Recensioni del Michelin CrossClimate SUV - Pagina 2

Sono appena passato alle gomme estive Michelin CC SUV da Bridgestone Dueler H/P. Tuttavia, già in questo breve periodo, sono sorpreso da quanto comfort in più forniscano le CC SUV rispetto alle Bridgestone. Il livello di rumore è inferiore rispetto a prima (che era già piuttosto basso) e ho la sensazione che le CC SUV assorbano un po' più di dossi ecc. dalla strada. La maneggevolezza è ancora un po' più indiretta rispetto alle Bridgestone, il che significa un po' più spazio sul volante. Ciò sembra meno connesso alla strada, ma non in modo allarmante o scomodo. Tuttavia, mi aspetto che questo migliori una volta che le gomme avranno percorso più chilometri. Ho letto da qualche altra parte che richiedono un po' di distanza per aumentare completamente le loro prestazioni. Finora sono soddisfatto della mia scelta e non me ne pento. Sì, sono costose, ma questo dovrebbe essere marginalizzato una volta che durano quanto promesso.

Non mi sento spesso costretto a esprimere le mie opinioni a meno che qualcosa non vada davvero male... questa è la prima volta e vorrei esprimere le mie opinioni sulle Excellent Cross Climate: sono davvero buone (11 su 10) come hanno detto altri prima di me. Le ho da poco più di 1000 miglia e la differenza che hanno fatto è eccezionale.

Ho sostituito 4 Pirelli Scorpions All Season Verdes (classificazione N0) che non erano montate da molto prima che capissi di aver fatto la scelta sbagliata (vedi la mia altra recensione su queste). Queste Michelin sono un mondo a parte. Ero scettico perché sono abbastanza nuove, hanno un battistrada a forma di V e non sono classificate Porsche, ma dovrebbero esserlo! L'aderenza in tutte le condizioni atmosferiche è la migliore che abbia mai sperimentato, anche alla guida più vivace e mi dà fiducia nella capacità dell'auto di comportarsi come dovrebbe. Le frenate brusche non attivano più l'ABS sull'asciutto, si "attaccano" davvero anche quando fa più caldo. Puoi sentire con la mano la differenza nelle mescole al tatto, le Michelin sono più morbide e appiccicose e si adattano alla superficie come dichiarato e le Pirelli sono dure e spietate.

La corsa è silenziosa e notevolmente più morbida, ma la cosa migliore è che si è liberato del rivestimento del tram, delle forti vibrazioni e dei terribili problemi di equilibrio che avevo con gli Scorpions. Anche dopo 1000 miglia e diversi allineamenti, emergevano strani modelli di usura.

Li consiglierei assolutamente a chiunque cerchi un buon pneumatico per tutte le stagioni con una predisposizione estiva per il clima del Regno Unito. Sebbene non siano ancora stati testati su neve e ghiaccio, sono sicuro che mi riporterebbero a casa sano e salvo.

Un punto da notare è che la profondità del battistrada da nuovo è di poco inferiore a 7 mm e con una mescola così morbida e un'auto pesante mi chiedo se durerà a lungo... detto questo non mi interessa molto, continuerei a comprarli, a un prezzo così buono - sono così buoni. Mi piacerebbe anche vedere come si comporta il battistrada, perché ho visto resoconti e foto di pezzi di battistrada mancanti su pneumatici con un chilometraggio più elevato che forse sono stati usati su strade più sconnesse in Europa.

Sono estremamente soddisfatto di loro e li consiglierei vivamente come i migliori pneumatici All Season per il Regno Unito, in particolare per veicoli AWD e 4WD che vanno al 90% su strada. Non sarei sorpreso se li vedessimo più come equipaggiamento OEM in futuro.