Ho usato gli pneumatici Extreme originariamente su una Mercedes Classe C berlina dall'inverno 2006 e li ho tenuti quando li ho cambiati per una Classe C Coupé, rendendo questo il mio sesto inverno con questo modello di pneumatici (sì, li ho sostituiti una volta in questo periodo). Ho Dunlop Winter Sport sull'altra mia auto e i Vredestein sembrano avere una presa leggermente migliore in condizioni scivolose, oltre a consumarsi meglio anche se i Dunlop erano un po' più costosi.
Consiglierei gli xtreme come una scommessa sicura, non essendo mai rimasto bloccato o avendo avuto momenti brutti/imprevedibili, anche se a volte cerco di spingere. Membro di IAM.

Pneumatici invernali fantastici. Un po' morbidi all'inizio, ma una volta indossati si sono rivelati assolutamente perfetti per l'auto, forse leggermente più morbidi di quelli estivi sull'asciutto, ma valgono la sicurezza che danno su bagnato, asciutto e neve.

Prima degli pneumatici (2010) inverno: slittato due volte in frenata e in curva, quasi schiantandosi entrambe le volte. Sono anche rimasto bloccato una volta mentre seguivo delle tracce su un sentiero innevato/ghiacciato.

Dopo gli pneumatici (2011) inverno: eravamo a Birmingham quando ha nevicato come una pazza ed è stato un sogno!!! Sulla neve fresca e profonda (circa 6 pollici) non si è nemmeno accesa una luce sul cruscotto - semplicemente nessun dramma alla guida, in salita, in discesa, accelerando, fermandosi, girando. Abbiamo dovuto prendere strade collinari non battute perché le strade principali erano bloccate a causa delle auto che slittavano.

Sono assolutamente felicissimo dell'acquisto. Solo 2 cose da tenere a mente: 1) le altre persone potrebbero non riuscire a fermarsi dietro di te, quindi guardati le spalle e valuta di sterzare di lato in caso di frenata di emergenza, o ancora meglio trova una strada libera dove nessun altro osa andare! 2) la fanghiglia profonda sulle autostrade non è divertente: c'è aderenza dagli pneumatici sullo strato superiore, ma c'è solo fanghiglia per circa 3-4 pollici, quindi diventa molto rischioso: non farlo ad alta velocità!

Ho il sospetto che gli pneumatici dureranno più a lungo dell'auto, quindi cercherò un'auto con le stesse dimensioni di pneumatici!!!

Pneumatico invernale eccellente. Montato su una Skoda Yeti che accetta pneumatici larghi (mai il massimo per la neve), ma questi offrono una tenuta superba sulle strade fredde e innevate delle Highland scozzesi. Anche silenziosi. Eccellente!

Li ho acquistati da Reifen in GmbH e consegnati a circa 100 £ a pneumatico. Ne ho presi 4 e li ho montati sui cerchi Vaux standard da 17 pollici a 5 razze di una 3 porte 1.9cdti 150 CV. Ho fatto un giro nell'unico giorno di neve di quest'anno 2012!
le gomme sono fantastiche, ho consumato 1 mm di quelle anteriori in 5 mesi su un'auto a 500 miglia al mese, e niente di quelle posteriori, quindi immagino che dureranno circa 20.000 miglia se metto le anteriori sulle posteriori, viceversa, anno dopo anno. si adatteranno a una moltitudine di auto, quindi le terrò e le userò da ottobre a marzo ogni anno. sono economiche e mi fanno risparmiare altre 300 sterline di Contact Sports quando mia moglie ha cercato di bruciarne un set nella neve fitta nel dicembre 2010! :(
Comprateli, montateli e dimenticatevi di preoccuparvi di guidare sulla neve. La gente vi guarda come un idiota, perché guida a 30 miglia orarie sulla neve? È perché gli pneumatici da neve si guidano normalmente, si fermano, sterzano e accelerano come se si fosse su una normale strada asfaltata. Le prestazioni di questi pneumatici sono davvero sbalorditive. Prendeteli, vi prometto che non rimarrete delusi. :)

Solo una parola: WOW! e no, non lavoro per Vredestein! Visto che vivo in un villaggio sperduto nelle Highlands scozzesi, può essere un vero incubo guidare sulla neve/ghiaccio da queste parti. Ho fatto montare queste gomme la settimana scorsa e la prima cosa che ho notato è che la guida sembrava molto più confortevole; era quasi come se avessi montato delle nuove sospensioni sulla mia Audi A4.

Ieri c'è stata qualche centimetro di neve, ma queste gomme mi hanno fatto sentire davvero sicuro alla guida. Nessun accenno di slittamento sulla neve e l'auto sembrava semplicemente viaggiare su una strada asciutta in estate. Nessun problema a passare attraverso pozzanghere d'acqua, l'auto rimane saldamente piantata. Queste gomme aderiscono alla strada come matte in tutte le condizioni. So che non dovresti guidare con le gomme invernali in estate, ma lo farò perché sono rimasto davvero colpito da queste gomme e sono sicuro al 100% che faranno un buon lavoro anche in estate.

Non posso davvero commentare l'usura poiché le ho solo da una settimana circa

Infine, questi pneumatici sono troppo cari nel Regno Unito... acquistateli su reifen.com in Germania (consegnano nel Regno Unito) per meno di 100 £ a pneumatico :)

Acquistateli, non ve ne pentirete!

Sono un po' confuso qui... Stavo cercando pneumatici invernali per la mia Honda Civic 2010 e poiché la misura 225 45 17 è costosa ho iniziato a cercare quelli usati decenti. Poi ho trovato questi Vredestein Wintrac Extreme a un prezzo ragionevole. Ho iniziato a leggere le recensioni su questo sito e le opinioni su questi pneumatici erano seriamente positive. Quindi li ho acquistati con molta fiducia.

Hanno un aspetto fantastico, sono davvero sportive e danno l'impressione di poter gestire molte situazioni.

Ma poi li ho messi sulla mia macchina... è un'altra storia!
Anche su strade asciutte, molto sottosterzo, tramlining e non la tenuta che hanno i miei pneumatici estivi (Michelin Pilot HP) in inverno. Ma quando piove le cose peggiorano... tenuta davvero scarsa. L'auto slitta facilmente.

Quindi non capisco da dove vengano tutte queste recensioni positive. Non guido la mia auto molto velocemente. Gli pneumatici non sono buoni, anche se guido come un vecchio. È una buona cosa che siano abbastanza progressivi da farti sapere quando perderanno aderenza, ma nonostante ciò dovrebbe essere così con pneumatici in questa fascia di prezzo.

Non comprerei mai queste gomme nuove, considerando che sono più costose delle Michelin Alpin che ho montato sulla mia altra auto e che sono estremamente buone in qualsiasi condizione.

Li uso su un minivan Toyota Sienna. Il primo e il secondo inverno, questi pneumatici sono stati FANTASTICI! Meglio di Nokian, Michelin, Gislaved e altri pneumatici invernali che ho usato, non di poco, ma hanno superato di gran lunga tutti i marchi. Il, e ora il quarto e ultimo inverno, le prestazioni sbalorditive originali sono naturalmente diminuite con l'usura. MA, proprio stasera, che è ciò che mi ha spinto a scrivere una recensione, sono stato leggermente tamponato da una Subaru Legacy con Bridgestone Turanza OEM. Poi circa un'ora dopo, ho superato un gruppo di veicoli. Un 4x4 è uscito nel tentativo di starmi dietro. Dopo 2 minuti, in cui ho aumentato la velocità a circa 55-60 mph, ha improvvisamente iniziato a sterzare avanti e indietro, poi è sbandato nel fosso. Questo con 5/32 sull'anteriore e 4/32 sul posteriore. Anche alla fine della loro vita utile, questi pneumatici superano le prestazioni dei marchi sopra menzionati quando erano nuovi. E non riesco proprio a credere a quanti SUV e 4x4 supero sulla neve e SOPRATTUTTO sul ghiaccio, dove questi mettono in ombra quelli per tutte le stagioni. La mia unica lamentela è il prezzo. Qui nel Wisconsin, negli USA, sono più difficili da trovare e quindi più costosi. Detto questo, i Wintrac Xtreme 4 sono di gran lunga tra i migliori pneumatici che abbia mai posseduto. Andrò a caccia di un nuovo paio per il prossimo inverno.

Incredibile. Sono un nerd degli pneumatici. Ho avuto tutti i tipi di pneumatici su varie auto. Ho percorso 19.000 miglia con questi pneumatici e 14 mesi, e a parte un po' di abrasione su uno dei miei pneumatici posteriori a causa di una foratura lenta, non mostrano quasi alcuna usura. Guido una Disco 3 e la guido duramente e in tutte le condizioni. Sono incredibili, migliori delle Scorpion in estate o in inverno per usura e maneggevolezza, migliori delle Wrangler o delle Grabber. Non userei nient'altro ora.
L'unica volta in cui mi hanno reso nervoso è stato sul ghiaccio bagnato con il gasolio sulla strada, ma solo gli pneumatici chiodati sarebbero stati utili in quelle condizioni, e anche in quel caso sarebbero stati discutibili. In precedenza avrei consigliato i Nokian, che si consumano molto bene e hanno una tenuta estremamente buona, ma i Vredestein hanno la meglio.

Fantastici pneumatici invernali montati a novembre 2009 su una RS6. Li ho tenuti anche per tutta l'estate. Straordinari in inverno. Non hanno mai perso un colpo. Buona tenuta anche quando la neve era più alta dell'altezza da terra. Nessun uso significativo del controllo della trazione sulle colline ripide. Sensazione di estrema sicurezza sulle discese ripide. Grande senso di soddisfazione nel sorpassare 4x4 bloccati con pneumatici M&S. Viviamo a 3 miglia da una strada principale e la nostra strada è raramente spalata. Non ho mai avuto problemi ad andare al lavoro o a tornare a casa, non importa quanto fosse brutto il tempo. Buona tenuta in estate, anche se un po' più di sottosterzo in curva troppo sbrigativa. Il battistrada è ancora legale dopo 30.000 miglia, anche se dovrà essere cambiato presto. Altamente consigliato

Fantastico!

Ho appena comprato il mio secondo set. Il primo set è durato quasi 40.000 miglia (3 inverni più tutta questa estate perché pensavo che non avrebbero fatto un altro inverno). Ottima sensazione e tenuta eccellente anche nelle condizioni più fredde e nevose.

Ho comprato la mia a fine 2010, prima che arrivasse la prima neve. La mia RenaultSport Megane RS250 non riusciva proprio a gestire la neve fangosa, con gli pneumatici sportivi standard ed era inguidabile. Ho montato questi e li ho guidati per tutto l'inverno, fino a fine marzo.
Hanno affrontato TUTTE le condizioni di neve e ghiaccio incontrate, comprese le prime mattine sulle strade secondarie di campagna. Eccellenti anche per lo scarico dell'acqua, con acqua stagnante sulle strade secondarie.
Li comprerò di nuovo e non posso che consigliarli.

Volevo degli pneumatici invernali per la mia BMW 535d rimappata.
senza di questi l'auto andava dappertutto sulle strade bagnate.
con le gomme che bello guidare di nuovo.