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Test sugli pneumatici invernali Auto Bild 2017
- Misura testata
- 225/50 R17
- Pneumatici testati
- 20
- Discipline
- 11
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 94,84 | 44,5 | 110,8 | 99,1 | 33,5 | 74,6 | 87,5 | 96,9 | 27,5 | 52,2 | 96,9 | 73,0 | 97,1 | 34.500 | 15,94 | 7,96 | 71,9 | |
Punti di forzaVincitore del test. Prestazioni eccellenti in tutte le condizioni atmosferiche, risposta diretta dello sterzo e maneggevolezza elevata sulla neve e sulle strade asciutte. Da considerareChilometraggio medio. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,1 × 20% = 19,82 Bagnato96,87 × 35% = 33,91 Neve96,91 × 30% = 29,07 Comfort97,12 × 5% = 4,86 Valore71,88 × 10% = 7,19 | |||||||||||||||||||
| 2 | 3 | 94,79 | 45,4 | 109,1 | 97,4 | 33,3 | 74,9 | 88,7 | 97,4 | 28,7 | 51,2 | 94,1 | 72,2 | 98,2 | 44.250 | 12,43 | 8,52 | 80,8 | |
Punti di forzaSpecialista invernale con ottima aderenza sul bagnato e bassa usura. Maneggevolezza equilibrata sulla neve e sull'asciutto, buona resistenza all'aquaplaning. Da considerareResistenza al rotolamento leggermente elevata. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,37 × 20% = 19,47 Bagnato97,45 × 35% = 34,11 Neve94,07 × 30% = 28,22 Comfort98,2 × 5% = 4,91 Valore80,79 × 10% = 8,08 | |||||||||||||||||||
| 3 | 8 | 94,24 | 45,1 | 108,7 | 97,5 | 33,6 | 74,2 | 86,8 | 96,4 | 27,6 | 51,6 | 96,1 | 73,0 | 97,1 | 35.250 | 15,04 | 8,03 | 72,9 | |
Punti di forzaPneumatico invernale premium con prestazioni equilibrate, buona maneggevolezza sulla neve e sul bagnato, brevi spazi di frenata sul bagnato. Da considerareChilometraggio medio. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,5 × 20% = 19,5 Bagnato96,43 × 35% = 33,75 Neve96,14 × 30% = 28,84 Comfort97,12 × 5% = 4,86 Valore72,93 × 10% = 7,29 | |||||||||||||||||||
| 4 | 9 | 94,17 | 44,9 | 108,8 | 97,8 | 33,4 | 74,1 | 88,1 | 96,8 | 27,7 | 52,0 | 96,4 | 72,4 | 97,9 | 32.250 | 16,59 | 8,05 | 69,3 | |
Punti di forzaPneumatici premium con prestazioni eccellenti in tutte le condizioni atmosferiche. Sterzo preciso e buon feedback, brevi spazi di frenata. Da considerarePrezzo elevato, elevata usura. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,76 × 20% = 19,55 Bagnato96,79 × 35% = 33,88 Neve96,39 × 30% = 28,92 Comfort97,93 × 5% = 4,9 Valore69,29 × 10% = 6,93 | |||||||||||||||||||
| 5 | 13 | 93,73 | 45,6 | 109,6 | 97,4 | 34,4 | 73,6 | 86,5 | 95,0 | 27,4 | 51,1 | 95,9 | 72,8 | 97,4 | 33.375 | 13,78 | 7,88 | 73,3 | |
Punti di forzaConvincente tuttofare con buone caratteristiche invernali e buona maneggevolezza sull'asciutto. Buon comfort. Da considerareChilometraggio medio. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,38 × 20% = 19,48 Bagnato95,04 × 35% = 33,26 Neve95,94 × 30% = 28,78 Comfort97,39 × 5% = 4,87 Valore73,35 × 10% = 7,33 | |||||||||||||||||||
| 6 | 4 | 94,79 | 46,0 | 107,0 | 95,8 | 35,1 | 72,3 | 93,3 | 94,3 | 25,9 | 52,3 | 99,7 | 71,9 | 98,6 | 38.625 | 12,30 | 8,15 | 78,0 | |
Punti di forzaI re dell'inverno, vincitori dei test sulla neve, eccellenti risultati nell'aquaplaning, ottimo comfort di guida. Da considerareSterzo lento, sottosterzo sull'asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,79 × 20% = 19,16 Bagnato94,25 × 35% = 32,99 Neve99,69 × 30% = 29,91 Comfort98,61 × 5% = 4,93 Valore78,05 × 10% = 7,8 | |||||||||||||||||||
| 7 | 5 | 94,72 | 45,5 | 109,4 | 97,4 | 35,5 | 71,3 | 90,5 | 92,9 | 28,1 | 52,2 | 96,0 | 74,0 | 95,8 | 47.625 | 9,13 | 7,95 | 91,5 | |
Punti di forzaPrezzo basso, ottime prestazioni invernali, ottimo comportamento in caso di aquaplaning, buon comfort di guida. Da considerareSterzo lento, sottosterzo sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,39 × 20% = 19,48 Bagnato92,87 × 35% = 32,5 Neve95,99 × 30% = 28,8 Comfort95,81 × 5% = 4,79 Valore91,49 × 10% = 9,15 | |||||||||||||||||||
| 8 | 6 | 94,65 | 46,7 | 108,5 | 95,8 | 32,5 | 74,7 | 90,7 | 98,6 | 28,7 | 50,9 | 93,8 | 70,9 | 100,0 | 40.125 | 12,71 | 8,20 | 78,5 | |
Punti di forzaPneumatico ben bilanciato, con eccellente maneggevolezza sul bagnato e bassa rumorosità. Da considerareOttima tenuta di strada sulla neve, buona frenata sull'asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,75 × 20% = 19,15 Bagnato98,64 × 35% = 34,52 Neve93,77 × 30% = 28,13 Comfort100 × 5% = 5 Valore78,47 × 10% = 7,85 | |||||||||||||||||||
| 9 | 11 | 93,94 | 45,6 | 107,3 | 96,3 | 35,7 | 72,8 | 90,9 | 93,6 | 26,7 | 51,7 | 97,7 | 71,9 | 98,6 | 36.375 | 11,55 | 8,30 | 76,8 | |
Punti di forzaOttimo sulla neve, buon rapporto qualità/prezzo, buona resistenza all'aquaplaning, bassa rumorosità. Da considerareScarsa aderenza e maneggevolezza sull'asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,34 × 20% = 19,27 Bagnato93,56 × 35% = 32,75 Neve97,7 × 30% = 29,31 Comfort98,61 × 5% = 4,93 Valore76,83 × 10% = 7,68 | |||||||||||||||||||
| 10 | 1 | 95,37 | 45,4 | 109,5 | 97,5 | 34,0 | 72,6 | 85,5 | 94,8 | 28,3 | 51,4 | 94,9 | 71,8 | 98,8 | 48.375 | 7,55 | 9,07 | 92,7 | |
Punti di forzaPneumatico invernale di buon valore con maneggevolezza equilibrata sulla neve e sulle strade asciutte. Brevi distanze di frenata sul bagnato. Da considerareLimitata resistenza all'aquaplaning, elevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,55 × 20% = 19,51 Bagnato94,84 × 35% = 33,2 Neve94,87 × 30% = 28,46 Comfort98,75 × 5% = 4,94 Valore92,7 × 10% = 9,27 | |||||||||||||||||||
| 11 | 15 | 93,14 | 44,9 | 109,3 | 98,0 | 36,5 | 71,3 | 88,3 | 91,5 | 28,0 | 50,9 | 94,8 | 73,9 | 95,9 | 37.500 | 9,87 | 7,78 | 82,8 | |
Punti di forzaManeggevolezza stabile su neve e strade asciutte, buona resistenza all'aquaplaning. Da considerareAderenza limitata sul bagnato con sottosterzo. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,99 × 20% = 19,6 Bagnato91,5 × 35% = 32,02 Neve94,81 × 30% = 28,44 Comfort95,94 × 5% = 4,8 Valore82,79 × 10% = 8,28 | |||||||||||||||||||
| 12 | 12 | 93,74 | 44,5 | 107,3 | 97,5 | 34,8 | 72,1 | 84,8 | 93,5 | 29,2 | 50,7 | 92,9 | 72,2 | 98,2 | 42.375 | 9,20 | 7,91 | 87,5 | |
Punti di forzaBuona trazione sulla neve, brevi spazi di frenata sull'asciutto e sul bagnato, buon rapporto qualità-prezzo. Da considerareManeggevolezza media con inserimento in curva ritardato, scarso comfort. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,52 × 20% = 19,5 Bagnato93,49 × 35% = 32,72 Neve92,85 × 30% = 27,86 Comfort98,2 × 5% = 4,91 Valore87,47 × 10% = 8,75 | |||||||||||||||||||
| 13 | 16 | 92,84 | 45,2 | 108,3 | 97,2 | 36,0 | 71,9 | 87,5 | 92,3 | 28,1 | 49,7 | 93,4 | 73,5 | 96,5 | 37.500 | 11,47 | 7,23 | 82,5 | |
Punti di forzaBuona trazione e frenata sulla neve, buona resistenza all'aquaplaning. Da considerareRisposta lenta dello sterzo e scarsa tenuta in curva sia sul bagnato che sull'asciutto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,21 × 20% = 19,44 Bagnato92,3 × 35% = 32,3 Neve93,42 × 30% = 28,03 Comfort96,46 × 5% = 4,82 Valore82,45 × 10% = 8,25 | |||||||||||||||||||
| 14 | 18 | 92,78 | 44,5 | 108,3 | 98,0 | 35,0 | 73,6 | 87,8 | 94,5 | 27,7 | 50,9 | 95,3 | 72,7 | 97,5 | 28.875 | 16,10 | 8,17 | 66,6 | |
Punti di forzaBuone prestazioni sul bagnato e sulla neve. Da considerareSottosterzo sull'asciutto, elevata usura. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,97 × 20% = 19,59 Bagnato94,48 × 35% = 33,07 Neve95,27 × 30% = 28,58 Comfort97,52 × 5% = 4,88 Valore66,6 × 10% = 6,66 | |||||||||||||||||||
| 15 | 17 | 92,83 | 44,6 | 108,9 | 98,1 | 34,7 | 73,5 | 84,6 | 94,4 | 28,3 | 50,6 | 94,0 | 73,7 | 96,2 | 32.625 | 12,72 | 8,57 | 71,3 | |
Punti di forzaBuona trazione e frenata breve sulla neve, maneggevolezza stabile sul bagnato. Da considerareScarsa maneggevolezza sulla neve, bassa resistenza all'aquaplaning, scarso comfort, elevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,14 × 20% = 19,63 Bagnato94,4 × 35% = 33,04 Neve94,05 × 30% = 28,21 Comfort96,2 × 5% = 4,81 Valore71,35 × 10% = 7,13 | |||||||||||||||||||
| 16 | 10 | 94,12 | 45,7 | 109,6 | 97,3 | 35,8 | 71,2 | 85,4 | 91,9 | 27,6 | 52,6 | 97,2 | 73,1 | 97,0 | 37.500 | 9,33 | 7,53 | 85,1 | |
Punti di forzaPrezzo basso, prestazioni stabili sulla neve. Da considerareFrenata e maneggevolezza scadenti sul bagnato, riserve medie per l'aquaplaning. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,27 × 20% = 19,45 Bagnato91,87 × 35% = 32,15 Neve97,17 × 30% = 29,15 Comfort96,99 × 5% = 4,85 Valore85,1 × 10% = 8,51 | |||||||||||||||||||
| 17 | 7 | 94,52 | 46,3 | 109,1 | 96,4 | 36,4 | 71,1 | 85,0 | 91,1 | 27,2 | 51,9 | 97,1 | 73,5 | 96,5 | 44.250 | 7,57 | 7,83 | 94,0 | |
Punti di forzaMiglior rapporto qualità/prezzo, ottimo sulla neve. Da considerareScarsa maneggevolezza sul bagnato, lunghe distanze di frenata sul bagnato e sull'asciutto. Basso comfort. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,43 × 20% = 19,29 Bagnato91,1 × 35% = 31,89 Neve97,08 × 30% = 29,12 Comfort96,46 × 5% = 4,82 Valore94,02 × 10% = 9,4 | |||||||||||||||||||
| 18 | 14 | 93,61 | 43,7 | 109,0 | 99,2 | 32,2 | 75,8 | 88,9 | 99,5 | 29,8 | 50,2 | 91,5 | 72,8 | 97,4 | 29.625 | 16,88 | 8,25 | 66,3 | |
Punti di forzaBrevi spazi di frenata sull'asciutto e sul bagnato, maneggevolezza dinamica sul bagnato. Da considerarePrestazioni invernali medie, scarsa trazione sulla neve, lunga frenata sulla neve, elevata usura. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,19 × 20% = 19,84 Bagnato99,48 × 35% = 34,82 Neve91,52 × 30% = 27,45 Comfort97,39 × 5% = 4,87 Valore66,29 × 10% = 6,63 | |||||||||||||||||||
| 19 | 19 | 92,29 | 44,8 | 108,6 | 97,8 | 36,3 | 72,2 | 86,1 | 92,0 | 27,9 | 50,4 | 94,4 | 72,2 | 98,2 | 34.875 | 12,62 | 8,62 | 73,0 | |
Punti di forzaOttima trazione sulla neve, bassa rumorosità. Da considerareScarsa maneggevolezza su neve e bagnato, lunga frenata sul bagnato, elevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,78 × 20% = 19,56 Bagnato91,98 × 35% = 32,19 Neve94,44 × 30% = 28,33 Comfort98,2 × 5% = 4,91 Valore73,02 × 10% = 7,3 | |||||||||||||||||||
| 20 | 20 | 91,76 | 45,6 | 109,7 | 97,4 | 35,9 | 70,6 | 87,5 | 91,7 | 28,6 | 50,0 | 93,0 | 73,5 | 96,5 | 34.875 | 12,47 | 8,21 | 74,7 | |
Punti di forzaBuona maneggevolezza sull'asciutto, bassa resistenza al rotolamento. Da considerareManeggevolezza scarsa su neve e bagnato. Comfort mediocre. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,42 × 20% = 19,48 Bagnato91,66 × 35% = 32,08 Neve92,99 × 30% = 27,9 Comfort96,46 × 5% = 4,82 Valore74,72 × 10% = 7,47 | |||||||||||||||||||
| Rif. |
Reference Summer
|
— | — | 37,9 | 113,2 | 108,7 | 31,0 | 77,5 | 90,5 | 102,4 | 60,7 | — | — | 75,3 | 94,2 | — | — | 7,10 | — |
Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto108,74 × 20% = 21,75 Bagnato102,4 × 35% = 35,84 Neve— Comfort94,16 × 5% = 4,71 Valore— | |||||||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Nexen WinGuard Sport 2
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
Per questo test non sono registrati pesi propri, quindi qui si parte dai pesi stagionali di Tyre Reviews, non dal punteggio del test stesso.
- Asciutto Peso 20% Effetto reale 7%
- Bagnato Peso 35% Effetto reale 39%
- Neve Peso 30% Effetto reale 19%
- Comfort Peso 5% Effetto reale 2%
- Valore Peso 10% Effetto reale 33%
- Valore vale il 2,7% del punteggio ma crea il 16% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Handling su asciutto vale il 10% del punteggio ma crea solo il 2% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 11
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 10% | 5% |
| Handling su asciutto | 10% | 2% |
| Frenata su bagnato | 15,8% | 24% |
| Handling su bagnato | 15,4% | 12% |
| Aquaplaning in rettilineo | 3,9% | 3% |
| Frenata su neve | 13,8% | 9% |
| Handling su neve | 16,2% | 10% |
| Rumore | 5% | 2% |
| Usura | 3,7% | 13% |
| Valore | 2,7% | 16% |
| Resistenza al rotolamento | 3,6% | 4% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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