Ho cambiato con un set di RE003 a 25.000 km sulla mia STI del 2015. Ora sono a 55.000 e sto pensando di sostituirli con un altro set. Questi pneumatici rendono i livelli di aderenza così alti che non riesco a trovare il limite sull'asciutto in strada. Non sono abbastanza coraggioso e ho bisogno di un sedile da corsa/imbracatura perché l'aderenza mi fa muovere troppo nell'abitacolo... Consiglio vivamente questi pneumatici a tutti quelli che conosco e sono davvero impressionato da quanto siano durati bene. Penso che la pressione corretta degli pneumatici sarebbe la chiave qui. Sto usando 39 psi su tutti i lati con -1 grado di campanatura anteriore e 0 gradi di convergenza.

Gli pneumatici hanno trasformato completamente l'auto. Venendo dai Kuhmo KU39, credo di aver sentito un calo di aderenza sul bagnato, in particolare su grandi pozzanghere e superfici estremamente bagnate, all'inizio, ma una volta che gli pneumatici si sono consumati sono diventati molto migliori sul bagnato. Non hanno una grande profondità del battistrada, il che non li aiuta molto sotto la pioggia, ma le superfici stradali bagnate di per sé non sono una sfida per questo pneumatico. Incredibilmente sono estremamente progressivi al limite e sarai in grado di dire quando stai perdendo aderenza. Tolgono un po' la sensazione di sterzata, ma niente di terribile e compensano l'aderenza su bagnato e asciutto. Ottimo pneumatico da strada e da pista, devi solo stare attento alla pressione dell'aria, gonfiarli troppo avrà un costo per l'aderenza.

Ho percorso 10.000 km con questi pneumatici in un anno, in una tranquilla Mazda Atenza del 2004. Ho acquistato tutti e 4 gli pneumatici nello stesso acquisto a Newmarket, Auckland, NZ questa settimana di maggio dell'anno scorso (2015). Gli pneumatici posteriori sono ora rotti e hanno un battistrada di 1,6 mm, quelli anteriori di 5 mm. Nessuno, nemmeno Bridgestone, sa spiegarmi perché l'usura è così eccessivamente rapida. Non ne sono impressionato. Non ha assolutamente senso acquistare una garanzia sui rischi stradali. Mi hanno "gentilmente" offerto uno sconto sul mio prossimo paio, ma francamente solo uno sconto del 100% andrà bene!

Non le ho da molto ma hanno una tenuta eccezionale sull'asciutto e sono rimasto molto sorpreso anche dalla loro tenuta sul bagnato. Il rumore non è troppo forte e la qualità di guida è ancora buona. Non posso ancora dire nulla sull'usura ma sarò soddisfatto di 20.000 km. Ottimo pneumatico e ho preso un set di 4, bilanciati, montati e allineati per $ 600 AU in una misura 225/50r17 che non è una misura comune. Non vedo l'ora di provare delle 245 quando avrò ruote più larghe.

Montato sulla Forester di mia moglie (che guido occasionalmente). Quindi, uno pneumatico sportivo in un contesto per lo più non sportivo. Sono interessato agli pneumatici e quando ho guidato la Forester ho avuto un po' di "giro" esplorativo su strade tortuose familiari in condizioni asciutte e bagnate. Conclusioni?

Dinamicamente, è uno pneumatico molto loquace e reattivo che funziona a bassi angoli di slittamento ma non è scattante quando è al limite della sua aderenza. Inoltre, il recupero dell'aderenza in quella fase di transizione è facile da modulare. Quindi, uno pneumatico che si comporta bene sia per l'appassionato che può "giocarci" sia per il non appassionato che non verrà colto alla sprovvista da un comportamento sconveniente da parte degli pneumatici in, ad esempio, una manovra di evitamento di emergenza (che ho simulato).

Per quanto riguarda i livelli di aderenza assoluti, la mia impressione è che sia davvero molto buono in condizioni asciutte, in condizioni di "battistrada" bagnato e in condizioni di "mescola" semplicemente scivolosa. Acquista con fiducia.

Non che mi interessi, ma gli pneumatici non mi sono sembrati particolarmente scomodi o rumorosi (mia moglie non si è certo lamentata e si preoccupa di queste cose più di me). Per quanto riguarda la longevità, penso che, in base alle attuali indicazioni, si consumeranno più velocemente della maggior parte dei concorrenti, ma questo non mi disturba affatto, perché spesso è il compromesso per una mescola con aderenza sul bagnato.

Buono pneumatico quando nuovo, vorrei che durasse di più

Pneumatici fantastici, grip e feedback incredibili sull'asciutto. Molto comodi per uno pneumatico ad altissime prestazioni.

Direi che è un buon pneumatico, è molto buono per la strada asciutta, è comodo e non fa molto rumore se lo confrontiamo con altri pneumatici ad alte prestazioni. Ma se dovessi confrontarlo con Goodyear F1A2, che era il mio precedente pneumatico per la mia Mondeo MK4. L'aderenza sul bagnato non è così buona e non sono sicuro di guidare come con F1A2. In effetti l'aderenza sul bagnato di RE003 è migliore di RE002, ma chiederei di più se fosse possibile. L'altra cosa è che ho guidato Goodyear F1A2 per oltre 44.000 km finché non si è consumato fino alla linea di sicurezza. Ma non penso che RE003 mi darebbe lo stesso risultato.

Arriva da Michelin Pilot Sport 3. Pneumatici molto buoni, specialmente sul bagnato, ma bisogna aggiungere + 2 o 3 psi all'anteriore altrimenti è troppo morbido (come se lo stessi pubblicizzando). Molto costosi qui a Mauritius a Rs6000 l'uno. RE003 migliori sotto ogni aspetto tranne che sul bagnato, ma costano solo Rs3200 l'uno. Improvvisamente le Michelin sembrano una fregatura! Attaccherò le RE003 allo stesso modo in cui aderiscono alla strada!

Ottimo pneumatico, difficile da far stridere, guido una MX5 dura, con camber da pista e traino nelle impostazioni anteriore e posteriore. è così neutro con questi pneumatici. Non ho idea se siano rumorosi, ho comunque un sacco di rumore. Rispetto ai Toyo Proxis hanno forse lo stesso tipo di aderenza, ma non stridono, sono solo diversi. D'ora in poi farò il mio pneumatico stnadrad. 195 / 50 R15

Il miglior pneumatico che abbiamo mai avuto su questa macchina, la guida vivace da Christchurch ad Akaroa su passi collinari dimostra quanto sia buono questo pneumatico. Limiti incredibilmente alti sull'asciutto con solo un leggero stridio ai limiti. La Clio 172 è un piccolo razzo tascabile, ma questi pneumatici hanno dimostrato che abbiamo bisogno di più CV: questi hanno decisamente reso performante il telaio!! Il bagnato è molto buono, con un'elevata resistenza allo slittamento delle ruote. Un po' più rumoroso rispetto ai precedenti Pirelli che non erano nella stessa classe di pneumatici. Tuttavia, troviamo che la coppia dell'auto sterza più di prima, tirando notevolmente da un lato all'altro in forte accelerazione in prima marcia se la strada ha una pendenza irregolare.

Ho deciso di acquistare il RE003 dopo aver letto le recensioni su Internet. Rispetto al precedente pneumatico, il RE003 offre un grip estremo sull'asfalto asciutto, anche quando percorro curve strette ad alta velocità. Il rumore degli pneumatici è accettabile, non così irritante come scritto in alcune recensioni. È uno pneumatico da pista/prestazioni con un prezzo da guida su strada/normale. Un acquisto con un rapporto qualità-prezzo assoluto, lo comprerò sicuramente di nuovo.