Test Pneumatici di Tyre Reviews

Auto Bild è nota per i suoi eccellenti test sugli pneumatici: quando prendono in esame 14 pneumatici invernali, 1 pneumatico estivo e 13 test diversi, puoi star certo che ti aspetta un ottimo resoconto!

Quest'anno Auto Bild ha scelto la misura di pneumatici 195/65 R15 e ha utilizzato una flotta di VW Golf FWD come banco di prova. Erano rappresentati tutti e 6 i produttori di pneumatici premium, insieme a 4 pneumatici di marchi di fascia media ( Vredestein , Toyo , Kumho e Firestone ) e 4 marchi economici.


Read Full Test >>

Read Full Test >>

Il test europeo sugli pneumatici invernali è il più grande dell'anno e comprende 28 pneumatici in 2 diverse misure, 225/45 r17 e 185/65 r15.

Quest'anno i test sono stati più severi che mai. Non solo i 28 pneumatici sono stati sottoposti a test di tenuta su asciutto, bagnato, neve e ghiaccio, ma sono stati valutati anche in base a usura, consumo di carburante e proprietà di comfort.

Continua a leggere
Read Full Test >>

Gli pneumatici invernali sono un argomento caldo al momento, con nuovi test pubblicati ogni settimana. Di solito i test sugli pneumatici invernali si concentrano sulle dimensioni più piccole degli pneumatici in cui vengono spesso utilizzati gli pneumatici invernali, il che significa che se guidi un'auto ad alte prestazioni e sei interessato agli pneumatici invernali ad altissime prestazioni, devi sperare che gli pneumatici testati nelle dimensioni più piccole abbiano gli stessi attributi nelle dimensioni più grandi.

Per saperne di più...
Read Full Test >>

Quest'anno la stagione delle recensioni degli pneumatici invernali 2010 è stata aperta da Auto Zeitung, che ha messo alla prova 14 diversi pneumatici invernali 195/65 r15 su una Ford Focus.

La buona notizia per gli automobilisti del Regno Unito è che il rapporto di quest'anno comprende un test sulla neve bagnata che valuta il comportamento degli pneumatici sulla superficie stradale quando la neve compatta si sta sciogliendo ed è un misto di neve e acqua stagnante.

Read Full Test >>

Con i prezzi del carburante alle stelle, gli "Eco Tyres" (o pneumatici a bassissima resistenza al rotolamento) sono un argomento caldo. Tradizionalmente gli eco tires sono stati come pneumatici normali solo con una mescola di gomma più dura. Sebbene questo sia un modo efficace per risparmiare carburante, più dura è la mescola degli pneumatici, minore è l'aderenza che produce, il che significa che le persone hanno dovuto considerare se il rischio di pneumatici a bassa aderenza valesse il risparmio di carburante.

Read Full Test >>

Il test sui pneumatici estivi UHP di Auto Express di quest'anno arriva in un momento piuttosto strano: il numero 1131 è uscito l'8 settembre. Sebbene possa essere arrivato in un momento in cui il paese sta iniziando a pensare ai pneumatici invernali, Auto Express ha comunque fatto un ottimo lavoro scrivendo 9 pagine dedicate a 12 pneumatici estivi ad alte prestazioni in 10 discipline diverse. Per eseguire questi test, Auto Express ha preso in prestito il Contidrom in Germania, una flotta di auto di prova Skoda Octavia che montavano pneumatici opzionali di dimensioni 225/45 r18 e ha acquistato 2 set di ogni pneumatico testati a caso per garantire che i produttori non inviassero "pneumatici speciali".

Read Full Test >>

Ecco i risultati dei test pneumatici Autocar del 2010 per la sezione RWD del test. Per leggere il commento e i risultati del test pneumatici FWD clicca qui

Read Full Test >>

È sempre bello leggere un test sugli pneumatici della rivista britannica e questa settimana Auto Car ci ha fornito non uno, ma due eccellenti test.

Dopo aver testato sia gli pneumatici 205/55 r16 su una VW Golf a trazione anteriore sia quelli 225/45 r17 su una Mercedes C280 a trazione posteriore, Auto Car ha visitato la pista di prova di Uvalde in Texas, USA, per mettere alla prova gli pneumatici scelti in sette diverse discipline.

Sono stati testati pneumatici di Bridgestone , Continental , Dunlop , Goodyear , Michelin e Vredestein, riecheggiando il messaggio di Auto Cars del 2008: gli pneumatici economici non valgono il rischio, soprattutto in un clima umido come quello del Regno Unito.

Read Full Test >>

Mentre gli pneumatici per auto tradizionali devono bilanciare le prestazioni su bagnato e asciutto, gli pneumatici 4x4 hanno un compito ancora più impegnativo, in quanto devono potenzialmente far fronte ad alte velocità e carichi ingenti su terreni accidentati.

Con questo in mente Auto Zeitung ha preso 8 degli ultimi pneumatici 4x4 ad alte prestazioni e ne ha testato le prestazioni su bagnato, asciutto e fuoristrada. Per garantire che i test sulle prestazioni fuoristrada siano stati completati, il veicolo di prova BMW X5 si è trovato in una pozza di fango, sulla sabbia, slittando su terra smossa e scivolando sull'erba bagnata!

Continua a leggere...

Read Full Test >>

Offrendo un piacevole cambiamento rispetto ai soliti test sugli pneumatici Ultra High Performance, Auto Zeitung ha valutato 10 pneumatici Premium Touring nella solita gamma di test su bagnato e asciutto. Come per gli altri test sugli pneumatici del 2010, hanno incluso un test sulla resistenza al rotolamento, assicurando che il risparmio di carburante dello pneumatico sia incluso nel punteggio finale.

Per saperne di più...
Read Full Test >>

Questa è la seconda parte del test europeo sugli pneumatici estivi 2010 - 185/65 r15. Per leggere la reazione e vedere i risultati degli pneumatici di dimensioni 225/45 R17, leggere la prima parte.
Read Full Test >>

Desiderosi di aiutare gli acquirenti di pneumatici a scegliere il miglior pneumatico per la stagione calda del 2010, l'auto club tedesco ADAC, lo svizzero Touring Club (TCS) e la rivista austriaca AMTC (Automobile, Motorcycle and Touring Club) hanno già pubblicato il test di gruppo sugli pneumatici estivi di quest'anno. Sono stati eseguiti i soliti test sulle prestazioni su asciutto e bagnato, insieme alla valutazione del consumo di carburante, dei tassi di usura e del rumore degli pneumatici in questo test estremamente completo.

Come nel test sugli pneumatici AMS, i marchi più importanti hanno ancora una volta dominato la classifica dei risultati, con Pirelli , Dunlop , Continental , Michelin , Bridgestone e Goodyear che hanno conquistato 10 delle prime 12 posizioni.

Sia Nokian che Hankook hanno dimostrato ancora una volta la loro forza nella categoria di fascia media e hanno concluso i test tra i "big 6", mentre i marchi economici Goodride, Wanli e Sunny sono stati descritti come pericolosi a causa delle loro pessime prestazioni sull'asciutto e sul bagnato.
Read Full Test >>

Se sei interessato a pneumatici sportivi premium ad altissime prestazioni, questo è il test pneumatici da leggere. La principale rivista automobilistica tedesca Auto Bild ha testato a fondo non meno di 7 pneumatici stradali premium ad altissime prestazioni su una Mercedes C63 AMG da 6,3 litri e 457 CV.

Clicca per leggere il test completo degli pneumatici


Read Full Test >>

Negli ultimi anni i marchi economici e di fascia media hanno preso d'assalto il mercato degli pneumatici. Pneumatici come Falken FK452, Toyo T1R e Uniroyal Rainsport 2 hanno dimostrato di avere prestazioni eccellenti e costi contenuti rispetto ad alcune delle offerte premium. Quest'anno, tuttavia, sembra che i produttori premium abbiano fatto un passo avanti e abbiano tutti rilasciato eccellenti aggiornamenti alle loro gamme. I test sugli pneumatici Auto Motor und Sport [AMS] del 2009 sono stati dominati da pneumatici di marchi premium e AMS ritiene che le auto premium, come la Mercedes Classe E utilizzata in questo test sugli pneumatici, dovrebbero essere guidate con pneumatici premium.

La maggior parte delle innovazioni degli pneumatici proviene dai 6 grandi produttori e i brevetti vengono rapidamente assegnati impedendo ai produttori economici di replicare le loro scoperte. Per questo motivo, AMS ha deciso di testare pneumatici di quelli che considera i "10 migliori" produttori premium. I 6 grandi sono Goodyear, Pirelli, Continental, Dunlop, Bridgestone e Michelin e nel test sono inclusi anche Uniroyal che fa parte di Continental, Vredestein che è stata recentemente acquistata dal gigante indiano Apollo Tires, Nokian che è un produttore indipendente dalla Finlandia e Hankook, un marchio coreano di "fascia media" che si sta rapidamente spostando nel settore premium.

Per saperne di più
Read Full Test >>

La rivista EVO gode di un enorme rispetto nel settore, rendendo il suo test sugli pneumatici del 2007 uno dei test sugli pneumatici più chiacchierati dell'anno. Dal 2007 i tedeschi hanno pubblicato una serie di eccellenti test di gruppo sugli pneumatici, ma le pagine di EVO sono rimaste stranamente prive di stivali neri. Fortunatamente questo mese è cambiato tutto.

Sentendo le grandi aspettative, i redattori di EVO hanno selezionato 9 pneumatici da testare e si sono recati al Contidrome in Germania per metterli alla prova in 9 prove diverse.

Poiché EVO ha scelto come mezzo di prova una MX5 con pneumatici posteriori relativamente piccoli (205/45 r17), la scelta di pneumatici ad alte prestazioni è stata un po' limitata e il mix finale un po' bizzarro.

Pneumatici in prova:
- Bridgestone Potenza RE050A
- Continental Contisportcontact 3
Pneumatico Hankook Ventus K12 EVO
- Kumho Ecsta LE Sport KU39
- Michelin Pilot Exalto PE2
- Uniroyal Rainsport 2
- Vredstein Ultrac Cento
- Yokohama Advan Neova AD08
- Zeetex HP103

Continua a leggere...
Read Full Test >>

Saremo brevi! Nel 2010 Auto Zeitung ha testato 9 pneumatici estivi ultra high performance su una VW Scirocco da 200 CV.

La rivista copre la resistenza all'aquaplaning (dove i sensori determinano la velocità a cui uno pneumatico galleggia in 7 mm di acqua stagnante), la frenata (da 62 mph sia sul bagnato che sull'asciutto), un giro cronometrato sul bagnato e sull'asciutto e come le auto rispondono al limite. Aggiunto per quest'anno, Auto Zeitung ha anche testato la resistenza al rotolamento di ogni pneumatico utilizzando una macchina dedicata.

I punti salienti includono...

Clicca per continuare a leggere
Read Full Test >>

Sarà anche agosto, ma dopo un inizio del 2010 insolitamente nevoso, nel Regno Unito si comincia già a parlare di pneumatici invernali.

Mentre aspettiamo che le riviste mettano insieme i loro test sugli pneumatici invernali del 2010, ecco uno degli articoli più interessanti del 2009. Questo test è particolarmente valido perché utilizza una potente auto RWD (Mercedes SLK350) che indossa pneumatici ad alte prestazioni 225/45 r17 relativamente larghi.

Ciascuno degli 8 pneumatici è stato testato sulla neve, sul bagnato e sull'asciutto, assegnando un punteggio maggiore alle prestazioni su bagnato e sulla neve (dopotutto, si tratta di pneumatici invernali!).

Read Full Test >>

Il Continental Winter Contact TS 830 dimostra ancora una volta di essere il re della neve, ottenendo ben 98 punti su 100 possibili nei test sulla neve. Si dimostra anche estremamente forte sia nei test su strada bagnata che asciutta, il che significa che è davvero uno pneumatico che potresti usare tutto l'anno. I marchi Goodyear Dunlop si sono classificati rispettivamente al secondo e al terzo posto con il Goodyear Ultra Grip Perf 2 che si è dimostrato lo pneumatico più forte sul bagnato e il Dunlop SP Winter Sport 3D un buon punteggio a tutto tondo.
Read Full Test >>

Potremmo essere ormai nel 2010, ma abbiamo trovato non uno, ma due eccellenti test di pneumatici del 2009. Sembra che mentre tenevamo d'occhio le riviste tedesche ADAC e Auto Zeitung , Auto motor und Sport sia in qualche modo passata inosservata. Inoltre, come tutte le riviste automobilistiche tedesche, hanno fatto un lavoro piuttosto eccellente nel testare sia gli pneumatici estivi che quelli invernali nel 2009!

Continua a leggere...
Read Full Test >>