Testato 27 volte da testate indipendenti, il Michelin CrossClimate+ ha ottenuto 5 vittorie e chiude in media al 4° posto. La sua disciplina più forte è Frenata su asciutto, dove batte il 73% del gruppo su 15 test; la più debole è Aquaplaning in rettilineo, al 24% su 11 test.
Test pneumatici AZ All Season 2021 P4 su 9
Risultati costantemente buoni per il Michelin CrossClimate+ altamente raccomandabile, sia sul bagnato che sull'asciutto. Affidabile sulle strade innevate.
Dove il Michelin CrossClimate+ si è piazzato in ogni disciplina misurata, in tutti i test che l'hanno misurata contro almeno altri due pneumatici. Il gruppo battuto è la quota degli altri pneumatici che ha superato in quella misura.
| Disciplina | Test | Pos. media | Gruppo battuto | Primi posti |
|---|---|---|---|---|
| Asciutto | ||||
| Frenata su asciutto - Freddo | 1 | P6 su 9 | 38% | - |
| Frenata su asciutto Forte | 15 | P3,8 su 14,2 | 73% | 1 |
| Handling su asciutto - a freddo | 1 | P2 su 9 | 88% | - |
| Handling su asciutto | 11 | P3,6 su 11,6 | 72% | 1 |
| Maneggevolezza su asciutto soggettiva | 2 | P6 su 12 | 58% | - |
| Bagnato | ||||
| Frenata su bagnato | 15 | P5,5 su 14,2 | 63% | 1 |
| Frenata su bagnato - Freddo | 1 | P2 su 9 | 88% | - |
| Handling su bagnato - a freddo | 1 | P4 su 9 | 63% | - |
| Handling su bagnato | 11 | P6,5 su 11,6 | 48% | 1 |
| Maneggevolezza su bagnato soggettiva | 2 | P7 su 12 | 49% | - |
| Aquaplaning in rettilineo Debole | 11 | P8,5 su 11,2 | 24% | - |
| Aquaplaning in curva | 1 | P10 su 11 | 10% | - |
| Neve | ||||
| Frenata su neve | 9 | P7,6 su 11 | 34% | - |
| Trazione su neve | 3 | P5 su 11 | 56% | - |
| Handling su neve | 8 | P6,3 su 11,3 | 49% | - |
| Maneggevolezza su neve soggettiva | 1 | P6 su 11 | 50% | - |
| Ghiaccio | ||||
| Frenata su ghiaccio | 1 | P5 su 8 | 43% | - |
| Comfort | ||||
| Comfort soggettivo | 1 | P10 su 11 | 10% | - |
| Rumore | 11 | P6 su 11,6 | 48% | 1 |
| Rumore su fondo irregolare | 1 | P11 su 11 | 0% | - |
| Valore | ||||
| Usura | 3 | P1,7 su 11,3 | 95% | 2 |
| Valore | 3 | P5,7 su 11,3 | 58% | - |
| Resistenza al rotolamento | 10 | P5,1 su 11 | 57% | - |
Piazzamento generale contro i pneumatici che più spesso hanno condiviso un test con il Michelin CrossClimate+. Sono elencati solo i pneumatici testati insieme a lui almeno tre volte.
| Rivale | Test in comune | Davanti | Dietro | Pari | Arrivato davanti |
|---|---|---|---|---|---|
 Continental AllSeasonContact
20 in comune: 7 davanti, 12 dietro
|
20 | 7 | 12 | 1 | 37% |
 Nokian WeatherProof
13 in comune: 9 davanti, 3 dietro
|
13 | 9 | 3 | 1 | 75% |
 Hankook Kinergy 4S2
13 in comune: 8 davanti, 5 dietro
|
13 | 8 | 5 | - | 62% |
 Goodyear Vector 4 Seasons Gen 2
13 in comune: 6 davanti, 5 dietro
|
13 | 6 | 5 | 2 | 55% |
 Nexen N Blue 4 Season
11 in comune: 11 davanti, 0 dietro
|
11 | 11 | 0 | - | 100% |
 Bridgestone Weather Control A005
11 in comune: 7 davanti, 4 dietro
|
11 | 7 | 4 | - | 64% |
 Falken EUROALL SEASON AS210
10 in comune: 10 davanti, 0 dietro
|
10 | 10 | 0 | - | 100% |
 Toyo Celsius
6 in comune: 6 davanti, 0 dietro
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Maxxis Premitra All Season AP3
6 in comune: 6 davanti, 0 dietro
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Vredestein Quatrac 5
6 in comune: 6 davanti, 0 dietro
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Vredestein Quatrac Pro
6 in comune: 6 davanti, 0 dietro
|
6 | 6 | 0 | - | 100% |
 Continental Premium Contact 6
6 in comune: 2 davanti, 4 dietro
|
6 | 2 | 4 | - | 33% |
 Continental WinterContact TS 860
6 in comune: 1 davanti, 5 dietro
|
6 | 1 | 5 | - | 17% |
 Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
6 in comune: 0 davanti, 6 dietro
|
6 | 0 | 6 | - | 0% |
 Cooper Discoverer All Season
5 in comune: 5 davanti, 0 dietro
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 BFGoodrich g Grip All Season 2
5 in comune: 5 davanti, 0 dietro
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Kleber Quadraxer 2
5 in comune: 5 davanti, 0 dietro
|
5 | 5 | 0 | - | 100% |
 Uniroyal AllSeasonExpert 2
4 in comune: 4 davanti, 0 dietro
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Nankang Cross Seasons AW6
4 in comune: 4 davanti, 0 dietro
|
4 | 4 | 0 | - | 100% |
 Goodyear EfficientGrip Performance
4 in comune: 3 davanti, 1 dietro
|
4 | 3 | 1 | - | 75% |
Lo stesso bilancio per il pneumatico che ha sostituito e per quello che lo ha sostituito.
| Pneumatico | Test | Vittorie | Pos. media | Gruppo battuto |
|---|---|---|---|---|
| Michelin CrossClimate Predecessore | 14 | 4 | 3° | 71% |
| Michelin CrossClimate+ Questo pneumatico | 27 | 5 | 4° | 64% |
| Michelin CrossClimate 2 Successore | 38 | 8 | 3° | 70% |
Basata su 27 test. Aggiornata il 15 settembre 2025.
In 27 test, il Michelin CrossClimate Plus eccelle costantemente in condizioni asciutte e in termini di longevità, pur mostrando punti deboli ricorrenti in termini di aquaplaning e prestazioni su bagnato profondo, e una media capacità su neve. La sua posizione media complessiva di 3,7 e le molteplici vittorie/posizionamenti elevati nei test all-season riflettono un pneumatico versatile con una chiara inclinazione estiva. Il prezzo è spesso elevato, ma le prestazioni in termini di usura compensano i costi nel corso del ciclo di vita. In termini di battistrada, si posiziona ripetutamente al top per frenata/maneggevolezza su asciutto e spesso tra i migliori per resistenza all'usura/resistenza al rotolamento. I risultati in frenata/maneggevolezza su bagnato sono contrastanti, solitamente nella media, con diversi deficit notevoli in termini di aquaplaning. I parametri sulla neve tendono a essere nella media o al di sotto della media rispetto ai rivali all-season orientati all'inverno, sebbene comunque validi. Premi e podi nei test principali supportano una valutazione complessiva positiva.
Ogni commento dei tester sul Michelin CrossClimate+ (19 test) e 109 recensioni dei proprietari sono stati etichettati in base agli aspetti giudicati. Dove entrambi si sono espressi, ecco come si confrontano.
Forte = tra i primi 2 del gruppo in quella misura. Debole = gli ultimi 2.
Risultati costantemente buoni per il Michelin CrossClimate+ altamente raccomandabile, sia sul bagnato che sull'asciutto. Affidabile sulle strade innevate.
Il Michelin CrossClimate+ ha ottenuto buoni risultati nei test dal 2017, finendo raramente fuori dai primi cinque, anche nel 2020. Il sostituto Michelin CrossClimate 2 è stato lanciato a settembre 2021 e migliora il CrossClimate plus nella resistenza all'asciutto, al bagnato, alla neve e al rotolamento.
La Michelin si è dimostrata ben bilanciata in tutte le condizioni.
Il CrossClimate+ eccelle sull'asciutto e va bene sulla neve, ma non è riuscito a eguagliare l'ultima generazione di pneumatici all season sul bagnato. Il CrossClimate 2 arriverà sul mercato nel 2021
Vincitore del test.
Un ottimo tuttofare, con un grande vantaggio sull'asciutto rispetto ad altri pneumatici per tutte le stagioni.
Essendo il più "simile a uno pneumatico estivo" tra gli pneumatici all season, il CrossClimate+ vince la sua categoria. Tuttavia è il pneumatico più costoso del test.
Esemplare tuttofare con prestazioni bilanciate e il minimo degrado delle prestazioni per tutta la durata del battistrada. Uno degli pneumatici più costosi, ma il chilometraggio è bilanciato dal prezzo come pneumatico più resistente in prova. Altamente consigliato.
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