Auto: BMW 530D 2010 F10
Stile di guida: >90 mph in autostrada, rotonde in città + frenate brusche
La mia recensione è stata fatta ora dopo 10.000 miglia con questi pneumatici sul posteriore, e ho recentemente fatto un upgrade sull'anteriore. Il precedente pneumatico era Goodyear Excellence. Ora sono sceso a 4 mm e 7 mm sull'anteriore.

Nel complesso sono molto soddisfatto di questi pneumatici, tranne per l'unica differenza negativa che si nota in frenata rispetto ai Goodyear. I Goodyear hanno/hanno una maggiore aderenza in frenata sull'asciutto, mentre i Michelin sono più morbidi, quindi danno una sensazione di frenata più graduale. Non sono sicuro che questo infonda lo stesso livello di sicurezza in una frenata brusca, ma qui sto criticando molto.

Il lato positivo principale è che la sensazione di guida ad alta velocità è migliorata, poiché gli pneumatici sembrano più piantati sull'autostrada. Girare su una rotonda ha molta più aderenza, soprattutto sul bagnato. Sembrano un po' più fluidi, il che è un vantaggio, senza togliere troppo al "feedback dello sterzo".

In termini di usura, onestamente mi aspettavo che durassero più a lungo di quanto non abbiano fatto. Voglio dire, probabilmente arriveranno a 18.000 miglia, che sono fondamentalmente circa 18 mesi di guida in media. Un sacco di soldi direi. Badate bene, la mia ultima Goodyear è durata circa 21.000 miglia da nuova.

La sfida principale è che, con la BMW, gli pneumatici hanno un impatto enorme sulla vettura e scegliere lo pneumatico sbagliato può avere effetti negativi sulla vettura nel suo complesso. Mi piacerebbe molto abbandonare questi run-flat, tuttavia, è ciò che consiglia la BMW, quindi finché non troverò qualcuno che dirà coraggiosamente "Ho provato questi altri pneumatici sulla BMW e li adoro", la mia scelta qui si limiterà a Primacy, Excellence, Continental ecc.

Nel complesso, non si può sbagliare per quanto riguarda la qualità di guida.

La mia auto era perfetta con il primo set della versione precedente di queste, ma quelle "leggermente aggiornate" erano COSÌ PESSIME che ho dovuto recarmi più volte dal concessionario principale per i rumori stradali. Mi sembrava la cosa giusta da fare sostituire gli originali con gli stessi, ma è stato un ENORME errore da 600 £. Dopo aver rinunciato al fatto che i rumori fossero altro, sono stato costretto a contemplare la possibilità di spendere altre 600 £ per eliminare gli pneumatici come fonte con la possibilità di sprecarli se quelli nuovi fossero stati uguali. Ho insistito per 24 mesi per ottenere valore da loro e li ho sostituiti con Nexen Nblu eco ieri. Immediatamente la mia auto è completamente TRASFORMATA, tornando a com'era in origine. Non riesco a credere che questi pneumatici possano essere così tanto migliori per metà del prezzo. Vergognati Michelin, cosa hai cambiato nella formulazione o nel disegno del battistrada di questi pneumatici per renderli così scadenti? Se ce n'era uno o un lotto difettoso, questo è ugualmente scadente in quanto sono pneumatici di fascia alta. Sono così contento di riavere indietro la mia auto, perché mi ha quasi fatto perdere l'interesse per questo modello, rovinandomi il piacere di guida per due anni.

Pneumatici molto buoni, ma molto costosi

Li avevo già messi sul davanti e li ho ricomprati perché ne ero rimasto molto colpito.

L'usura non è sorprendente, considerando il pesante motore diesel 2.0 montato anteriormente, soprattutto se si guida con grinta.

Eccellono nel feedback stradale, molto positivo in inserimento di curva e su tutte le pendenze.

L'aderenza su bagnato e asciutto è buona e fornisce grande sicurezza. Anche il rumore è mantenuto al minimo, anche quando si spinge in avanti.

L'unico lato negativo è che non è uno pneumatico economico, soprattutto perché è in circolazione da un po' di tempo.

Acquisterò di nuovo senza esitazione.

Buono pneumatico. Sicuramente non si distingue per l'elevata aderenza, ma forse è dovuto alle sospensioni morbide e alla distribuzione del baricentro. Buon feedback nonostante la direzione elettrica di Kia.
Tenuta media sul bagnato.
Questo pneumatico avverte onestamente
Per la mia macchina la considero costosa, in realtà non vale la pena

Guidare una grande e pesante station wagon Honda Accord per lo più su strade di campagna con alcuni lunghi viaggi un paio di volte all'anno, circa 10.000 miglia all'anno, e gli pneumatici anteriori hanno fatto a malapena un anno. Per il prezzo che paghi non ne vale la pena. Quelli vecchi che un precedente proprietario ha montato duravano dal 2009 e credo che fosse un rappresentante con un chilometraggio elevato. A quanto pare Michelin li ha resi più morbidi in teoria per una migliore aderenza, ma forse non si vendevano abbastanza?

Le ho prese come equipaggiamento originale e sono stato molto soddisfatto. Relativamente silenziose e hanno una buona tenuta di strada sia sull'asciutto che sul bagnato. L'unico piccolo inconveniente è che ora, a più di 50.000 km, sono quasi arrivate agli indicatori di usura e ho scoperto quanto costeranno sostituirle. Le spingerò al limite, quindi probabilmente altri 2-3000 km.

Ho fatto montare questi dopo un set di KUMHO KU31, pensavo che sarebbe stato meglio perché è un marchio premium e ha una buona reputazione. CHE ERRORE! Ho trovato KU31 molto meglio su bagnato e asciutto. Onestamente con primacy hp avevo paura di guidare sul bagnato. Non c'è niente di divertente quando si verifica l'aquaplaning in autostrada a 140+ km/h.
Anche le curve sul bagnato mi hanno creato serie preoccupazioni perché la mia auto slittava nonostante la trazione posteriore... e non è così!
L'usura d'altro canto è migliore. Livello di rumore da qualche parte nel mezzo - non forte e non silenzioso. Questo è stato il mio quinto set di pneumatici montati sulla mia auto e ogni set era di una marca diversa. BFgoodrich, Dunlop, Goodyear, Kumho, Michelin... Devo dire che sono stato più soddisfatto dei Kumho per il rapporto budget/prestazioni (anche con due set di pneumatici allo stesso prezzo di uno di marca premium puoi ottenere il doppio del chilometraggio.
Con queste gomme ho perso completamente la fiducia in Michelin. Non le comprerò più. Forse in futuro e sicuramente un altro modello.

Un pneumatico eccellente. Mi sono sempre sentito sicuro in tutte le condizioni. Ha durato incredibilmente - 57000 km (i 2 posteriori potrebbero fare probabilmente 20000 km in più, li ho cambiati). Ho sostituito con lo stesso modello per usare la ruota di scorta. Se tengo la stessa auto, le prossime saranno sicuramente Michelin (Primacy 3).

Questi grandi Michelin erano superbi su una grande station wagon Peugeot 508SW, con un motore turbo Diesel molto potente. Infondevano sicurezza, sia che fossi solo io a guidare, sia che fossi completamente carico con cinque a bordo e le cose della famiglia caricate sul retro. C'era molta aderenza in curva, accelerazione e frenata, sia che la strada fosse asciutta, umida o bagnata di pioggia; andavano dritti e senza vibrazioni in autostrada e rendevano facile guidare questa grande auto lungo ampie curve su strette strade di campagna. Non ho guidato questa auto a noleggio su neve o ghiaccio, ma mi aspetterei di cambiare dalle Primacy HP alle gomme invernali prima che si verifichino tali condizioni, se fossi il proprietario dell'auto, perché il disegno del battistrada e la mescola di gomma sembrano essere ottimizzati per primavera, estate e autunno. Sono molto silenziosi a tutte le velocità ragionevoli su strada e sulla maggior parte delle superfici; niente stridio. L'unica volta in cui hanno perso aderenza è stato quando il turbo boost è entrato in funzione mentre si saliva in prima marcia (la situazione più difficile per la trazione anteriore), durante il quale hanno lottato per trovare aderenza per qualche secondo, ma hanno continuato a trainare la pesante auto in salita con molto meno dramma di quanto ho sperimentato con altri pneumatici di qualità inferiore. Michelin Primacy HP può essere costoso, ma dovresti prenderne uno buono quanto lo paghi e dovresti essere opportunamente incoraggiato a mantenere pressioni e rotazioni corrette per massimizzarne la durata.

Ho fatto montare quegli pneumatici quando ho acquistato la mia Citroen C5 Diesel di seconda mano.
Ottima sensazione e scorrevolezza in quasi tutte le situazioni, sia asciutte che bagnate.
È probabilmente il miglior pneumatico che abbia avuto negli ultimi anni.
Domani monterò il modello più recente della linea Primacy, il Primacy 3.
Spero che sia alla pari, se non migliore, del suo predecessore.
Non mi è mai piaciuta molto la Michelin, ma quella gomma mi ha cambiato la vita.

Sono molto contento di come si sono comportate le mie Michelin... ho la mia Honda Euro da 4 anni (nuova), ho percorso 66.000 km e ora sto sostituendo il mio primo lotto di Michelin... ho prenotato le mie 4 nuove Michelin la prossima settimana... non comprerei nient'altro... sì, sono costose ma sono contento di come si sono comportate. :)