Buono per la guida quotidiana. Non così buono su strade bagnate. Lo pneumatico slitta quando accelero su strade bagnate. L'ho usato sulla mia Honda Fit che non è così potente. È anche molto rumoroso quando il filetto è intorno al 50%.

Ottimi pneumatici. Ho acquistato i miei nel 2020. Sono stati fantastici. Hanno una presa migliore rispetto ai Goodyear Eagle F1 che usavo, sono più silenziosi e hanno una migliore usura. Si accendono meno durante la partenza su strada e guadagnano aderenza più velocemente rispetto ai miei pneumatici precedenti. Non sono slick, quindi non aspettarti il mondo, ma sono buoni pneumatici sportivi per la strada.

Ottimi pneumatici, eccellente tenuta su asciutto e bagnato mi hanno davvero sorpreso. Il tasso di usura è piuttosto buono e sono pneumatici con mescola morbida, quindi anche il comfort è davvero buono. L'unico aspetto negativo che ho trovato è che se si guida su sterrato, questi non sono gli pneumatici adatti a voi, non è che non abbiano tenuta sullo sterrato, è più il fatto che si tagliano e altre cose. Detto questo, non ho mai avuto una gomma a terra in quasi 2 anni di utilizzo quotidiano.

Così comodi e silenziosi... si attaccano alla strada come la colla, sia bagnati che asciutti. Adoro questi pneumatici.

Schema aggressivo del battistrada, ottima aderenza su strade asciutte e grande sicurezza in curva anche dopo il terzo anno di utilizzo. L'aspetto negativo è che, quando piove, diventa super scivoloso e si nota l'aquaplaning quando si guida a circa 80 km/h, nel complesso, molto pericoloso. L'ho portato per giri vivaci in molti posti, Ulu Yam, Genting, Karak, Gerik-Baling, e si comporta bene con la mia configurazione delle sospensioni. Il motivo per cui non li riacquisterei è che volevo provare Yokohama Advan Fleva V701 e Toyo TR1 sul mio prossimo set. Ma nel complesso, esperienza davvero positiva con RE003.

Cercavo degli pneumatici da montare sulla mia mild turbo proton preve, in sostituzione degli pneumatici di serie vecchi di 5 anni. Ho finito per acquistare gli Adrenaline RE003 per il loro punteggio più alto su strada asciutta, rispetto ad altri pneumatici nel mio budget. Direi un'ottima scelta, l'aderenza è molto migliore rispetto agli pneumatici di serie, si percepisce una maggiore sicurezza in curva ad alta velocità. Sebbene siano piuttosto rumorosi, è normale per degli pneumatici ad alte prestazioni (alcuni dicono). L'aspetto negativo è che le condizioni sul bagnato non sono così buone. A volte possono sembrare un po' traballanti ad alta velocità (120-140 km/h) quando piove. Quindi, limiterei la velocità massima sotto la pioggia usando questi pneumatici a 110-130 km/h. A parte il rumore e le prestazioni sul bagnato, penso che questi pneumatici sarebbero perfetti per chiunque viva in un posto dove non piove molto durante tutto l'anno. Alcuni dicono che questi pneumatici dureranno circa 30.000 km, quindi non vedo l'ora di vedere se dureranno così a lungo o meno.

Sono ottimi su asciutto e bagnato. Non hanno mai superato l'aderenza degli pneumatici di un monovolume familiare. Potresti davvero trasformare la maneggevolezza di un'auto con uno pneumatico appiccicoso. L'aderenza sul bagnato e l'aquaplaning sono piuttosto impressionanti. Il grove potrebbe sembrare un po' aggressivo per un monovolume familiare, ma sono piuttosto comodi anche se un po' rumorosi. Non durano a lungo, hanno percorso solo 30.000 km con gli pneumatici anteriori, ma hanno un equilibrio tra prestazioni e comfort a differenza di marchi più economici che potrebbero avere l'aderenza, ma non il comfort.

Ho acquistato questi pneumatici a maggio 2018 per sostituire quelli OEM sui cerchi di serie 15 x 5.5j, il prezzo era di RM230/pezzo. L'auto pesa 1080 kg a secco, il che la rende una berlina piccola e compatta. L'aderenza sull'asciutto è molto buona e non ho mai sentito stridere gli pneumatici durante la guida vivace su Genting Highland o Ulu Yam. Poiché la spalla è sorprendentemente dura, è più un punto e scatta quando si arriva in curva. Con 94 CV e un cambio CVT, è un po' lento in quest'ultimo caso. Poiché l'auto è piuttosto leggera, c'è un leggero nervosismo quando si attraversano chiazze d'acqua sotto la pioggia (il clima malese è asciutto o bagnato o entrambi). A volte c'è un leggero aquaplaning qua e là, ma finora non si è verificato nulla di grave durante i 27500 km che ho percorso. Ho percorso la maggior parte dei tipi di strade in Malesia, tranne le piste, che non percorro affatto e finora l'unico aspetto negativo è il comportamento e il feedback EOL. Lo pneumatico diventa piuttosto imprevedibile sul bagnato, il che mi ha spinto a cambiarlo un po' prima (c'è ancora circa il 35% di vita negli pneumatici). Sembra vago durante la guida vivace, il che non ispira sicurezza, a volte anche su strada completamente asciutta. Anche il feedback è diminuito di parecchio. Se il prezzo è in una posizione migliore, potrei prenderlo di nuovo, ma vedendolo sostituito da RE004, allora consiglierei a chiunque lo volesse di passare a quest'ultimo, poiché la differenza di prezzo è così minima (almeno in Malesia), che avrebbe senso passare a un modello di pneumatico più nuovo.

guido una E36 328i con cerchi stile 194 da una e90 320D e sul retro sono montati i RE003. Adoro il modo in cui i RE003 hanno una buona tenuta e non mi hanno deluso per quanto riguarda i NITTO INVO. I RE003 sono così buoni sull'asciutto e sul bagnato, hanno una tenuta e una trazione così elevata che adoro guidare su strade tortuose e ad alta velocità in autostrada per un viaggio di 355 km. Finora il rumore della strada è silenzioso e il feedback con i coilover è un grande vantaggio. Davvero buoni! Li comprerei di nuovo!

Questo è il terzo set di RE003. So che alcuni potrebbero ridere di me che guido una berlina Camry spingendo su una berlina scadente. Ma che ci crediate o no, la guido piuttosto duramente fino al surriscaldamento del cambio e mi rifiuto di cambiare marcia (ho installato un radiatore e si è risolto). Guidavo S13, EG, EK, Evo, R35 e Spec C e sono in pensione, non spendo più, quindi ora guido una berlina. Questa RE003 non mi ha mai deluso per la guida NSH e per le curve ad alta velocità sulla strada su e giù per Genting e la strada tortuosa per Cameron Highlands. Con la pioggia o il sole, semplicemente tiene. Guido piuttosto duramente ma non in pista. La media ad alta velocità è di circa 160-220 km/h regolarmente su NSH. Cambio da gennaio 2018 a maggio 2020, ho percorso 44.000 km, ho lasciato circa il 20% di carne e regge ancora, anche se durante i giorni di pioggia con pozzanghere d'acqua non regge bene perché è usurata. Per questo RE003 FC è pessimo e diventa più rumoroso dopo 7-8k Ora sto esitando se cambiare RE004 o provare qualcosa di nuovo F1A5

RE003 è stata una rivelazione dopo aver utilizzato la GY Assurance originale in dotazione con l'auto. Aveva un sacco di grip sia sul bagnato che sull'asciutto sin dall'inizio rispetto alla GY. Inizialmente ci sono voluti circa 3 viaggi di ritorno al gommista per l'allineamento e il riallineamento per riportare il tracciamento centrale in linea a causa di una stranezza nell'impostazione iniziale quando la GY era ancora accesa, dopodiché è stato fantastico guidarci. Gli pneumatici non gradivano psi più bassi e avevano bisogno di almeno 36/38 psi per essere felici. Dopo 7k miglia, gli pneumatici hanno iniziato a fare un rumore stradale leggermente più forte e hanno anche iniziato a essere una calamita per i chiodi. Ho dovuto cambiare gli pneumatici perché uno dei buchi dei chiodi rattoppati che si trovava sulla spalla dello pneumatico ha iniziato a perdere molto e non si è potuto fare nulla per fermarlo. Nel complesso, buoni pneumatici. Tuttavia, non ci tornerei, perché la calamita per i chiodi era al di fuori della mia zona di comfort.

Ottima maneggevolezza su strada asciutta, mi dà più sicurezza in curva, soprattutto quando lo pneumatico è leggermente caldo o caldo. Ottima tenuta in curva. Su strada bagnata ho meno sicurezza con questo pneumatico, perché sottosterzo molto in curva in discesa. Consiglio di acquistare questo pneumatico perché è economico e buono da usare.