Questi sono davvero pneumatici con una presa e un comfort eccezionali e soprattutto silenziosi. Hanno una delle migliori prese sul bagnato che abbia mai sperimentato in uno pneumatico e offrono una seria tranquillità, ma mio dio si consumano velocemente. Ho percorso solo 2500 miglia con i miei in poco più di 2 mesi. Li ho montati sulla mia BMW E39 525d Touring del 2003. Non è un'auto sportiva o particolarmente veloce, quindi non mi sarei aspettato questo tipo di usura. Quindi nel complesso posso dire che hanno una presa e un comfort eccellenti, ma l'usura è ridicola.

Inizialmente le ho acquistate perché erano in offerta. Ho montato le gomme posteriori a maggio, poi le 2 anteriori a ottobre. Ora è febbraio e dopo 8000 miglia le gomme posteriori sono scese a 3 mm. Su una Vectra FWD. Le gomme anteriori hanno percorso poco più di 4000 miglia e ora sono a 4/5 mm. Inutile dire che non le comprerò più.

Ottima tenuta e maneggevolezza ai limiti. Ma usura elevata..

Ottima tenuta e maneggevolezza ai limiti. Ma usura elevata..

15k miglia di guida normale in famiglia e hanno bisogno di essere sostituite. Anche se accetto che la trazione anteriore non duri a lungo, mi aspettavo di più.

Pneumatico fantastico, aderisce molto bene alla strada, feedback eccellente, silenzioso, confortevole e, come già detto, il grip è assolutamente perfetto. Consiglio vivamente questi pneumatici!!

Dopo 9.000 miglia con 225/45/17, gli anteriori sono da 4/5 mm e i posteriori da 5/6 mm.

Guida bene. Nessun problema di frenata e di tenuta in curva in estate.

Un po' rumoroso però.

Considerando il disegno del battistrada, saranno inutili sulla neve, quindi li sospenderemo fino ad aprile.

Molto deluso!!! Solo 7000 miglia, Mancanza di parole

Inizialmente erano molto buone: la tenuta sul bagnato e sull'asciutto era buona. Sono silenziose.

Tuttavia, dopo appena 9000 miglia, il battistrada è sceso a 3 mm e sull'autostrada bagnata nella corsia lenta (che in Germania raccoglie molta acqua), l'aderenza era scarsa (slittamento delle ruote in accelerazione entrando in autostrada a velocità relativamente basse) e rischio di aquaplaning con una dispersione d'acqua insufficiente quando lo spessore del battistrada è basso. L'aderenza sull'asciutto quando il battistrada è basso è ancora molto buona, ma c'è anche una certa tendenza a far slittare le ruote in accelerazione brusca, cosa che non è mai accaduta quando gli pneumatici avevano più battistrada.

Inizialmente molto soddisfatto, ora deluso perché si sono consumati così in fretta e dovranno essere sostituiti così presto.

Pneumatici dalle prestazioni molto buone, non li comprerei di nuovo solo perché sono i primi pneumatici che devo cambiare dopo aver percorso 15.000 km. Guido un'auto di famiglia, tutte le altre marche che avevo prima duravano almeno 30.000 km, se non di più. Trovo che la versione a breve durata sia molto costosa, ecco perché non comprerò più quegli pneumatici, ma se dovessi guidare un'auto sportiva leggera, li comprerei sicuramente per le ottime prestazioni su strada, perché con un'auto sportiva non si guarda alla durata degli pneumatici :) ma solo alle prestazioni...

Gli RT sono davvero degli pneumatici decenti, con una tenuta incredibile sull'asciutto quando sono caldi e nuovi e un'eccellente tenuta sul bagnato, anche se vado sempre molto cauto quando piove. La tenuta sull'asciutto si deteriora con l'età e il battistrada diventa più basso. Lo pneumatico deve anche riscaldarsi leggermente per avere una tenuta davvero buona.

Sebbene Dunlop lo chiami SportMaxx, non è poi così max(x)... È sportivo e affronta le curve molto bene, non molla facilmente, ma non si ottengono molte informazioni tramite il volante. Ma immagino che lo stesso si possa dire di molti pneumatici "sportivi" di oggi...

In termini di comfort, è molto silenzioso e accomodante. Tuttavia, si perde un po' di accomodante se si aumenta la pressione dell'aria per farlo parlare con te. E il rumore aumenta con l'età e il battistrada diventa meno profondo.

La cosa più preoccupante per me di questo pneumatico è che a un certo punto uno degli pneumatici ha sviluppato un guasto che lo ha fatto vibrare. Originariamente lo pneumatico era posteriore e la vibrazione era leggera, ma quando ho ruotato ed è arrivato davanti, ha fatto vibrare il volante a 120-140 km/h, il che è davvero fastidioso. Sì, ho fatto diverse sessioni di equilibratura delle ruote e ho controllato l'allineamento dell'auto, era tutto a posto, quindi do la colpa agli pneumatici. Immagino che la loro costruzione leggera (il loro peso è molto basso) non abbia reagito molto bene a un certo punto alle strade greche.

Ho trovato gli pneumatici Dunlop Sport Maxx RT XL molto buoni, sia sull'asciutto che sul bagnato, ottime prestazioni per la mia leggera Renault Megane Sport Cup. Pneumatici precedenti Continental Sport Contact 5 M0 XL e Avon ZZ3, entrambi buoni pneumatici, ma i Dunlop Sport Maxx superano entrambi questi pneumatici in maneggevolezza, risparmio di carburante e durata molto meglio, le mie abitudini di guida sono veloci, frenate brusche e guida in città. Sicuramente un ottimo assetto per la mia auto e li consiglierei e li comprerei di nuovo. Si adattano bene alla mia auto.