La mia Q7 è arrivata con Pirelli P Zero da nuova. L'auto è stata recentemente portata per il primo cambio dell'olio a 10.000 miglia e mi è stato detto che gli pneumatici posteriori erano usurati al limite e andavano cambiati. In precedenza avevo una BMW X5 con un set di Bridgestone di dimensioni simili che duravano 20.000 miglia prima di essere cambiati. Basti dire che non li sostituirò con Pirelli P Zero a oltre 200 £ a pneumatico

Li ho acquistati per la mia vecchia Honda Civic Type R e ora li uso sulla mia Civic 1.8 Sport più lenta.

Gli aspetti positivi:
Hanno una tenuta molto buona sull'asciutto da fermo e sono eccezionali sul bagnato quando guidati in modo ragionevole. Il design del P Zero sembra davvero di classe.

Gli aspetti negativi:
1) Li ho acquistati come pneumatici molto sportivi, i vecchi pneumatici sulle mie Volk summerwheels erano Neova Advan AD07, e come veri pneumatici sportivi i P Zero mi hanno davvero deluso. Non mi danno alcun tipo di feedback stradale che ci si potrebbe aspettare da un marchio di pneumatici così premium.
2) Sono piuttosto rumorose e anche dopo 25.000 miglia sono ancora rumorose come quando erano nuove.
Potrei tranquillamente convivere con il rumore degli pneumatici (non paragonabile a quello degli Yoko' AD07) se le P Zero fornissero un feedback entusiasmante, ma non è così.

Penso che il pneumatico P Zero trarrà probabilmente beneficio dall'essere montato su una ruota più grande del mio 17x7,5 pollici, così da ottenere un profilo più basso. Da qualche parte tra 40 e 35 e forse un po' allungato.

Complessivamente :
Lo pneumatico è sicuro, con un'ottima aderenza su asciutto e bagnato, ma non offre alcuna sensazione elettrizzante ed è un compagno rumoroso e inutile per i tragitti quotidiani. Non comprerò sicuramente più questo pneumatico e sto pensando più a Yokohama Advan Sport V105 o Michelins Pilot Sport 4 o forse Sport Cup 2.

questi hanno sostituito i Continue 5 montati in fabbrica sulla parte anteriore della mia CC. Pneumatici molto migliori e sono a 3 mm dopo 10k di abusi. Considerati 220 cavalli che passano attraverso le ruote anteriori, qualsiasi pneumatico potrebbe soffrire sul bagnato, questi non sono peggiori dei Contis

ho percorso 23.000 miglia e per uno pneumatico premium, non ne vale la pena. Non ha un limite di avviso e sussulta durante le curve. Non è efficiente nei consumi e piuttosto rumoroso per il profilo basso. Semplicemente non è quello che ti aspetti per 175 £ a curva. Non è uno pneumatico terribile, ma per il marchio non lo comprerei di nuovo. Sarà Dunlop Sport Maxx RT.

Audi A6 Ultra Black Edition Avant
L'ho posseduta da nuova e ho dovuto solo cambiare le gomme anteriori. Il chilometraggio è di 27.500 o 44.000 km. È abbastanza sorprendente, anche se gran parte del percorso è stato fatto in autostrada in 14 mesi. Sono molto impressionato e le posteriori mi faranno fare oltre 30.000 miglia . I frontali avrebbero retto se avessi fatto il tracciamento prima!!

Avevo queste gomme sulla mia BMW M3 Non fraintendetemi, una volta che queste gomme si sono riscaldate sono delle gomme ragionevoli, tuttavia quando sono fredde sono terribili! Sono uscito da casa letteralmente a 500 iarde di distanza, la parte posteriore dell'auto ha perso aderenza e sono finito in un campo! Non comprerei mai più queste gomme, vorrei aver continuato con le mie Michelin Super Sports! Anche l'usura di queste è terribile rispetto ad altre marche.

Ottima presa ovunque.
Ottimo sul bagnato!
Durato 4 anni e percorso 50.000 chilometri!
Il migliore!

Queste cose si attaccano come la m**da a una coperta. Mi hanno risparmiato migliaia di potenziali danni da fauna selvatica.

Lo svantaggio principale è l'usura e il costo. Ne ho fatti solo circa 15.000 km e ora che sono scesi a circa 1 mm dal segno di usura, hanno difficoltà sia sul bagnato che sull'asciutto.

Ho percorso appena 20.000 km.

Un buon pneumatico in termini di aderenza su asciutto e bagnato. Ma sento che gli altri aspetti lo deludono leggermente, il che significa che probabilmente sborserei altri soldi per le Michelin Pilot Sport 3.

Le P Zero non hanno proprio quello che serve in termini di usura. Durano abbastanza bene, ma sono sicuro che puoi ottenere circa il 10-20% di miglia in più da un'offerta Michelin.

La progressività delle P Zero mi preoccupa un po'. Ho avuto un paio di sorprese in termini di sottosterzo sul bagnato, il che è prevedibile, ma mi aspetterei più progressività a questo prezzo. Di nuovo, non è qualcosa che ho sperimentato con le Michelin.

Non sono affatto male come gomme da asciutto. Il problema per me con queste gomme è che sono davvero scadenti in condizioni di bagnato o freddo e umido. Le ho montate sulla nuova SLK 200 AMG di mia moglie, che è una 1.8T con 184 CV. Niente di scandaloso, per niente. Eppure il posteriore vuole uscire al tocco dell'acceleratore a metà curva in ogni occasione. Al punto che non voglio davvero che mia moglie guidi l'auto in condizioni di bagnato. Ho le Michelin Pilot Super Sports sulla mia Audi S4 500 CV/630 NM e sono davvero fantastiche sull'asciutto e molto buone sul bagnato. Ho intenzione di mettere un set di queste sulla macchina di mia moglie.

La mia auto è dotata di pneumatici Conti SportContact5, altrettanto validi ma molto più duraturi.
Nemmeno troppo rumoroso. Impressionante sull'asciutto e buono sul bagnato.
In passato gli pneumatici Pirelli erano molto fragili, ma ora sono decisamente migliorati.
Io li consiglierei.
Ho ottenuto 19k dalle posteriori e 28k dalle anteriori. Le Contis sono durate appena 12k e 19k rispettivamente.