Touring Shootout soggettivo a lungo termine del 2011

+Il Continental ECO Contact 3 è stato il vincitore a sorpresa in 4 delle 6 categorie. Non solo è riuscito a offrire la migliore aderenza su asciutto e bagnato, ma è stato anche lo pneumatico più silenzioso, il più comodo e ha offerto un MPG migliore degli altri. Sembra che almeno con gli pneumatici, si ottiene ciò per cui si paga.

−L'unico inconveniente dell'eccellente qualità di guida e comfort dei Continental era la sensazione di sterzata. Le proprietà dinamiche dello pneumatico erano scarse, lasciandoti a volte a indovinare cosa stesse facendo lo pneumatico sotto di te, con la vecchia sensazione dello pneumatico che si piegava sui fianchi in curva stretta.

+Ciò che manca al Toyo 350 in termini di comfort, lo compensa con un'eccellente risposta e sensibilità dello sterzo. Un ottimo pneumatico sia sul bagnato che sull'asciutto, questo è lo pneumatico che sceglieremmo per una divertente esplosione di B-Road. Si è anche leggermente consumato rispetto al Conti.

−La Toyo delude soprattutto per quanto riguarda il comfort e la rumorosità.

+Il Falken SN828 non è lontano un milione di miglia dal Toyo in nessun ambito. Un altro pneumatico robusto con buone capacità dinamiche e ragionevole aderenza.

−Si consumavano leggermente più velocemente delle Toyo e non avevano la massima aderenza, ma per il resto erano gomme molto simili.

+Sorprendentemente buono sulla neve grazie al battistrada a blocchi. Abbastanza comodo.

−Il Nexen SB652 è stato lo pneumatico più economico del test e si vede. L'aderenza sull'asciutto è nella media, l'aderenza sul bagnato può essere terrificante e ti lascia sempre con il dubbio se avrà o meno aderenza. Non consigliato.