Ho acquistato questi pneumatici in sostituzione dei Michelin Primacy 3 montati sulla macchina quando era nuova. Ho percorso 62.000 km con gli originali, un chilometraggio eccezionale (alcuni potrebbero chiedersi perché non ne ho acquistato un altro set, ci arriverò). Dopo aver letto diverse recensioni, ho optato per i Goodyear perché erano generalmente molto apprezzati e costavano 15 £ in meno a curva. Anche se non avessi percorso 62.000 km, pensavo che sarebbero stati più o meno buoni come i Michelin. Beh, in breve mi sbagliavo, la differenza di prestazioni è molto evidente in determinate condizioni. Dopo 20.000 km sono usurati al 50%, ma di gran lunga la delusione più grande è la prestazione in condizioni di freddo e umidità. Faccio molti viaggi al mattino presto a temperature comprese tra 0 e 5 °C in inverno. Bene, questo è il tallone d'Achille di questi pneumatici, hanno pochissima aderenza quando fa freddo e umido, sono rigorosamente pneumatici estivi. Le ruote sembrano slittare ogni volta che parto da un incrocio o una rotonda al freddo e all'umido e poi entra in funzione il controllo della trazione dell'auto e l'auto taglia la potenza. Questo problema non esisteva con le Michelin, quindi deve essere un problema di compattezza della mescola del battistrada che è progettata per l'efficienza energetica in estate. Per essere onesti ed equilibrati, gli pneumatici hanno prestazioni molto migliori in condizioni calde e asciutte, infatti in estate le Goodyear sono altrettanto buone delle Michelin e hanno molta aderenza. Nel complesso, sostituirò le Goodyear in autunno e indovina un po', questa volta pagherò volentieri le 15 sterline in più a curva per le Michelin che hanno prestazioni tutto l'anno.

Ne ho comprati un paio per le ruote anteriori della mia Passat lo scorso giugno per sostituire delle gomme più economiche che avevo montato in precedenza. La tenuta di strada era buona e il rodaggio sia su bagnato che su asciutto era soddisfacente, ma considerando che avevo speso di più per acquistare quello che considero uno pneumatico premium,

Sono rimasto deluso dal fatto che si siano usurate così rapidamente: 12 mesi di guida (accumulando 11.000, forse 11.500 miglia), per lo più per andare e tornare dal lavoro in autostrada/superstrada, non mi sembrano poi così tanti.

HO PNEUMATICI GOODYEAR DA CIRCA VENTICINQUE ANNI E SEBBENE GUIDI FURGONI GLI PNEUMATICI NON SONO ALL'ALTEZZA DEGLI STANDARD STABILITI DA GOODYEAR. E CONTINUERÒ AD ACQUISTARE PNEUMATICI GOODYEAR, GLI PNEUMATICI EFFICIENTGRIP PERFORMANCE SONO ECCELLENTI

Sono durati circa 60-70K km. Guida urbana principalmente ed extraurbana con velocità fino a 140km/h. Fino ai loro ultimi giorni non sono riuscito a fargli perdere aderenza in nessuna circostanza. Bagnato o asciutto. Li ho comprati di nuovo. Per il loro prezzo ci sono pochissime altre opzioni che offrono le stesse caratteristiche.

Ho sostituito tutti e quattro gli pneumatici Michelin Energy Saver sulla mia Toyota Prius di seconda generazione. Li ho scelti perché c'era uno sconto Goodyear in corso, che mi ha fatto risparmiare quasi 100 € su 4 pneumatici. Mentre i Michelin sono durati quasi 80.000 km all'anteriore e 95.000 km al posteriore, tutti e 4 i Goodyear sono andati distrutti dopo 40.000 km con lo stesso stile di guida. Per me, nessuno degli altri punteggi conta se ha meno della metà della vita. Non ho risparmiato 100 €, ma mi è costato un altro set di pneumatici dopo solo 1,5 anni. Che ovviamente sono diventati di nuovo Michelin.

Pneumatici eccellenti!

È stato comodo per le prime 25.000 miglia, ma ora non più... +

li ho acquistati in base alle buone recensioni, per sostituire le Bridgestone ER300 di serie che erano molto rumorose. Le EGP erano fantastiche e hanno aderito fino a 3 mil quando hanno iniziato a girare un po' all'avvio. Molto più silenziose delle ER300,
un po' gommosi sui fianchi morbidi e possono strapparsi dai marciapiedi a causa della pessima protezione del cerchione. Ho fatto 25.000 miglia e 40 km. Probabilmente ne avrei fatte altre 2.000, ma ho avuto la possibilità di cambiarli (tornando ai 300 originali), ma una volta sostituiti tornerò ai EGP. Si adattano a un'auto più piccola, non sono sicuro che possano andarci bene anche per un'auto più grande.
ma per una macchina piccola, uno pneumatico davvero ottimo.

Uno pneumatico brillante, purtroppo difettoso. Questi pneumatici hanno sostituito un set economico montato prima dell'acquisto dell'auto. Hanno trasformato la maneggevolezza sul bagnato. Con i vecchi pneumatici l'auto sottosterzava orribilmente al solo contatto con una pozzanghera. Quelli nuovi le permettevano di curvare come se fosse su rotaie sul bagnato. È diventata un'auto completamente diversa, che ispirava sicurezza in tutte le condizioni. Il feedback era eccellente e la guida era fluida e silenziosa. L'aspetto negativo era l'usura. Gli pneumatici posteriori dovevano essere cambiati con circa 5 mm di battistrada rimasti, perché si erano deformati, tanto che la superficie assomigliava a una moneta da 50 penny. Non solo si sentivano vibrazioni che salivano dal pavimento, ma si poteva vedere la distorsione quando si toglieva la ruota. Poi hanno iniziato a provenire strane vibrazioni dalla parte anteriore. Ho fatto eseguire diversi esami indipendenti, ho controllato tutto lo sterzo e le sospensioni, ho controllato l'equilibrio delle ruote, ecc. Niente di sbagliato. Infine, la vibrazione è stata ricondotta agli pneumatici che si deformano e causano vibrazioni quando sono sottoposti a un certo carico. Le pareti sono risultate morbide sulla spalla, come se lo pneumatico fosse stato sgonfio e avesse danneggiato la tela. Sono stati montati nuovi pneumatici di una marca diversa e ora non ci sono più vibrazioni. Possono andare bene per alcune auto, forse più leggere, ma non ne comprerò altre finché questo problema non sarà risolto, il che è un peccato perché quando erano nuovi erano fantastici.

Provenivo da un set di pneumatici Continental Ecocontact 5. L'aderenza con questi pneumatici è sbalorditiva. Sebbene non sia un'auto ad alte prestazioni, ho il mio certificato IAM e ho seguito molti corsi di guida nel corso degli anni, perché mi piace guidare velocemente ma in sicurezza (e legalmente).

Questi pneumatici hanno restituito circa 3-4mpg in meno rispetto ai Continental e il rumore della strada era molto più forte, ma ne valeva la pena per l'aderenza. Questi sono la versione XL che avrebbe contribuito a una maneggevolezza leggermente migliore avendo fianchi più rigidi.

Ho acquistato questi pneumatici per sostituire i Pirelli sulla mia Alfa Romeo Giulietta, anche se i Pirelli erano appena usurati. La differenza è sbalorditiva. Ho piena fiducia nei Goodyear e sono molto più silenziosi e molto più comodi dei Cinturato P7. L'aderenza sul bagnato è brillante e gli spazi di frenata sembrano essere molto più brevi. L'unico lato negativo è che sembrano avere una mescola leggermente più morbida dei Pirelli, quindi hanno una migliore aderenza ma forse non dureranno così a lungo. Posso conviverci, però, perché i Goodyear sono chiaramente pneumatici molto migliori a tutto tondo. In breve, si adattano davvero all'auto. Vivendo in una zona rurale, devo fare affidamento su pneumatici sportivi e affidabili. Per questo motivo, valuto i Goodyear e li monterò di nuovo la prossima volta senza problemi.

Questi pneumatici sono semplicemente superbi. Non ho un set completo (il posteriore sinistro è una cosa economica di cui non ho mai sentito parlare, presto lo cambierò). Ma gli altri tre pneumatici fanno un lavoro straordinario nel tenermi lontano dagli alberi, dalle case degli altri, dalle altre persone stesse e dall'ecosistema generale in cui tutti dobbiamo vivere e respirare. Mi piace molto muovermi, anche sotto la pioggia, e questi pneumatici hanno una presa che non ha un domani. E anche quando mollano la presa, sembrano essere molto progressivi e ho un sacco di tempo per guardare il manuale di istruzioni per vedere come dovrei affrontare la situazione. Ho fatto un testacoda, in condizioni di ghiaccio, in una curva a destra (dove la maggior parte del carico sarebbe sulle gomme di sinistra, vedi commento precedente), ma anche questo non è abbastanza per farmi desistere da queste cose. Non troppo costose, silenziose, sembrano durare (soprattutto considerando come guido). E anche piuttosto resistenti. Mi sento molto sicuro alla guida con queste cose. Non potrei chiedere di più. Non vedo l'ora di avere un set completo!