Pneumatico OEM su una Camry SE del 2022. Trazione estremamente scarsa in tutte le condizioni, incluso il tempo asciutto su buone superfici stradali. Sbandate estese in frenata brusca con scarsa capacità di controllo, combinate con distanza di arresto eccessiva. L'aderenza limitata è evidente anche con la guida più moderata e vivace. Ho considerato questi pneumatici non sicuri con meno di 200 miglia (sì, duecento) e li ho sostituiti con un marchio premium concorrente che costava meno ma che ha immediatamente risolto tutti i problemi di cui sopra.

Pneumatico OEM con la mia CX 30 e ho percorso 6000 miglia guidando principalmente in città. Questi pneumatici sono rumorosi! E il comfort non è il massimo. Le Turanza hanno un buon feedback e sembrano adeguate sul bagnato e sulla neve leggera. Quando spingo la CX 30, mi sento sicura fino a un certo punto con fiducia negli pneumatici. Dopo un certo punto, però, si frena a causa del trasferimento del peso dell'auto, non attribuito agli pneumatici. Li riacquisterei? Sì, probabilmente lo farei, poi li cambierei con uno pneumatico invernale dedicato quando arriverà il freddo.

Bridgestone turanza el 440 235/45/18r usurato alle barre 20.000 ruotato 5.000 miglia ogni volta