È il comfort che manca, piuttosto ruvido e ronzante alle velocità delle autostrade continentali. Ho la 103 XL e penso che gli ammortizzatori sembrino "combattere" con la parete laterale. Ho provato a mettere un libbra psi in più, il che è meglio, ma non sono sicuro che lo comprerei di nuovo

Pessimo sulle strade sterrate, soffiato 3 volte in 2 mesi.

Non mi sento spesso costretto a esprimere le mie opinioni a meno che qualcosa non vada davvero male... questa è la prima volta e vorrei esprimere le mie opinioni sulle Excellent Cross Climate: sono davvero buone (11 su 10) come hanno detto altri prima di me. Le ho da poco più di 1000 miglia e la differenza che hanno fatto è eccezionale.

Ho sostituito 4 Pirelli Scorpions All Season Verdes (classificazione N0) che non erano montate da molto prima che capissi di aver fatto la scelta sbagliata (vedi la mia altra recensione su queste). Queste Michelin sono un mondo a parte. Ero scettico perché sono abbastanza nuove, hanno un battistrada a forma di V e non sono classificate Porsche, ma dovrebbero esserlo! L'aderenza in tutte le condizioni atmosferiche è la migliore che abbia mai sperimentato, anche alla guida più vivace e mi dà fiducia nella capacità dell'auto di comportarsi come dovrebbe. Le frenate brusche non attivano più l'ABS sull'asciutto, si "attaccano" davvero anche quando fa più caldo. Puoi sentire con la mano la differenza nelle mescole al tatto, le Michelin sono più morbide e appiccicose e si adattano alla superficie come dichiarato e le Pirelli sono dure e spietate.

La corsa è silenziosa e notevolmente più morbida, ma la cosa migliore è che si è liberato del rivestimento del tram, delle forti vibrazioni e dei terribili problemi di equilibrio che avevo con gli Scorpions. Anche dopo 1000 miglia e diversi allineamenti, emergevano strani modelli di usura.

Li consiglierei assolutamente a chiunque cerchi un buon pneumatico per tutte le stagioni con una predisposizione estiva per il clima del Regno Unito. Sebbene non siano ancora stati testati su neve e ghiaccio, sono sicuro che mi riporterebbero a casa sano e salvo.

Un punto da notare è che la profondità del battistrada da nuovo è di poco inferiore a 7 mm e con una mescola così morbida e un'auto pesante mi chiedo se durerà a lungo... detto questo non mi interessa molto, continuerei a comprarli, a un prezzo così buono - sono così buoni. Mi piacerebbe anche vedere come si comporta il battistrada, perché ho visto resoconti e foto di pezzi di battistrada mancanti su pneumatici con un chilometraggio più elevato che forse sono stati usati su strade più sconnesse in Europa.

Sono estremamente soddisfatto di loro e li consiglierei vivamente come i migliori pneumatici All Season per il Regno Unito, in particolare per veicoli AWD e 4WD che vanno al 90% su strada. Non sarei sorpreso se li vedessimo più come equipaggiamento OEM in futuro.

Sono eccellenti se si guida principalmente in condizioni meteorologiche miste con occasionali giornate di neve. Non si romperanno nello stesso modo degli pneumatici da neve puri, ma ti faranno tornare a casa e in movimento in caso di neve. Se guidi con attenzione, come tutti dovremmo fare dopo una nevicata improvvisa, sono eccellenti. Utilizzati con successo su una Lexus RX che è a trazione integrale ma non una Landrover, ma era molto meglio di una Range Rover con pneumatici estivi sulla neve. Gli pneumatici sono fondamentali per le prestazioni dell'auto, peccato che i produttori di automobili non informino il pubblico che la tua Range V8 turbo diesel non andrà da nessuna parte se hai gli pneumatici sbagliati.

Ho sostituito le Continental standard sulla mia Audi A6 Allroad con queste, e wow che trasformazione! L'auto è notevolmente più silenziosa su strada e si guida bene. Molto molto rassicuranti sul bagnato, e sono ancora silenziose sul bagnato. Non ho ancora avuto modo di provarle sulla neve, ma è qui che dovrebbero eccellere. Le ho prese per assicurarmi una buona sicurezza tutto l'anno, ma devo dire che sono semplicemente delle gomme fantastiche!

Ho percorso circa 12.000 miglia con pneumatici Crossclimate 225/60 R17, su Hyundai ix35 4WD.
Pochissima usura visibile, nonostante viva in campagna e sulle montagne francesi e nonostante guidi velocemente tra le curve su strade molto tortuose.
Avvicinandomi al limite e iniziando a derapare, l'auto rimane equilibrata e controllabile, con solo un leggero sottosterzo sia sull'asciutto che sul bagnato.
Si tratta di pneumatici multiuso molto validi, adatti anche alla guida sulla neve sulle Alpi.

Ottimo pneumatico su strada bagnata e su neve leggera. Non ho avuto modo di guidarlo su neve pesante. Il consumo è aumentato di 0,5 l/100km nei primi 3000 km. Opel Mokka 1.4T 4x4 (215/55/18). Lo consiglio per zone con frequenti nevicate leggere.