Innanzitutto iniziamo riconoscendo che questi sono pneumatici di vecchio modello. Sono in circolazione da 10 anni ormai.
La mia esperienza con loro: ho fatto un rodaggio molto delicato, dato che l'auto era nuova, quindi non ho avuto problemi con il motore;).
Non sono mai stato così deluso da uno pneumatico in vita mia. Se la temperatura dell'asfalto è sotto i 20 gradi non hanno aderenza. L'auto slitta al punto che è ridicolo. È estremamente facile sopraffarli. Una volta riscaldati, lo pneumatico migliora la sua aderenza, ma non posso permettermi di fare un giro di riscaldamento ogni volta che voglio andare a fare la spesa, quindi a meno che non faccia molto caldo e soleggiato dove vivi, evita! I fianchi sono molto duri e rigidi e non hanno elasticità. Se prendi una buca con un RE50A a basso profilo, ti garantisco un taglio irreparabile sul fianco. La qualità di guida è insopportabile! Senti ogni singola imperfezione sulla strada. Ho avuto delle slick da corsa che offrono un comfort maggiore. Questi pneumatici hanno una notevole resistenza al rotolamento e questo significa scarso risparmio di carburante e probabilmente l'hai indovinato, sono rumorosi. Sono pneumatici UHP, quindi si consumano velocemente, soprattutto se li spingi. Ho chiamato Bridgestone e mi sono lamentato con loro. Bridgestone ha mandato qualcuno che è persino venuto con me a fare un giro di prova per vedere perché mi sentivo così deluso. La sua conclusione è stata che gli pneumatici stanno funzionando come previsto e che sì, sono carenti in termini di prestazioni ma sono un modello molto vecchio e mi ha suggerito di spendere altri 400 EUR per acquistare RE070 o S001. Quando ho fatto notare che RE070 è anche uno pneumatico molto rigido e che S001 sta ricevendo recensioni negative e viene battuto da Goodyear e Dunlop nelle recensioni, ha semplicemente detto "è corretto... ahhh porteremo un nuovo pneumatico per sostituire S001 l'anno prossimo". Vorrei poter dire qualcosa di positivo su Bridgestone ma sono estremamente deluso da RE050A Cercherò di venderli e prendere Dunlop MAXX RT o GoodYear Eagle F1 A2

durano a lungo, buona maneggevolezza su asciutto e bagnato ma piuttosto rumorosi

Auto con trazione anteriore da 150 CV/177 lbft, quindi niente di spettacolare, ma nelle forti accelerazioni in uscita dalle curve saltano e iniziano ad allargarsi rispetto alle mie vecchie Michelin Pilot Exalto PE2 più sottili.

Utilizzate principalmente su autostrade e strade statali, sono durate quasi 18.000 miglia, il che penso sia accettabile, ma ripeto, le vecchie Michelin avevano più battistrada a circa lo stesso chilometraggio. Sono piuttosto comode in confronto.

Ora devo sostituire i miei anteriori, ma non toccherei un altro set di questi neanche con un palo da barca.

un ottimo pneumatico su tutti i risultati. comprato nuovo 4 anni fa per opel corsa di mia moglie aveva prima conti 3.L'inizio una grande differenza di rumore è apparso più tardi nello sterzo RE050A acquisito sensazione di maneggevolezza asciutta da un altro pianeta sul bagnato ugualmente buono.Per auto guidata più di mia moglie ma anche mena.poly buona la durata nel tempo senza crepe. cambio ora dopo 50 mila miglia con 70% a velocità nazionale e ritmo lento. cosa mettere ora perché il BRIGESTONE è giunti precisi e soprattutto per RE050A. Forse passare a qualcosa di più economico non perché sono buoni RE050A ma perché sono costosi

Durante la settimana, l'auto è stata guidata quasi esclusivamente in autostrada a 80-90 km/h, chilometri molto facili. Nel fine settimana, guida in città. Ottima aderenza su asciutto e bagnato fino all'ultimo 1/3 di usura. Buone prestazioni su strada e feedback. Usura media considerando che la maggior parte dei chilometri sono molto facili (bisogna sostituirli dopo circa 20000 miglia).

NEGATIVO principale: da circa 15000 km (~10000 mi), è diventato sempre più rumoroso. A 35000 km la mia auto sembra un taxi di 10 anni. Ho provato ad allineare le ruote due volte ma mi hanno detto che il problema era un pneumatico. Apparentemente un problema comune.

Non lo comprerei più.

sono durati 28.000 miglia.
Sono soddisfatto, potrei dirlo, sotto tutti gli aspetti di questo pneumatico!

60000 miglia con circa 3,5-4 set di questi pneumatici in totale. Anche su una Volvo C3 hanno funzionato molto bene.
Sono gomme eccellenti! Ma non sono sicuro che diano lo stesso nelle auto a trazione posteriore (ad esempio MB o BMW)? Questa è la domanda.

Pneumatico fantastico, puoi spingerti al limite in qualsiasi momento e in qualsiasi luogo in sicurezza, come pilota di auto da corsa tendo a essere più esigente con l'aderenza in condizioni asciutte. Non potrei chiedere di più!

Arrivati nuovi su una Mazda 6, ora ha percorso 67.000 km. Buon battistrada lasciato al centro degli pneumatici ma usurato all'esterno. Nessun problema con bagnato/asciutto/comfort/maneggevolezza ecc. Li comprerò di nuovo o forse i re002, dipende dal prezzo.

Li avevo di serie sulla mia nuova Fiesta 12reg. Ottimi sull'asciutto, ma scarsi in condizioni umide e unte con molto sottosterzo. Ho scoperto che dovevi lavorarci sodo in condizioni umide e bagnate per farli riscaldare, poi non avevano una presa troppo forte ma era difficile mantenere la temperatura degli pneumatici! Inoltre, i posteriori vanno bene sulla mia hatchback a trazione anteriore, ma quelli anteriori sono già quasi usurati a 9500 miglia. Molto scarsi. Non li comprerò

pneumatici anteriori appena sull'indicatore del filo a 16 chilometri da nuovi. Pneumatici posteriori circa 1 mm migliori di quelli anteriori. Questa è un'usura scioccante, specialmente da nuovi su A6 12 reg. A proposito, solo per andare al lavoro a 10 km di distanza, trovo l'auto tremolante sulle strade. L'ho portata dal mio concessionario Audi che mi ha appena detto quanto volevano sostituirli. Nessuna soddisfazione, voleva solo che uscissi dalla porta. Questi pneumatici dovrebbero fare almeno 22 km anteriori e 25+ posteriori. Avevo Avon e Conti sulla macchina precedente e il chilometraggio era molto più alto con Bridgestone, non ho più fiducia in Bstone.

Pneumatici fantastici e resistenti, adatti alle auto pesanti! Il tasso di usura è eccellente! Tuttavia, sono rumorosi e tendono a sottosterzare quando la strada è bagnata e fredda.