Recensioni del Pirelli Cinturato P1 Verde - Pagina 2

Ho scelto questi pneumatici perché avevano un'ottima recensione e non mi hanno mai deluso. Mi hanno servito molto bene per 3 anni e 6 mesi. Questi pneumatici sono stati usati al massimo e hanno ancora vita davanti a sé. Viaggio molto in Europa e la mia auto è una VW Touran 2.0 TDI SE con 140 CV. Sulle autostrade tedesche ho raggiunto i 185 km/h e hanno risposto molto bene. Quest'anno ad agosto per essere più precisi ho raggiunto i 160 km/h con il box sul tetto e a un certo punto ho dovuto frenare piuttosto bruscamente, la tenuta era ancora buona.
Sono gomme morbide, quindi sul Cerne ring noterete un po' di traverso. Sul bagnato la loro prestazione è incredibile. Consumo di carburante, non ho notato grandi differenze. Nel complesso non sono gomme rumorose.
Gli pneumatici hanno un ottimo rapporto qualità/prezzo.
I miei prossimi pneumatici dovrebbero essere i Michelin Primacy 4, giusto per confrontarli con i Pirelli.

Ho una mercedes e220 w210 del 1996. Prima di queste pirelli, avevo le michelin. È un'auto pesante (2200 kg, su misura) e ha bisogno di aderenza. Le gomme estive michelin che erano nuove di zecca non riuscivano a tenere la mia auto in carreggiata quando facevo le curve. Questo succedeva anche a velocità più basse. Ho letto cose positive sulle pirelli ed eccola qui. È assolutamente perfetta. La guida ad alta velocità in rettilineo è brillante, tranne per un feedback più forte, ma non c'è nulla di cui preoccuparsi. Quando giro mantiene la mia auto in carreggiata e senza creare difficoltà di manovrabilità. Mi porta dove miro. Per essere una gomma estiva ha anche una tenuta e una manovrabilità da medie a buone su strade bagnate. Ho percorso 15000 km su diversi tipi di strade e le ha superate tutte per me. Il motivo principale per cui ho deciso di scrivere questo è che circa un'ora fa, quello che sembrava impossibile da fermare, le gomme mi hanno salvato la vita! Rapporto qualità-prezzo? 10/10 Comprerò di nuovo questa macchina, grazie sempre Pirelli per questa fantastica invenzione!

Ho appena messo 4 Pirelli Cinturato P1 Verde 185/55/15. Ho tolto Yokohama C-Drive 2, con 45000km, con ancora un po' di gomma utilizzabile, ma non voglio rischiare, soprattutto per la minore capacità di drenare l'acqua. Se avessi la certezza di guidare solo su terreno asciutto, probabilmente sarei in grado di gestire più di 5000km.

Ho perso la protezione del cerchio, cosa che apprezzo, ma in questa misura sono già rari gli pneumatici che ce l'hanno. Gli Yokohama C-Drive 2 non vengono più prodotti in questa misura, e poiché non ha voluto optare per il gruppo Goodyear-Dunlop "tradizionale", Michelin ha solo l'Energy Saver + e il Cross Climate.

Mi sono informato e il Pirelli Cinturato P1 Verde mi è sembrato una possibilità e, dato che aveva un battistrada pari a 420, ho deciso di procedere.

L'assenza della protezione del cerchio c rende lo pneumatico più stretto, e si vede. Il vantaggio è che c'è meno peso, e si spera che porterà a miglioramenti nel consumo di carburante. La parete di questi pneumatici, rispetto allo Yokohama C-Drive 2, è molto più morbida, senza dubbio, ma anche con una pressione leggermente più alta (2,3 bar nello Yokohama contro 2,4 bar nel Pirelli), gli pneumatici sembrano "vuoti".

È ancora presto per dare grandi giudizi, ma considerando che l'uso dell'auto avviene con guida silenziosa, il comfort aggiunto è gradito.

Ho già capito che questa è la strada che i costruttori stanno seguendo, dando la predominanza del comfort degli pneumatici a discapito di una sensazione più sportiva, che tipicamente associo a Pirelli, ma ho già capito che questo avverrà anche per altre gamme.

In questo senso continuo a gradire Yokohama, che anche nelle gamme più turistiche, continua ad avere pneumatici in grado di dare una sensazione di guida più sportiva/diretta.