meno miglia e sono auto più leggere, quindi forse non è un gran paragone!

Il comfort è buono e di recente abbiamo percorso più di 2000 miglia nel sud della Francia e ritorno, silenziosa e con abbastanza potenza da rendere un piacere guidare ad alta velocità sulle strade francesi.

Primi giorni: 200 miglia da quando sono state montate. Notevolmente più silenziose delle [usurate] Prestivo S1 e Avon ZV5 che hanno sostituito. Non sono state spinte al limite dell'aderenza in curva o in frenata, e spero non lo saranno mai. Un utile leggero rigonfiamento laterale potrebbe far risparmiare un po' di tempo alle leghe. Finora impressionato.

In totale ho montato 8 di questi pneumatici su 2 auto (215/55R16 su una Vectra e 205/55R16 su una Kia Ceed di prima generazione) e, insieme a mia moglie, ho percorso più di 22.000 miglia.
Quindi, prima i punti positivi. Questi pneumatici si consumano bene: un set è durato 14000 miglia nella parte anteriore della mia Vectra diesel e sarebbe durato circa 15500 miglia se non avessi dovuto cambiarli prima di una lunghissima vacanza in auto all'estero. Questo è un bene per l'asse anteriore di una Vectra con il pesante 1,9 litri, soprattutto dopo i miei precedenti Uniroyal. Sono anche riuscito a comprarli a un prezzo abbastanza basso, fino a un certo punto.
L'aderenza sull'asciutto non è male, a patto che la strada sia in condizioni decenti. Per qualche ragione sulla Vectra si comportano molto meglio che sulla Kia - continua dicendo che le caratteristiche degli pneumatici devono adattarsi alle sospensioni. Perdono anche l'aderenza progressivamente e ti dicono che lo fanno, sempre su una strada decente.
Passiamo ora ai punti negativi:
Non sono molto buoni sul bagnato, il che nel clima britannico non è l'ideale... Non hanno molta aderenza in generale, ma il punto peggiore è la loro tendenza all'aquaplaning. Nella mia vita da guidatore ho usato pneumatici migliori e peggiori, ma quando si tratta di aquaplaning, questi sono tra i peggiori. Acqua più profonda di 2 mm, velocità superiore a 50 mph e bang! Aderenza e maneggevolezza vanno a rotoli, e inizi a sentirti più un passeggero che un guidatore. Il che, nel clima britannico e con strade dissestate piene di solchi e tracce, è pessimo. Quindi Avon è un'azienda britannica, giusto? Si penserebbe che avrebbero realizzato uno pneumatico adatto ai diluvi... Ma forse sono viziato dopo questi precedenti Uniroyal.
Altre tre cose: sono piuttosto rumorose, soprattutto dopo un po', hanno soggettivamente una resistenza al rotolamento piuttosto elevata e non amano le strade usurate e stanche, in particolare l'usura eccessiva della superficie (molte piccole buche con diversi tipi di asfalto dovute all'usura e alle riparazioni). Il che, ripeto, nella Gran Bretagna di oggi... ;)
Ne avevo 8 in 2 auto, soprattutto perché avevano un prezzo allettante. Tuttavia, con il loro prezzo in rapida crescita, non posso più consigliarle. O sii onesto con te stesso, fai una ricerca, paga 20 £ in meno e acquista qualcosa di economico che si comporta in modo simile nei test (sì, ce ne sono alcuni in giro), oppure sborsa circa 15-25 £ in più e prendi qualcosa che è premium, non solo aspira a esserlo.

Ho comprato la Signum quattro anni fa con 47000 sul contachilometri. È arrivata con un set di budget a tutto tondo. I critici quando era nuova avevano due lamentele principali. La prima era che il rumore della strada nell'abitacolo era eccessivo e la seconda era che sembrava una Vectra.
Dopo circa 15000 miglia ero stufo del rumore nell'abitacolo e ho deciso di cambiare gli pneumatici per vedere se ciò avrebbe ridotto il rumore e ho optato per gli Avon ZV5 per il posteriore. Miglioramento immediato. Il rumore nell'abitacolo si è notevolmente ridotto.
Ha anche prodotto un'altra sorpresa. Faccio un giro regolare (ogni due mesi) attraverso il Canale della Manica e la Francia fino al Belgio (400 miglia andata e ritorno). Quando ho comprato l'auto indicava una media di 36mpg. Con le ZV5 è salita a 38mpg.
Ora passiamo alle ZV7 (finalmente vi sento dire tutti, se siete ancora con me). Continuano a migliorare. Ho pagato solo 66 £ l'una per quello che si è rivelato uno pneumatico eccellente. Il chilometraggio è migliorato ancora una volta a 41 mpg e il rumore dell'abitacolo è stato ulteriormente ridotto. Le 5 mostrano pochi segni di usura dopo 5000 miglia e le 7 a 2000 miglia sembrano ancora nuove di zecca.
Nel complesso, non credo che sia possibile trovare uno pneumatico con un rapporto qualità-prezzo migliore di questi Avon.
Ho ancora una lamentela: la Signum somiglia ancora a una dannata Vectra.

Guida in Irlanda, quindi un sacco di test sul bagnato!!! Pneumatici di prima classe su strade bagnate, ottima tenuta sul bagnato, buona tenuta sull'asciutto, impiegano più tempo per assestarsi rispetto a Bridgestone, Nokian e Yokohama, spero che questo tempo di assestamento più lungo dia un tasso di usura migliore. Pneumatico abbastanza, basso rumore stradale. La guida è ok, sul lato duro e rigido se non altro. Solo oltre 4000 miglia percorse, finora lo comprerei di nuovo.