Ho queste sul mio O3 1.8 TSI. Sono gomme molto comode con un feedback decente (certo, un po' un declassamento rispetto a una gomma estiva, ma comunque abbastanza buone). Hanno un'eccellente trazione a freddo su bagnato e asciutto, ma sono carenti quando si tratta di neve, ghiaccio e strade molli. Nel mio paese a volte ci sono ancora delle forti nevicate e queste sono decisamente peggiori della mia precedente Conti TS860 con VW Bora. Non sono male, non rimango bloccato nella neve e non vado come una slitta in curva, ma il posteriore va di traverso abbastanza facilmente se spingo e le ruote girano tutto il giorno se spingo il pedale un po' più del solito. Se fossero gomme di fascia media, ci sarebbero gomme fantastiche a quel prezzo, ma dato che le ho pagate di più, non valgono il prezzo in termini di prestazioni su neve/ghiaccio. Devo insistere su questo, che solo per neve e ghiaccio sono nella media, ma questo non significa che non faranno il loro lavoro, ma non daranno la sensazione di "sì, sono gomme resistenti sulla neve". Comunque, penso che il premium abbia un merito quando si tratta di qualità, usura e feedback che è costante durante i molti anni di utilizzo.

Buona aderenza in tutte le situazioni, ma sembra un po' sottodimensionato rispetto al precedente Michelin Alpine 5.

Pneumatico morbido, guida piuttosto lenta. In autostrada servono poche correzioni. Su un'altra auto ho Continental WinterContact e sono molto meglio su strade asciutte

Ottima aderenza sull'asciutto, eccezionale sul bagnato e una delle migliori sulla neve!

Pneumatici progettati per inverni miti. Prestazioni eccellenti su asfalto asciutto, autostrada, alte velocità, strade tortuose. Elevato livello di comfort, basso livello di rumorosità. Durante il funzionamento in condizioni di neve - qualità medie.

Ok, sono impressionato da questo pneumatico! Su neve/ghiaccio l'aderenza è pazzesca, il miglior pneumatico invernale che abbia mai provato, così tanta aderenza e così tanto controllo. In questa macchina, sono passato dagli pneumatici invernali Yokohama e il rumore che ho misurato nell'auto in autostrada (120 km/t) era di 73 dB, su strada asciutta, circa 20 gradi Celsius con il vecchio Yokohama. Ma con questo nuovo Michelin Alpin 6 (A6) ho misurato il rumore a 67-68 dB sulla stessa strada, alla stessa velocità e alla stessa temperatura! Un aggiornamento incredibile, sembrava di avere un'auto completamente nuova. Devo dire che di solito guido un po' più aggressivamente degli altri e amo l'alta velocità. Quindi spingo l'auto e gli pneumatici in curva e non ho mai perso la presa a causa di una cattiva aderenza. Mi sento totalmente a mio agio con questo pneumatico e non mi ha mai deluso. L'unico lato negativo di questo pneumatico è quando sto fermo, poi accelero e faccio una curva a sinistra o a destra su una strada bagnata, e premo un po' troppo sul pedale dell'acceleratore, quindi i miei pneumatici girano un po'. Ma immagino che la maggior parte degli pneumatici lo faccia in condizioni di bagnato, quindi per me non è un problema! Dopo 5000 miglia, non vedo alcuna usura, quindi è bello! Io guido i miei pneumatici in Danimarca, se questo può dare qualche informazione ad altri :) Per me, questo è un ottimo pneumatico, e lo consiglio vivamente, e lo comprerò di nuovo.

Le ho da qualche centinaio di km ormai. Appena le ho montate sulla macchina, il fango è comparso sulla strada e le gomme hanno fatto il loro lavoro a dovere. Anche se montate su una BMW Serie 5 520d cambio automatico, RWD, con soli 163 cv, su asfalto asciutto sono riuscito a farle cigolare nelle partenze brusche. Il ritorno di strada è ottimo, così come il grip su asfalto bagnato e freddo. Le ho provate in circa 15-20 cm di neve fresca, hanno fatto il loro lavoro in modo brillante, senza scivolare e dandomi l'impressione di massima sicurezza. Su un pendio con pendenza del 15-17%, la strada innevata, ho salito con 50-60 km/h mentre altri hanno salito a malapena con 30-40 km/h, anche con auto a trazione anteriore. Dopo 4-5 set di Pirelli WinterSottoZero e SnowControl Serie 2, un set di Dunlop Sport4D su gomme diverse, sono passato a Michelin e non credo che cambierò marca di gomme invernali troppo presto. Con queste gomme mi sento più sicuro che mai. Aggiornerò la mia recensione dopo averle guidate ancora di più.

Questi erano pneumatici eccellenti. La macchina si comportava benissimo con loro, molto sicuri e con molta aderenza. Non li ho trovati particolarmente pesanti per quanto riguarda il carburante, ma sono rimasto scioccato dal fatto di averli usati solo per una stagione.

Gli pneumatici sono un po' rumorosi. Anche se hanno un indice di velocità VI, sono molto scomodi a velocità di 130 km/h e oltre. L'auto non mantiene bene la linea con quegli pneumatici. Su neve e ghiaccio sono appena sopra la media. La prossima volta comprerò Continental.

I migliori pneumatici invernali di sempre!! Sia su strade asciutte che su ghiaccio. Sto guidando 185/65-R15... Ottima maneggevolezza e feedback stradale su strade asciutte e autostrade. Guido principalmente su strade asciutte a 5 gradi Celsius. In passato ho usato Alpin4, ma questi nuovi Alpin6 sono molto meglio. Grande miglioramento, ottimo controllo in ogni situazione. Li consiglio sicuramente a chiunque in qualsiasi condizione invernale.

Le gomme sono ottime come prestazioni. Le comprerò sicuramente di nuovo.
Rispetto ai miei precedenti pneumatici Hankook, questi durano meno, ma le prestazioni in condizioni invernali reali sono migliori e garantiscono una frenata più rapida rispetto a qualsiasi altro pneumatico commerciale.
Buoni pneumatici.

Sono molto impressionato. Prima di Alpin 6 avevo Conti TS850 e TS860 montati sulla mia auto e non ho mai consumato altri pneumatici. Pensando a quanti chilometri tendo a fare durante un anno sulla mia auto personale (Golf 7) e aziendale (Berlingo van) mi sono imbattuto in Alpins. Non sono mai i numeri 1 nei test, ma i test in generale sono BS, poiché vengono testati solo pneumatici nuovi. In pratica, dopo il primo anno e almeno 20.000 km ogni pneumatico (premium e budget) tende a perdere le sue prestazioni, e quindi inizi a pensare alla filosofia Michelin: buono da nuovo, buono da usato. Mi piacciono gli pneumatici che forse non sono i migliori nei test, ma mantengono le loro prestazioni su ogni chilometro percorso, da 0 fino alla fine della loro durata. Li ho su entrambe le mie auto nella stessa dimensione 195/65 15, realizzati in Italia. Le prestazioni finora sono state eccellenti, cioè non mi aspettavo niente di meno. Le ho provate sulla neve: perfette. Strada asciutta: perfette. Strada piovosa: niente di cui lamentarmi. Davvero un ottimo pneumatico. Il prezzo è elevato, ma la loro percorrenza prevista non è inferiore a 45.000 km, il che è fantastico. Con pneumatici più economici (ho preso in considerazione i Kleber Krisalp HP3) otterrei sicuramente un prezzo migliore, ma la durata prevista sarebbe, secondo me, di massimo 30-35.000 km. Quindi sì, ritengo che valgano quella differenza di prezzo, anche se oggi è difficile acquistare pneumatici invernali scadenti in quella fascia di prezzo.
Vi terrò aggiornati sull'usura di quegli pneumatici.