Finora tutto bene. È uno dei migliori pneumatici che abbia mai montato sulla mia Mercedes. Prima di tutto comfort e rumore: poiché le sospensioni della mia Mercedes sono dure con i pneumatici precedenti, sentivo e sentivo tutti i dossi sulla strada. Ora la situazione è migliorata del 101%, lo sterzo è più leggero, il rumore non esiste e le ruote superano i dossi più fluidamente che mai. Le strade greche sono orribili e poiché uso l'auto principalmente in città, posso dire che sono i migliori pneumatici per quanto riguarda comfort, rumore e sterzo. Ora sulle autostrade: il risparmio di carburante è eccezionale. Gli pneumatici sono così fluidi e aiutano molto nell'accelerazione dell'auto. L'unica preoccupazione è quando si cerca di guidare in una curva stretta o lunga. Poiché guido veloce, vorrei che l'auto fosse più stabile, ma in condizioni normali non sentirai nulla. Ma se guidi veloce, sentirai che la morbidezza degli pneumatici non aiuta a mantenere l'auto in linea. Non li ho ancora testati sul bagnato. Li ricomprerei sicuramente.

Ho dovuto fare 3 vere e proprie frenate di emergenza, 2 sull'asciutto e 1 con acqua superficiale, e l'auto si è fermata molto prima di quanto mi aspettassi. Molto soddisfatto della frenata. La maneggevolezza è buona e prevedibile, feedback sufficiente per sapere cosa sta succedendo. Sono silenziosi e il mio consumo di carburante è migliorato di 2mpg. L'unica area che è davvero eccezionale, in effetti così buona che ho dovuto controllare la ricevuta per il chilometraggio quando l'ho montata. L'usura è almeno del 50% migliore rispetto alle Michelin Premacy 4 che avevo prima o alle Hankook prima di loro. Considerando che l'aderenza è molto buona, ottenere anche una durata eccezionale è davvero sorprendente. Acquisterò sicuramente di nuovo e ho consigliato queste gomme a familiari e amici

Renault Clio 1.6 GT line sports tourer benzina 2011. Pneumatici precedenti Michelin energy saver plus che si sono delaminati e hanno subito forti screpolature. Ottimi pneumatici per l'usura. Ora non disponibili. Sostituiti con Goodyear Efficient Grip 2. Pneumatico più largo con protezione del cerchio, molto bello. Pneumatico dall'aspetto gradevole, tre scanalature del battistrada su questa misura 8,5 mm nuovo. Trasformazione totale per qualità di guida, comfort e rumore. Ho aspettato 6 mesi perché questi pneumatici arrivassero alle dimensioni. 195 50 16 88V Pneumatici Extra Load realizzati in Francia. Frenata notevolmente più forte su strade asciutte ed eccellente risposta in sterzata e frenata in caso di forti piogge e acquazzoni. Molto stabile alle velocità autostradali e ancora molto silenzioso. Il veicolo sembra molto più sicuro e reattivo. Anche il consumo di carburante è migliorato. Vale la pena aspettare con pazienza questi pneumatici. Battistrada 360 sui fianchi. È troppo presto per valutare l'usura, ma sono sicuro che questi pneumatici superbi manterranno tutte le promesse di tutte le recensioni sui test degli pneumatici. Chiunque stia pensando di acquistare questi pneumatici, vada e li compri.

Questo pneumatico è il migliore che abbia mai indossato nella mia auto. Lo consiglio a tutti.

Buona aderenza sull'asciutto. Basso rumore. Confortevole Ottimo feedback stradale

10 su 10. Ho montato 4 Goodyear Efficient Grip Performance 2 sulla mia Audi A3. Sono pneumatici premium di ottima qualità, con un'aderenza eccezionale, eccellente in tutte le condizioni atmosferiche e perfetti per i molti chilometri che percorro in autostrada.

Ho acquistato queste gomme a maggio 2020 e da allora ne sono davvero soddisfatto. Ne avevo molte altre come le Michelin Primacy 4 che si consumavano più velocemente delle mie pantofole e le Turanza che erano mortali nelle condizioni di minima umidità. Quindi, dopo aver letto il test effettivo di queste, le ho acquistate 17 mesi fa e non ho mai avuto problemi con loro. Buona aderenza su strada bagnata senza slittamento, meno rumore stradale rispetto a qualsiasi altra gomma che avevo prima, l'usura è minima dopo 13000 miglia. Basta cambiarle una volta all'anno e andranno bene. Pressione delle gomme anteriori 2,2-2,3 bar e 1,8-1,9 nella parte posteriore.

Sostituito Efficient Grip 1 con Efficient Grip 2. Gli pneumatici '2' sono RUMOROSI e cantano come gli pneumatici da sabbia di un camion dell'esercito, non proprio così forte. Il canto è evidente a tutte le velocità fino a circa 60 mph quando il rumore è coperto da altri rumori. Goodyear suggerisce di controllare il tracciamento (fatto, nessun effetto) o di mettere gli pneumatici '2' anche sul posteriore (non fatto, altrimenti ci sarebbe il doppio del rumore!). I tasselli del battistrada sembrano avere una certa confusione di geometria (che di solito viene fatta per evitare il canto), ma forse non abbastanza. Non capisco come Goodyear abbia sbagliato così tanto.

Un miglioramento enorme rispetto al Rainsport 5 che avevo. Directivity è uno degli pneumatici che avevo!

Ho appena acquistato i Goodyear EfficientGrip Performance 2 un mese fa e li ho guidati per 2900 km insieme alla mia Golf Sportscombi 2,0 TDI 150 bhp del 2014 che ho acquistato lo stesso giorno. Questi pneumatici sono i più silenziosi che abbia mai provato. E con una profondità iniziale del battistrada di 8,8 mm, penso che mi dureranno per sempre. Una delle cose sorprendenti è la mancanza di resistenza al rotolamento. La mia Golf Sportscombi 2,0 TDI 150 bhp del 2014 offre una media di 23,6 km/l e sono così impressionato. Questi sono i miei primi pneumatici GoodYear. Non saranno gli ultimi.

Pneumatico eccellente per tutti i tipi di utilizzo

Ho montato questi Goodyear Efficient Grip Performance 2 sulla mia Ford Focus, subito dopo essere uscito dal centro di montaggio pneumatici ho sentito lo sterzo molto più leggero e fluido. Guidando in autostrada, sembrava fluido e aderente, anche molto silenzioso. Assolutamente un piacere di uno pneumatico e ha anche un aspetto più sportivo della spalla quando ammiro la mia auto di lato. In precedenza avevo Continental Premium Contact 2 che si consumavano molto rapidamente, li ho sostituiti la seconda volta con gli stessi Continental solo per scoprire che i Continental si consumano troppo rapidamente e sono anche più costosi, inoltre scheggiano pezzi dello pneumatico quando si consumano. Non userò mai più Continental, è pubblicizzato come un ottimo pneumatico ma penso che Goodyear sia migliore. I Continental hanno anche reso il mio sterzo stretto e ho pensato che l'auto fosse costruita in quel modo. Con gli pneumatici Goodyear mi sto davvero divertendo a guidare la mia auto, sembra un'auto nuova e ho persino preso una strada più lunga per tornare a casa solo per provare il piacere di questi pneumatici. Anche la resistenza al rotolamento è molto migliore rispetto al Continental, che sembrava frenare l'auto. Ho letto alcune recensioni che dicevano che il Goodyear ha una spalla più morbida, quindi questa è la mia unica preoccupazione ora, spero che non scoppi su una buca o qualcosa del genere. L'unica cosa che non mi piace è che sembra un po' duro sui dossi, ma il Ford ha anche sospensioni più rigide, quindi anche questo potrebbe avere un ruolo. Non ho ancora avuto la possibilità di guidare sul bagnato, ma immagino che andrà bene anche sul bagnato. In ogni caso, adoro la sensazione di questi pneumatici, ho provato altri pneumatici sulle mie auto, ma questo sembra il migliore. Complimenti al team Goodyear per gli pneumatici Efficient Grip Performance 2.