Sono molto deluso dagli pneumatici Pirelli di ricambio acquistati di recente per la mia Land Rover Discovery.
Dopo aver fallito la revisione per uno pneumatico danneggiato, ho deciso di sostituire quello danneggiato e, peggio ancora, l'altro e di montare un paio di nuovi Pirelli Scorpion S/T per avere un set completo di pneumatici Pirelli Scorpion S/T.
Poiché il vecchio modello di Pirelli Scorpion S/T non è più disponibile, è stato montato l'ultimo equivalente.
Sono stati montati un paio di pneumatici Pirelli Scorpion Verde 106H. Mi è stato assicurato che erano i migliori pneumatici che si potessero montare.
Purtroppo ho scoperto che i nuovi pneumatici slittano facilmente e perdono aderenza sull'erba umida, facendo sì che il controllo della trazione funzioni costantemente (veicolo scarico)
Poiché non c'è aderenza sugli pneumatici anteriori, sembra di guidare solo con i cerchi
Le mie domande sono
Questi pneumatici Pirelli Scorpion Verde 106H sono adatti alla Landrover Discovery 2001 TD5?
La presa migliorerà con il tempo?
È sicuro guidare in autostrada con un rimorchio pesante sul bagnato e con poca aderenza?
È sicuro guidare su strada con un mix di Pirelli Scorpion S/T al posteriore e Pirelli Scorpion Verde 106H all'anteriore, dato che sull'erba slitta costantemente?

Ho dovuto cambiare tutti e quattro i Continental Contacts originali sulla mia Freelander 2 a 33.000 miglia e ho optato per i Pirelli Scorpion Verde: un grosso errore da 600 £! Dopo solo 13.000 miglia (per lo più in autostrada) sono rimasti solo i listelli antiusura: la mescola è chiaramente troppo morbida per una 4WD e con una durata così breve NON sono "verdi"... molto deluso.

dopo solo 18500 miglia sulla mia Touareg, devo sostituirle perché non sopporto il rumore che fanno... nessuna trazione su poca neve o ghiaccio...

Guida ragionevole e non troppo rumorosa. Il tasso di usura è incredibile! I miei pneumatici hanno percorso 10.000 miglia su una Rav 4 (principalmente in autostrada) e le ruote anteriori, che sono le ruote motrici per la maggior parte del tempo, sono usurate al 75%!! Non sono pneumatici per chi percorre molti chilometri!

Brillante miglioramento nel consumo di carburante da quando ho montato questi pneumatici 1500 miglia fa. Da 31mpg a 34,4mpg.

La scorsa stagione ho deciso di sostituire delle gomme coreane piuttosto usurate e ho pensato di provare queste Pirelli per essere ecologico. Come esperimento ne ho comprate due ad aprile e le ho usate fino a settembre (circa 5000 miglia) prima di sostituire le altre due. Si sono comportate bene su strade bagnate e asciutte (non le ho provate sulla neve), ma quando le ho controllate a settembre sono rimasto inorridito nel vedere che le due nuove Pirelli erano praticamente lisce (mentre le due vecchie gomme coreane erano ancora abbastanza funzionanti). Ora le ho sostituite tutte e quattro con delle Cooper. Non toccherei mai più le Pirelli, temo.

Scorpione ST
Buoni pneumatici estivi e invernali multiuso. Non particolarmente alti livelli di aderenza, ma costanti su bagnato o asciutto, con una facile scivolata progressiva. Buoni pneumatici multiuso su bagnato, asciutto, neve e piste alpine tortuose; ma scarsi sul fango, il che è prevedibile. Sono durati 45.000 miglia (fino a 3 mm da circa 9 mm di profondità originale). Erano un ottimo rapporto qualità-prezzo tramite piccoli specialisti LR: erano ancora più economici da acquistare in Italia, anche se erano prodotti in Galles. Ho provato almeno quattro set da quattro su tre LR Disco (un TD300 e due TD5). Tuttavia, ora uso i Conti Cross Contacts UHP su una VW, che sono pneumatici 4x4 solo per strada (senza neve o fango) di gran lunga superiori a un prezzo di gran lunga superiore!