Il test sugli pneumatici invernali Auto Bild del 2014 ha esaminato sedici pneumatici invernali 225/50 R17 in quindici discipline, coprendo aderenza sulla neve, aderenza sul bagnato, aderenza sull'asciutto, resistenza al rotolamento e comfort.
Partendo da cinquanta diversi modelli di pneumatici, Auto Bild ha sottoposto ogni pneumatico al test più duro per pneumatici invernali: la frenata sul bagnato. Auto Bild ha poi preso i primi venti pneumatici invernali dalla frenata sul bagnato alla frenata sulla neve e, una volta combinate le distanze di frenata sul bagnato e sulla neve per i primi venti, ha scelto i primi sedici pneumatici per questo test "completo" più approfondito.
Il pneumatico estivo
Oltre ai risultati riportati di seguito, Auto Bild ha incluso nel test anche uno pneumatico estivo a scopo di confronto.
Non sorprende che sulla neve lo pneumatico estivo si sia rivelato inutile, fermandosi 31 metri più in là rispetto al miglior pneumatico invernale in termini di frenata sulla neve e non riuscendo ad avere abbastanza trazione nemmeno per completare i test di maneggevolezza sulla neve!
Anche i test sull'asciutto non hanno presentato sorprese, con lo pneumatico estivo che ha superato in modo convincente ogni pneumatico invernale sottoposto a test, fermandosi 4,6 metri prima del miglior pneumatico invernale in frenata sull'asciutto, con un vantaggio simile nella maneggevolezza sull'asciutto. I compromessi che uno pneumatico invernale deve accettare per le prestazioni sulla neve significano che con la tecnologia odierna, uno pneumatico invernale non supererà mai uno pneumatico estivo in frenata sull'asciutto.
Il punteggio più interessante è stato quello sul bagnato. Lo pneumatico estivo ha dato spettacolo durante la frenata sul bagnato, battendo quindici degli pneumatici invernali, e appena battuto dal Pirelli invernale per il secondo posto, ma è arrivato nono nella maneggevolezza sul bagnato ed è stato notevolmente inferiore anche nei test di aquaplaning. Sfortunatamente non sappiamo a quali temperature sono stati effettuati i test sul bagnato, ma questo segna un miglioramento per gli pneumatici invernali rispetto agli anni precedenti.
I risultati
Pneumatici invernali eccezionali con qualità di maneggevolezza dinamica su strade innevate e bagnate. Sterzo reattivo con buona sensibilità e proprietà di aquaplaning sicure. Buon rapporto prezzo/prestazioni e chilometraggio elevato
Nessuno elencato
Totale: 50
Dry
6
Wet
8
Snow
9
Comfort
6
Rolling Resistance
6
Noise
8
Cost
7
Pneumatico invernale modello con un ottimo rapporto prezzo/prestazioni. Stabilità in curva e ottime qualità di maneggevolezza sulla neve. Sterzo preciso con buon feedback. Bassa usura e bassa resistenza al rotolamento
Nessuno elencato
Totale: 48
Dry
6
Wet
7
Snow
8
Comfort
5
Rolling Resistance
6
Noise
6
Cost
10
Specialista invernale con maneggevolezza impressionante su strade bagnate. Ottimi risultati di aquaplaning con frenata breve su strade bagnate. Comodo e silenzioso
Nessuno elencato
Totale: 48
Dry
5
Wet
8
Snow
8
Comfort
6
Rolling Resistance
6
Noise
6
Cost
9
Pneumatico invernale equilibrato con maneggevolezza sicura. Brevi spazi di frenata sulla neve. Maneggevolezza dinamica, sterzata precisa e buona frenata su strade asciutte. Bassa rumorosità e buon comfort
Nessuno elencato
Totale: 44
Dry
8
Wet
6
Snow
7
Comfort
6
Rolling Resistance
5
Noise
7
Cost
5
Pneumatico invernale premium con eccellenti prestazioni su neve e bagnato. Buona tenuta in curva in tutte le condizioni atmosferiche, buon comfort di guida
Frenata su asciutto leggermente lunga
Totale: 49
Dry
5
Wet
8
Snow
9
Comfort
8
Rolling Resistance
6
Noise
7
Cost
6
Bilanciato in tutte le condizioni atmosferiche. Buona trazione sulla neve, brevi spazi di frenata su neve e strade bagnate, buon rapporto qualità-prezzo
Frenata su asciutto e bagnato leggermente lunga
Totale: 45
Dry
5
Wet
7
Snow
8
Comfort
4
Rolling Resistance
5
Noise
8
Cost
8
Ottima maneggevolezza su strade bagnate e innevate con una sterzata precisa e un buon feedback. Frenata Shorest su asciutto e bagnato, bassa resistenza al rotolamento
Risultati medi di aquaplaning e usura media
Totale: 40
Dry
6
Wet
7
Snow
8
Comfort
5
Rolling Resistance
7
Noise
4
Cost
3
Prestazioni bilanciate. Buon equilibrio su strade innevate e asciutte, buon comfort e resistenza al rotolamento
Solo una maneggevolezza media su strade bagnate
Totale: 46
Dry
6
Wet
6
Snow
7
Comfort
7
Rolling Resistance
7
Noise
7
Cost
6
Prestazioni sicure su strade innevate e asciutte, ottime prestazioni in curva sulla neve, buoni risultati nell'aquaplaning
Aderenza e frenata sul bagnato nella media, comfort nella media
Totale: 40
Dry
6
Wet
5
Snow
7
Comfort
5
Rolling Resistance
6
Noise
6
Cost
5
Specialista invernale con frenata breve e maneggevolezza sportiva su strade innevate, bassissima resistenza al rotolamento
Sottosterzo e grip medio sull'asciutto, usura elevata
Totale: 39
Dry
4
Wet
5
Snow
9
Comfort
5
Rolling Resistance
7
Noise
6
Cost
3
Prezzo basso, buone prestazioni sulla neve e buon comfort. Bassa resistenza al rotolamento
Prestazioni medie su strade bagnate e asciutte
Totale: 40
Dry
5
Wet
4
Snow
7
Comfort
6
Rolling Resistance
7
Noise
6
Cost
5
Buone prestazioni sulla neve, silenzioso
Maneggevolezza media su asciutto e bagnato, lunga frenata sull'asciutto, elevata usura
Totale: 40
Dry
4
Wet
4
Snow
9
Comfort
5
Rolling Resistance
6
Noise
8
Cost
4
Buona trazione e brevi spazi di frenata su strade innevate. Buoni punteggi di aquaplaning
Sottosterzo sul bagnato, frenata lunga sull'asciutto, usura media
Totale: 35
Dry
4
Wet
6
Snow
6
Comfort
5
Rolling Resistance
5
Noise
6
Cost
3
Buona frenata sul bagnato, economica
Maneggevolezza sbilanciata sulla neve e sull'asciutto, scarso comfort, basso chilometraggio
Totale: 34
Dry
3
Wet
7
Snow
4
Comfort
3
Rolling Resistance
6
Noise
9
Cost
2
Brevi spazi di frenata e buona maneggevolezza sul bagnato, bassa rumorosità, economico
Maneggevolezza sbilanciata sulla neve e sull'asciutto, lunghe distanze di frenata sull'asciutto, usura molto scarsa
Totale: 32
Dry
3
Wet
7
Snow
4
Comfort
2
Rolling Resistance
6
Noise
9
Cost
1
Frenata breve su strade bagnate e innevate
Risultati medi a secco, elevata resistenza al rotolamento, elevata usura
Totale: 28
Dry
3
Wet
6
Snow
6
Comfort
2
Rolling Resistance
3
Noise
7
Cost
1
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