Fantastico. Ho appena superato le 30.000 miglia con un set di queste. Sicuramente da acquistare di nuovo.

Davvero non capisco perché la gente metta questi pneumatici da parte per la guida sul bagnato, sono piuttosto impressionato sia sul bagnato che sull'asciutto. Non male nemmeno sulla neve per uno pneumatico estivo! In genere è una guida costante, ma ogni tanto gli do una bella pulita e non mi hanno mai deluso.

Ho l'ultima BMW 335i in Australia, le adoro, hanno un bell'aspetto e hanno una buona presa, cos'altro vuoi?

Ho avuto la Golf R solo un mese sull'asciutto, le gomme sembrano ok, non hanno la stessa aderenza che avrei pensato, il rumore della strada è buono, ma come hanno detto altri proprietari di Golf R su questo sito, sono davvero spaventose sul bagnato, anche con la trazione integrale. Ho messo le anteriori sulle posteriori e si sono consumate solo dopo 17.000 miglia. So che sono gomme da 19 pollici, ma secondo me sono gomme da 100. Proverò le gomme Kumho Performance, costano solo 100 sterline a gomma montata, rispetto alle 160 sterline di queste, in pratica sono 2 per 1 e qui ne parlano bene per il prezzo.

Davvero pessimo sul bagnato!!!! Devo comprare subito nuovi pneumatici. Prenderò gli Avon ZZ5

Secco - Eccellente, non posso lamentarmi.
Bagnato - Spaventoso, anche con un'auto ad alte prestazioni AWD. Non credo che questi pneumatici siano una scelta sicura quando si guida su strade bagnate e unte in modo energico, in particolare all'uscita dalle rotonde.
Partenza da fermo - Ottima tenuta su asciutto e bagnato, slittamento delle ruote nullo nella Golf R; ovviamente la trazione integrale gioca un fattore importante.
Nel complesso, buone sull'asciutto, ma non danno alcuna affidabilità sulle strade bagnate e unte del Regno Unito.

non so di cosa hanno parlato gli ultimi ragazzi, io guido una Mustang V6 del 2006 e ho 7/32 dopo 27.000 miglia. Sono davvero buone e appiccicose dopo averle riscaldate. Dopo circa 5 miglia di guida. Sotto la pioggia diventano lisce a 60 mph se hai 32 psi metto 40 psi e guido sotto la pioggia a 72 mph e non ho ancora avuto problemi. A proposito, funzionano benissimo durante le giornate in pista.

Questi pneumatici non vanno bene con pioggia o neve su una Mustang GT. Inoltre, quelli posteriori erano usurati a 11.000 miglia, e io sono un guidatore molto prudente! Gli pneumatici non sono economici, quindi la prossima volta non li sceglierò più.

In dotazione con l'auto quando acquistata di seconda mano. Si percepisce un po' di rumore stradale e una leggera sensazione di rollio in curva a velocità da moderate ad alte. Nel complesso OK ma non brillante. Le strade della Nuova Zelanda possono variare in qualità e queste sembrano molto rumorose su alcune superfici aggregate ma accettabili su strade asfaltate. Rapporto qualità-prezzo ragionevole a NZ$550 ciascuna

Pneumatici nuovi su Skoda vRS. Hanno percorso solo 9000 km e sono già per metà usurati. Non ho mai guidato in modo aggressivo. Alcune recensioni suggeriscono 60000 km, ma bisogna guidarli in salotto per ottenere questo chilometraggio. Ottima aderenza, ma quando puoi usare il loro potenziale oggi?

La mia S4 ha ormai 2 anni e ha percorso 13.000 km con gli pneumatici Sport Max originali. Non so perché le recensioni invernali siano così negative. Non ricordo di aver avuto momenti difficili e sono rimasto molto colpito dall'aderenza con il freddo, anche nelle giornate più fredde dell'anno scorso. Le strade bagnate e salate a -10° mi hanno permesso di usare ancora la massima potenza da fermo, solo gli anteriori devono essere sostituiti, quindi continuerò a usare questi perché spero che la prossima volta dovranno essere sostituiti tutti. Ho notato che altre S4 ora sono dotate di Pirrili P Zero, quindi potrebbero valere la pena di dargli un'occhiata. Stavo anche valutando gli pneumatici invernali Verdistran Wintrac, ma questi costano almeno 1200 sterline. La mia officina Audi locale ha chiesto 1800 sterline per i Dunlop 3D!

Innanzitutto devo dire che non ho molto materiale di confronto perché questi pneumatici sono stati i primi pneumatici ad alte prestazioni che ho usato. La mia auto usata è stata dotata di cerchi in lega standard da 16" + Michelin Primacy HP che ho sostituito con cerchi in lega da 18" + Dunlop Sport Maxx GT. L'aderenza sull'asciutto è eccezionale secondo me. Quando ho provato a far fare alla macchina uno slittamento di potenza per controllare i limiti, ho scoperto che non slittano facilmente. E quando slittano è molto docile. Sul bagnato erano meno docili ma comunque buoni secondo me. Sulla neve sono difficili e perdono quasi tutta la trazione, ma sono riuscito a sopravvivere senza un graffio (18") durante l'inverno olandese. Il comfort è abbastanza buono rispetto al feedback che è eccezionale. L'unico lato negativo è l'usura. Sono riuscito a fare 14000 miglia con i miei pneumatici posteriori e ormai sono quasi a terra.