I migliori pneumatici per la Lexus ES350

Gli pneumatici Michelin Energy Saver A/S originali si sono usurati dopo appena 35.000 km. Non ne sono rimasto molto soddisfatto in termini di maneggevolezza. Li ho sostituiti con i Bridgestone Potenza RE980+ A/S. Ho capito subito che saranno migliori sia sull'asciutto che sul bagnato. Sono leggermente più rumorosi dei Michelin, ma il comfort è paragonabile e il feedback su strada è molto migliore. Probabilmente li riacquisterei per la mia Lexus ES 350 del 2021.

Sono al mio secondo set. Il primo set è durato solo 45000 miglia. Sono silenziose e vanno bene.

Questi pneumatici oem sono stati montati sulla Lexus ES del 2021 e sono senza dubbio i PEGGIORI pneumatici che abbia mai avuto. Sono diventati estremamente rumorosi a 10k e ora sono scesi fino alle barre di usura a 20k. Il rivenditore mi ha detto che è normale per questi, ma non riesco a credere che Lexus metta pneumatici di così scarsa qualità sui suoi prodotti. Dopo aver cercato un pneumatico sostitutivo, sono stati sostituiti con Pirelli P7 AS plus3 e l'auto guida/guida/si comporta come se fosse nuova. Fatti un favore e non acquistare questo pneumatico per il tuo veicolo... non metterei queste battute su un carro coperto!

Ho appena lasciato il concessionario Lexus dopo un cambio dell'olio e una rotazione degli pneumatici. 28.323 e la macchina ha bisogno di nuovi pneumatici. Davvero? Questi pneumatici OEM sono spazzatura. Ruotati ogni 5K durante il cambio dell'olio e probabilmente il 75% delle miglia sono in autostrada. Non comprarli MAI.

Bridgestone turanza el 440 235/45/18r usurato alle barre 20.000 ruotato 5.000 miglia ogni volta

Uno degli pneumatici migliori che abbia mai provato. Sono davvero sorpreso dalle prestazioni degli pneumatici, soprattutto sapendo che la temperatura ambiente è molto alta, +45 °C, e che la maggior parte delle strade su cui guido di solito sono in pessime condizioni. Ovviamente questo ha comportato un dispendio di comfort, questi pneumatici sono molto duri e ti faranno sentire ogni granello di sabbia che attraversi! Se il tuo obiettivo è la prestazione rispetto al comfort, allora questo pneumatico dovrebbe essere la tua prima scelta. Sono molto soddisfatto della mia esperienza, ma forse prenderò in considerazione di cambiare gli pneumatici con altri più comodi.

LEXUS ES 350. Ho avuto questi pneumatici per 12.000 miglia per poco più di un anno, lavorando con diversi rivenditori di pneumatici Continental e meccanici alla ricerca di una vibrazione. Alla fine ho contattato direttamente Continental. Il servizio clienti Continental mi ha consigliato di confermare che si trattava di un problema di punto piatto mettendo l'auto sui cavalletti durante la notte. Ho risolto il problema quella mattina. Avere vibrazioni ogni mattina per le prime 10 miglia è diventato noioso e ora so che è qualcosa che devi accettare. Particolarmente difficile da accettare quando ho acquistato una Lexus per una guida fluida. Kylie e Jose del servizio clienti hanno confermato che questa è una caratteristica di questo tipo di pneumatico. Salta questo pneumatico perché l'ho avuto su tutti e 4 gli pneumatici. Vivo in Virginia con quattro stagioni complete e succedeva con tutte le condizioni atmosferiche. Altrimenti una volta che la vibrazione è scomparsa, gli pneumatici hanno funzionato bene. Speravo in un'esperienza molto migliore con il mio primo set di Continental, ma non ha funzionato e mi è costato più del prezzo degli pneumatici. Non consiglierei questo pneumatico in un 225/45 R18 Purecontact LS.

La trazione sul bagnato è incredibile, molto fluida e silenziosa in autostrada. Classificazione Z, l'auto si guida molto meglio del precedente pneumatico di marca che avevo rimosso con molto battistrada rimasto a causa della scarsa trazione sul bagnato. Il mio meccanico ha riso perché gli pneumatici erano di marca diversa, poi è rimasto scioccato dal fatto che 2 pneumatici si bilanciassero senza bisogno di pesi. Per il prezzo, questi pneumatici sono fantastici.

Ho appena ordinato il mio secondo set di Z-Lines (uso le WR G3 in inverno). Ottima maneggevolezza, frenata su terreno asciutto. Il miglior pneumatico che abbia mai usato sul bagnato. Fianchi un po' più morbidi rispetto ad altri pneumatici UHP, ma non è un grosso problema. Pneumatici molto sicuri. Sempre sotto controllo. Nessuna sorpresa. Guida molto silenziosa e fluida. Solo un lato negativo. Si consumano velocemente. Sono stati completati a 18.000 miglia. E allora! Vale sicuramente il prezzo da pagare!