pneumatici anteriori appena sull'indicatore del filo a 16 chilometri da nuovi. Pneumatici posteriori circa 1 mm migliori di quelli anteriori. Questa è un'usura scioccante, specialmente da nuovi su A6 12 reg. A proposito, solo per andare al lavoro a 10 km di distanza, trovo l'auto tremolante sulle strade. L'ho portata dal mio concessionario Audi che mi ha appena detto quanto volevano sostituirli. Nessuna soddisfazione, voleva solo che uscissi dalla porta. Questi pneumatici dovrebbero fare almeno 22 km anteriori e 25+ posteriori. Avevo Avon e Conti sulla macchina precedente e il chilometraggio era molto più alto con Bridgestone, non ho più fiducia in Bstone.

Pneumatici fantastici e resistenti, adatti alle auto pesanti! Il tasso di usura è eccellente! Tuttavia, sono rumorosi e tendono a sottosterzare quando la strada è bagnata e fredda.

Ide molto duro. Rumoroso. Pneumatico posteriore usurato a 7000 miglia.

Ho montato questi pneumatici su una BMW E46 328i e ho guidato su tutti i tipi di strade e con quasi tutti gli stili di guida. La cosa più spiacevole dello pneumatico è stato il comfort duro, in parte perché la mia auto è ribassata e gira su 18", ma anche per la rigidità dello pneumatico. Detto questo, è stata la cosa più fastidiosa che ho potuto trovare dello pneumatico. Nel complesso, gli pneumatici non erano molto più rumorosi di Continental simili o altri pneumatici. Ho portato questi pneumatici praticamente su tutti i tipi di strade, dalle autostrade alle piacevoli strade secondarie, ma anche al Nürburgring. Gli pneumatici mi hanno dato molta sicurezza con il caldo e hanno mantenuto una buona presa. Tuttavia, non sembrano funzionare molto bene nelle curve da 30-40 mph sul bagnato. Tendono a sottosterzare quando la strada è bagnata e fredda, specialmente quando la superficie ha una campanatura negativa. Ho avuto alcune interferenze dal programma di controllo della stabilità per correggere il sovrasterzo in curve molto strette quando spingevo un po' l'acceleratore. Inoltre, con una partenza brusca, girano quando la superficie è fredda, ma nel complesso lo pneumatico era abbastanza buono.

Il miglior pneumatico da strada, spalla dura, molto buono sul bagnato, eccellente sull'asciutto, buona longevità

Li ho montati sulla mia Alfa GTV V6 (solo per uso estivo) e, sebbene la tenuta sull'asciutto sia buona e si adattino bene su un'autostrada liscia, sono TERRIBILI su strade A/B. Anche il tasso di usura è TERRIBILIssimo, così come il comfort di guida: essere presi a calci nella parte posteriore sarebbe stato blando in confronto.

Il precedente proprietario li ha montati e dopo 12 mesi sono scesi a 2 mm (interni), 4 mm (al centro) e 5 mm (esterni), per un totale di 7.000 miglia.

La cosa più sconcertante è che, su una corsa impegnativa su strada, la moto risulta molto nervosa sulle superfici sconnesse e si riduce un po' la potenza.

Non sono nemmeno economici: £ 130,00 per angolo (17") e sono disponibili opzioni molto migliori.

In breve... EVITATE questa particolare Potenza.

Al momento sto valutando Dunlop SportMaxxTT e Potenza SO2.

Ho ricevuto questi pneumatici montati in fabbrica sull'auto.
All'inizio erano fantastici. Ottima aderenza - e in realtà mi piacciono i fianchi rigidi e la guida rigida.

Ma dopo circa 10 km di guida moderata, l'aderenza anteriore e la tenuta in curva sono quasi orribili. Gli pneumatici perdono aderenza nella maggior parte delle accelerazioni da uno stop completo o da un rotolamento lento, sottosterzano facilmente al minimo input del pedale.

La frenata è ottima anche dopo 22.000 km.
L'usura è folle anche dopo 5 giornate in pista. Gli pneumatici hanno ancora circa 5 mm di usura e le spalle non sono molto usurate.

Ma ora, dopo aver perso aderenza, tutto ciò che rimane è la rigidità. Odio queste gomme.
Li sostituirò molto molto presto.

Guidare una Mazda RX8 a pieno carico solo per divertimento, è molto maneggevole ma l'auto è comunque ben bilanciata, gli pneumatici hanno una buona tenuta sull'asciutto ma senti ogni ondulazione della superficie, penso che se passassi sopra un Fag Paper lo sentirei, sono anche un po' rumorosi. Sul bagnato non è così buono ma la trazione posteriore, (lo so),
Non credo che lo comprerei di nuovo, potrei tornare a Toyo...
Andy

senza dubbio, lo pneumatico più duro e scomodo mai realizzato al mondo. sicuramente inadatto alle strade britanniche. se prendi una buca o un dosso con questi pneumatici, dovrai trasportarlo in elicottero al pronto soccorso su una tavola spinale. purtroppo per me, questo problema offusca qualsiasi aspetto positivo di questi pneumatici.

Pneumatici eccellenti

Ho percorso 25.000 miglia su una varietà di strade con Bridgestone. Di solito ho le Michelin montate come sostituzioni, ma su consiglio di un'officina Michelin che ha detto che non avrei ottenuto lo stesso chilometraggio con l'unica dimensione e fattore di carico che Michelin ha prodotto per la mia auto, Michelin Sport. Ha detto che l'aderenza sarebbe stata eccellente sia sull'asciutto che sul bagnato, ma il tasso di usura sarebbe stato notevolmente inferiore a quello delle Bridgestone.
Sostituita la Bridgestone con una Bridgestone identica.

Ho una Nissan 350z del 2007. Questi pneumatici sono DURI. Così scomodi che devo costantemente sterzare per evitare tombini, crepe nella strada ecc. Guidare a Londra è massacrante. Farò montare a breve le Michelin Super Sports che, a quanto ho sentito, sono molto più comode.