4 pneumatici montati ad aprile 2015, posteriori buoni ma anteriori da sostituire molto presto, meno di 8.000 miglia completate, molto deludente anche se capisco che sono pneumatici economici. Montati su Peugeot 207cc GT, guida normale senza slittamento delle ruote, curve veloci ecc. Sicuramente non li comprerò più.

Ho comprato una Toyota Avalon del 2006 con un nuovo set di questi pneumatici montati dal concessionario. Dopo circa 12.000 miglia di utilizzo sono andato a far ruotare gli pneumatici e non c'erano più, DOVEVANO essere sostituiti, fino ai segni di usura.
NON consiglierei questi pneumatici a nessuno e non ne comprerei mai un altro set.

Ho montato questi pneumatici sulla mia Subaru Liberty per 20.000 km.
Devo ammettere che ero scettico al riguardo perché non ne avevo mai sentito parlare finché il mio gommista non mi ha mostrato le misure disponibili per gli pneumatici dell'auto. Non ci sono molte marche che offrono 205 50 16.
Erano di gran lunga i meno costosi, a 105 $ l'uno. Gli altri marchi partono da 130 $. Devo dire che non ho nulla da ridire e li riacquisterei senza esitazione.

Ho acquistato di recente un'Audi TT 3.2 L da un concessionario. L'auto è arrivata con 4 pneumatici nuovi e per essere precisi questi pneumatici sono terribili. Grandi pezzi di gomma si sono tagliati e spaccati dagli pneumatici - si sono verificate grandi spaccature nella gomma e la qualità della gomma sembra morbida e non dura come ci si aspetterebbe da uno pneumatico. Ho guidato l'auto per circa 2 settimane e penso già che gli pneumatici, secondo me, debbano essere cambiati - non mi fido di guidare questi pneumatici perché vedo così tanti difetti visibili nelle pareti laterali di tutti e 4 gli pneumatici. Secondo me questi pneumatici sono pericolosi e un acquisto inutile.

La mia recensione di ieri aveva pneumatici della misura sbagliata. Ho acquistato 4 pneumatici nuovi il 26/1/15 e 7000 miglia dopo l'8/5/15 i 2 anteriori erano completamente lisci, senza battistrada, i 2 posteriori sono appena sopra i requisiti di legge. Ho fatto fare il monitoraggio quando li ho acquistati e l'usura sulla parte anteriore è completamente uniforme. Ho pagato 55 £ ciascuno e non sono mai stato così deluso dall'acquisto di uno pneumatico.

3 mesi o 7000 miglia si sono rivelati uno spreco totale di soldi, ora sono tornato a essere un verme parziale.
Molto molto deluso dopo aver letto le buone recensioni di questi pneumatici

ho acquistato una Opel Insignia 2lt, modello demo, questi pneumatici sono arrivati nuovi con l'auto,,, ho percorso 20.000 km con gli pneumatici, ora devo sostituirli, ho scoperto che gli pneumatici Hifly sono montati sull'auto solo quando ho controllato l'usura di tutti gli pneumatici, pneumatici Continental sul posteriore, mancano ancora 6.000 km,,, comprerò di nuovo Hifly,,, ero contento di come si comportava l'auto quando ho pensato che fossero pneumatici Continental su tutti i lati!!!.. Ora l'auto ha percorso 37.000 km..

Ho 205/40/17 su una Fiat Marea Wikeend, questi pneumatici sono eccellenti in qualsiasi condizione, sia asciutta che bagnata.

Ho un set di Hifly 805 (225/45x17W XL) sulla mia 2.0 TDI (rimappata a 175 CV) e sono molto soddisfatto delle prestazioni di questi pneumatici.
Mi piace muovermi quando è sicuro farlo e non ho mai avuto motivo di pentirmi di averli montati.
Sono più silenziose delle Kuhmo Ecsta KU39 che avevo in precedenza e l'ingresso in curva sembra molto più preciso, con una guida leggermente migliorata.
Gestiscono bene i 395 Nm di coppia nelle marce più alte, qualsiasi pneumatico farebbe lampeggiare la spia ESP in seconda sull'asciutto con una bella dose di pedale del freno!
Anche l'aderenza sul bagnato è pressoché buona quanto quella delle Khumos.

Ok, suppongo che non possano competere con le gomme premium se si è in pista, ma per qualsiasi tipo di utilizzo su strada sono buone al 95% nella maggior parte delle categorie. (Non so ancora quanto siano usurate), ma per 208 £ un set completamente montato, rispetto ad almeno il doppio del prezzo per pneumatici premium, rappresentano un ottimo rapporto qualità-prezzo.
Leggo molti resoconti negativi sugli pneumatici cinesi e suppongo che ce ne siano alcuni che non sono un granché, ma questi non rientrano in questa categoria.

Per riassumere, dimenticatevi lo snobismo del marchio e il nome sulla spalla, ho avuto sia pneumatici premium che economici nei miei oltre 40 anni di guida e posso consigliarvi questi se volete risparmiare qualche soldo. Non ve ne pentirete.

Pneumatico economico di qualità standard. Ma altri pneumatici economici che ho usato in passato hanno un'usura molto migliore e ho percorso solo 6000 miglia prima che rientrassero nel limite legale e dovessero essere cambiati. Acquisterei questi pneumatici solo se intendi vendere l'auto a breve termine o sei un guidatore con un chilometraggio molto basso

A dire il vero non ci ho pensato molto prima di acquistarli, ma è stata un'ottima scelta!
L'aderenza sull'asciutto è molto buona, ma sul bagnato sono fantastiche. Sì, alla fine perderanno trazione, ma devi essere abbastanza mentale per riuscirci.

In precedenza avevo montato pneumatici Continental, ma sinceramente non avevano la stessa aderenza di questi, soprattutto sul bagnato.

Hanno anche un'ottima protezione integrata del cerchio.

Ho un set di pneumatici Infinity sulla mia altra auto (BMW serie 5) che sono piuttosto scadenti sul bagnato, quindi li sostituirò con questi!

Ho fatto montare questi pneumatici sulla mia Subaru Liberty RX del 2003 prima di percorrere 600 km su strade extraurbane e autostradali. Ero un po' scettico sul fatto che fossero pneumatici economici, costavano solo 105 $ l'uno. La prima cosa che ho notato è stata la silenziosità dopo aver percorso 60.000 km con un set di Westlake SA05. Non posso dire nulla sulla tenuta sul bagnato o sulla neve, ma mi danno un buon feedback al volante in curva e in frenata. Probabilmente li riacquisterei.