Alla fine ho deciso di prendere le Kumho, perché il rivenditore ha detto che queste gomme sono davvero buone, anche se sono molto più economiche del resto delle gomme (le ho prese a 70€/gomma). All'inizio, devo ammettere, ero un po' preoccupato. La tenuta era... strana... soprattutto su strade bagnate. Erano buone su strade asciutte, ma sul bagnato, soprattutto in autostrada, non avevo la sensazione di cosa stesse succedendo, era quasi come se stessi galleggiando ma non c'era aquaplaning perché l'auto non slittava o perdeva aderenza. Davvero difficile da spiegare. Poi ho controllato diversi valori di pressione e ho scoperto che quando sono gonfiate a 2,6 o più, le gomme diventano completamente diverse. E la sensazione sul volante, anche sulla Prius, che ha una sensazione di volante molto intorpidita, è diventata completamente diversa. Forse le gomme avevano bisogno di più tempo per "rodarsi" del solito, ma ora, dopo circa 3000 km, sono davvero soddisfatto.
Sono appena tornato da un viaggio in Toscana, dopo circa 1500 km sulle tipiche strade ventose, non ci sono stati problemi. Anche con una guida un po' più grintosa, la tenuta era ottima, la sensazione era ottima. Sì, la Prius non è davvero un'auto a cui "piacciono" le strade di campagna ventose, è fantastica in città, fantastica in autostrada, beh con queste gomme, non sovrasterza più tanto ed è divertente da guidare anche sulle strade di campagna.
Una parte del viaggio di ritorno dalla Toscana ha incluso anche la guida su strade molto bagnate e la sensazione c'era, niente aquaplaning anche con frenate più brusche. Immagino che queste gomme abbiano solo bisogno di un po' più di tempo per rodarsi e di una pressione di gonfiaggio un po' più alta.

stesso problema kumho... bilanciamento e forma a uovo. 245/45/18 100Y XL
Ho sempre usato Kumho perché il prezzo rispecchia bene le prestazioni, se solo non avessero bisogno di un ribilanciamento costante.
Ho avuto 4 paia di scarpe difettose, ku31 x 2 paia, ku 39 x 2 paia che alla fine ho dovuto togliere perché erano così brutte.
Nessuna quantità di bilanciamento può sistemare uno pneumatico a forma di uovo.
Questi nuovi ps71 sono molto morbidi, soffici, danno la sensazione di correre a 20 psi con un'oscillazione delle ruote di 30 g anche dopo averli ribilanciati due volte, e uno di loro ha la forma di un uovo.
Sono stanco di cercare di farli bene e penso che dopo anni di Kumho su diverse auto, ci rinuncerò.
Passaggio a Dunlop.
Mi sento sempre in colpa quando torno al negozio a lamentarmi che pensano che sia colpa mia, lol, ma i kumho si sono delusi e lo dico.
PS71 è più costoso, ha specifiche inferiori e una qualità inferiore, non fa per me, mi piace che nessuno ci pensi perché fa il suo lavoro invece di sentire un vento laterale a 60 mph che mi spinge in giro e il volante che mi sfugge dalle mani, per non parlare della cifra spesa per riequilibrarlo e di dover aspettare in officina il mio turno.