Dopo aver letto molte recensioni ho deciso di dargli una possibilità.
Nel complesso un ottimo pneumatico estivo,
Vorrei fare un'osservazione speciale sugli pneumatici odierni (michelin energy saver plus e goodyear vector 4 seasons gen 2): questi 2 tipi di pneumatici sembrano sempre sgonfi (fianchi) anche a una pressione normale o più alta. Per la mia auto, una Volvo V40 115HP del 2002, hanno dato alla mia auto una sensazione di galleggiamento (sia in rettilineo che in curva).
Di recente ho guidato con un amico un VW California 2019 con i Goodyear Vectors 4 stagioni gen 2. Era davvero travolgente, a velocità autostradale il furgone doveva essere corretto di continuo... più come navigare a vela che come guidare.
Sembra una contraddizione, ma alcuni pneumatici confortevoli montati su alcuni modelli di auto sono l'opposto.
Grazie ai Nexens HD Plus la mia Volvo è molto più controllabile e facile da guidare rispetto ai due pneumatici più costosi. Sono i migliori pneumatici che abbia mai avuto per la mia auto.
Non fidatevi di tutte le recensioni professionali, alcune hanno dato a questi pneumatici ottimi risultati sul bagnato, altre invece li hanno ritenuti pericolosi sul bagnato, quindi non potrebbero consigliarli... Leggete anche una recensione qui di un'auto a noleggio in Grecia con queste Nexen, siete sicuri che lo sterzo non sia stato danneggiato dopo un incidente????
Alcune recensioni sono davvero difficili da credere, ABS che si rifiuta di bloccarli o sbloccarli, o si blocca da solo a causa di questi pneumatici? Ancora non capisco, haha
Molto soddisfatto del mio primo pneumatico economico (44 euro/pezzo). Ottimo controllo alle velocità autostradali in Belgio e Germania (a 150 km/h). Li consiglio e mi sento sicuro con loro come pneumatici estivi (i miei pneumatici invernali sono i Conti Wintercontact ts850, anche loro molto buoni).
Saluti da Ghent (Be)...

Si comportano piuttosto bene su asciutto e bagnato. Sono piuttosto silenziosi. Mi sono divertito quando ho letto commenti di persone che dicevano che sono terribili sul bagnato. I lati dello pneumatico sono molto morbidi, proprio come la mescola. Non si comportano bene nei mezzogiorno più caldi dell'estate o quando li riscaldo con una guida aggressiva.

Ottimo pneumatico di fascia media, molto aderente sia sul bagnato che sull'asciutto, buon feedback stradale e basso rumore stradale. Lo consiglierei sicuramente e lo riacquisterei.

Il mio gommista mi ha suggerito queste gomme mentre io avevo in mente Michelin. Sono rimasto molto colpito dal mix prezzo/prestazioni. Semplicemente ottimi pneumatici

Questa è la mia seconda recensione degli pneumatici, a 11000 km, su una nuova Polo tsi 115 cv del 2018 montata di fabbrica. Nel complesso una pessima scelta da parte di VW di montare questi pneumatici sulla macchina. Frenata asciutta a velocità, meglio non accelerare perché la frenata è spaventosa, il comfort è andato perso nonostante la pressione minima consentita da VW, la maneggevolezza non è così buona, si perde facilmente aderenza, il rumore della strada è aumentato notevolmente. Tipico pneumatico economico e niente di più, mi aspettavo qualcosa di molto meglio da VW, soprattutto come primo montaggio su un modello nuovo di zecca!. Cerco già Michelin ps4 o Conti PC 6 per sostituirli.

Ho avuto queste gomme su un'auto a noleggio durante una vacanza di una settimana a Cefalonia e non ho nemmeno pensato alla qualità delle gomme mentre guidavo sull'asciutto, finché non ha iniziato a piovere e ho dovuto fare una corsa al supermercato. Poi ho notato quanto sono pessime queste gomme sul bagnato, non solo in caso di frenata brusca ma anche di sterzata rapida in situazioni di emergenza.

Gli pneumatici devono essere sicuri, devono funzionare nelle situazioni più difficili per aiutarti a evitare potenziali pericoli e su strade strette, e in Grecia questa è una situazione sfortunata ma imminente in cui ti troverai, poiché la gente del posto ama guidare piuttosto vivacemente. Con leggi stradali poco rigide e nessuna segnaletica stradale sui passi di montagna, devi stare all'erta anche entro i limiti di velocità.

Stavo affrontando una curva a 30 miglia orarie quando le gomme hanno iniziato a slittare, causando un tremendo sottosterzo. Fortunatamente non c'erano altri utenti della strada e mi sono ritrovato dall'altro lato della strada. Fortunatamente per me non sono finito giù da un dirupo né contro un pullman in arrivo!!!

Ecco perché considero questo pneumatico molto pericoloso in condizioni di bagnato.

Dopodiché ho effettuato una frenata di emergenza e ho scoperto che nemmeno l'ABS era riuscito a impedire il bloccaggio delle ruote.

Assolutamente inaccettabile...

Non lo consiglio a nessuno che voglia guidare fuori dai limiti della città. Fai attenzione, sei stato avvisato.

Guida super silenziosa e sicura. Tenuta eccezionale (almeno per il mio stile di guida, non sportivo né lento) su asciutto e bagnato. Molto più silenzioso del mio precedente Michelin Energy Saver +. Buon prezzo. Buona qualità. Vediamo quanti km durano... (probabilmente non i 75.000 km di un normale Michelin...)

215/45/17 erano di serie sulla mia nuova VW Polo, versione Highline con motore turbo da 115 CV e 1,0 litri. All'inizio sono rimasto deluso perché mi aspettavo Contis o Michelin o qualche altro marchio di prima classe, ma ho letto le recensioni e in qualche modo le mie preoccupazioni si sono attenuate. Finora ho percorso circa 1000 km. Buono sul bagnato, non così buono sull'asciutto, il controllo della trazione si attiva facilmente quando si parte in salita o anche quando si accelera rapidamente su strade pianeggianti. La mia Corrado G60 del 1989 non perde mai trazione sulle stesse strade con pneumatici Michelin Pilot 3, anche con tutti i suoi 160 CV. Tutto sommato, Nexen Nblue hd è un pneumatico economico decente, ma naturalmente non è al livello dei migliori. Ottieni ciò per cui paghi e considerando il basso costo di Nexen ottieni un po' di più di quanto paghi, ma se sei un guidatore esigente dovresti cercare qualcosa di più costoso e alla fine migliore.
Le Michelin sono la mia prima scelta, non perché siano generalmente molto buone sotto ogni aspetto, ma soprattutto perché durante tutta la loro vita non perdono quasi mai le loro caratteristiche.

Eccellente aquaplaning! Inoltre, uno pneumatico a bassa rumorosità, con la migliore aderenza e frenata su asciutto! L'aderenza sul bagnato è buona, la frenata sul bagnato sembra nella media. Il feedback non è alla pari con il mio precedente Michelen Energy Saver + o con Contis. Il rapporto qualità-prezzo è eccellente.!

Questi pneumatici sono OEM sulla mia KIA. Sono rigidi e rumorosi. Non li comprerei.
Io monterei le Falken che sono 4db più silenziose e più morbide.

ottimi pneumatici in tutte le condizioni atmosferiche, ottima aderenza e buoni prezzi bassi per pneumatici di qualità

"All'inizio ho avuto paura, ero pietrificato
Continuavo a pensare che non avrei mai potuto vivere senza Michelin al mio fianco
E ho passato così tante notti a pensare a quanto mi hai fatto del male
E sono diventato forte e ho imparato ad andare d'accordo."
Davvero, prima non avrei nemmeno pensato di alzare la gamba per liberarmi con pneumatici come quelli della Nexen.
Ho utilizzato questi pneumatici Nexen per alcuni mesi come riserva di riserva mentre aspettavo la consegna/il rilascio dei miei nuovi Michelin Primacy 4, giusto per dare all'auto qualche "appoggio" di emergenza su cui appoggiarsi per un po'.
E seriamente, la prima volta che ho percorso la strada con questi pneumatici Nexen usati ma ancora completamente filettati, ho avuto davvero paura, ero davvero pietrificato.
E ora, dopo essere partito lentamente da una velocità di circa 5 km/h e aver provato queste gomme fino a una velocità di circa 160 km/h... con l'uovo in faccia, lo ammetto, sono buone gomme, non c'è niente di sbagliato in loro, almeno non c'è niente di sbagliato nell'usarle, non so nulla sulla qualità e sulla costruzione, sono comunque omologate per la velocità V (240 km/h) quindi probabilmente non possono essere poi così male.
Stabile sui rettilinei e sulle normali strade tortuose, buona frenata sull'asciutto, relativamente confortevole e molto silenziosa.
Non sono gli pneumatici con la massima aderenza in curva, ma sono accettabili e controllabili; nella guida normale non te ne accorgerai.
Non sono perfetti sul bagnato ma sono accettabili; a mio avviso hanno una distanza di frenata notevolmente più lunga rispetto agli pneumatici premium sul bagnato, questo potrebbe essere il loro più grande svantaggio, ma non è comunque un disastro.
E ora che ho ricevuto le mie Michelin P4 mi mancano un po' le gomme Nexen: con le Nexen il comfort era migliore, il rumore era minore e, sorprendentemente, la stabilità direzionale era perfetta con le Nexen, mentre con le Michelin era un'esperienza un po' strana e instabile.
È la stessa dimensione standard che ho sempre usato.
Ultimamente mi ritrovo un po' deluso dalla Michelin e "stampelle" come la Nexen e altri marchi economici stanno riscuotendo successo, a volte alla pari e a volte persino migliori dei loro "antenati"....
Ma attenzione, la stragrande maggioranza degli pneumatici economici sono ancora scadenti e pericolosi; la Nexen è una delle poche che sembra avercela fatta, almeno con questo modello.
Sinceramente non so quali pneumatici sceglierei tra Nexen e P4, ma posso confermare che preferirei sicuramente i Nexen ai Michelin Primacy 3, che non mi sono piaciuti per niente.
Presto probabilmente comprerò una Kia e mi libererò della mia piccola collezione di decadenza occidentale... e andrò a vivere nella foresta pluviale...