Auto Navigator
3 categorie (5 test)
Test Category | Best Performer | Worst Performer | Difference |
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Dry (2 tests) | |||
Frenata su asciutto | ▲ Michelin Primacy 4: 14.8 M | ▼ Apollo Alnac 4G All Season: 18.6 M | 3.8 M (20.4%) |
Maneggevolezza su asciutto | ▲ Michelin CrossClimate Plus: 43.5 Km/H | ▼ Momo Outrun M20: 39.2 Km/H | 4.3 Km/H (11.0%) |
Wet (2 tests) | |||
Frenata su bagnato | ▲ Goodyear EfficientGrip Performance: 14.3 M | ▼ Apollo Alnac 4G All Season: 18.6 M | 4.3 M (23.1%) |
Maneggevolezza su bagnato | ▲ Firestone RoadHawk: 48.8 Km/H | ▼ Apollo Alnac 4G All Season: 44.2 Km/H | 4.6 Km/H (10.4%) |
Comfort (1 tests) | |||
Rumore | ▲ Bridgestone Turanza T005: 60 dB | ▼ Firestone RoadHawk: 62 dB | 2.0 dB (3.2%) |
Non soddisfatto solo degli pneumatici estivi e di quelli per tutte le stagioni, Auto Navigator ha incluso uno pneumatico invernale "vincitore di test", oltre a pneumatici estivi e invernali usurati (profondità del battistrada sconosciuta!)
Avvertenze dal test? Beh, purtroppo Auto Navigator non ha eseguito quello che definirei un test completo degli pneumatici, ma ha trattato solo la frenata su asciutto e bagnato, la velocità massima in curva su asciutto e bagnato (non un giro completo di guida) e ha parlato di rumore e usura.
Inoltre, abbiamo deciso di non includere il punteggio del test di usura nel nostro database, poiché sembrava dare un punteggio di "1", con "0,9" come il migliore e "0,1" come il peggiore, con pochissime basi scientifiche dietro il risultato. Per riferimento, Michelin Primacy 4 e Continental AllSeasonContact sembravano mostrare l'usura più bassa.
Asciutto
In frenata su asciutto (60-0 km/h), Michelin CrossClimate+ e Bridgestone WeatherControl A005 sono stati gli unici pneumatici all season a creare problemi in estate. Lo pneumatico invernale usurato ha funzionato meglio di quello nuovo, il che non è insolito per uno pneumatico lamellato sull'asciutto, poiché una minore profondità del battistrada significa un minore movimento/strappo del blocco.
Il giro di "handling" su asciutto era in realtà la massima velocità in curva su un circuito asciutto. Di nuovo, gli pneumatici usurati avevano un vantaggio grazie al minor movimento dei blocchi, ma il Michelin CrossClimate+ era davvero impressionante.
Bagnato
I risultati diventano più confusi sul bagnato. La frenata sul bagnato è stata la stessa a 60-0 km/h testata e alcuni pneumatici sono riusciti a fare un lavoro migliore nel fermare l'auto rispetto all'asciutto (supponiamo una superficie di attrito maggiore per la frenata sul bagnato). La Goodyear ha vinto questo test critico per la sicurezza, il che ci fa anche chiedere perché è arrivata decima nella classifica generale...
La "manovrabilità" sul bagnato era di nuovo la velocità massima su un giro bagnato, non un vero giro di manovra. Questa volta ha vinto la Firestone, con la Kleber Quadraxer 2, che si è comportata relativamente male nella frenata sul bagnato, arrivando terza nella classifica generale.
A questo punto potrebbe essere utile sottolineare che Tyre Reviews non esegue test di velocità massima in quanto i risultati possono essere variabili.
Ambiente
Solo il Bridgestone Turanza T005 ha avuto un vantaggio nei test sul rumore.
Risultati
Non dimenticarti di leggere l'articolo completo sul sito web di Auto Nagivator , dove puoi modificare le tue preferenze di guida per cambiare l'ordine dei risultati!
1st: Michelin Primacy 4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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2nd: Continental Premium Contact 6 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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3rd: Bridgestone Turanza T005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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4th: Hankook Kinergy Eco 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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5th: Davanti DX390 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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Nota della rivista - Consigliata con riserva - "è disponibile solo in pochi modi e sappiamo che i diversi tempi di produzione possono dare caratteristiche significativamente diverse, quindi non è affatto certo che la copia acquistata sia così buona come quella arrivata in prova" Leggi Recensioni | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||
6th: Continental AllSeasonContact | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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7th: Michelin CrossClimate+ | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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8th: Bridgestone Weather Control A005 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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9th: Firestone RoadHawk | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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10th: Goodyear EfficientGrip Performance | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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11th: Momo Outrun M20 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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12th: Kleber Quadraxer 2 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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13th: Barum Bravuris 5HM | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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14th: Vredestein Quatrac 5 | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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15th: Apollo Alnac 4G All Season | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||
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