Continental Winter Contact TS 850 P SUV

Ho avuto i Conti per 4-5 anni su tutte le mie auto (SUV di grossa cilindrata) sia 235/65/17 che 265/55/19 in XL. L'unica cosa positiva è che sono veramente bilanciati in tutte le dimensioni e hanno prestazioni adeguate sia sull'asciutto che sul bagnato (anche se con un pessimo aquaplaning) con prestazioni peggiori (ma comunque accettabili se si fa attenzione) su neve e fanghiglia invernale. D'altro canto mi piacerebbe cambiarli ma non ho trovato prestazioni migliori (in tutte le categorie) e soprattutto migliori in aquaplaning e fanghiglia invernale. Faccio una netta distinzione tra pneumatici da neve e pneumatici invernali. Gli pneumatici da neve sono pneumatici invernali ma non tutti gli pneumatici invernali sono pneumatici da neve. Quando vado a sciare monto un set di pneumatici completamente diverso (di un altro produttore). I Conti sono eccezionali in termini di durata. Guida pesante in condizioni miste e con SUV che pesano tra 2800 e 3500 kg. 25.000 km e solo 3 mm di battistrada utilizzati (ne restano 6,5), anche se non ho mai usato pneumatici invernali sotto i 4 mm. Non avendo altre alternative (anche se sto testando alcuni pneumatici in modo selettivo), probabilmente li acquisterò la prossima volta.

Ho questi pneumatici da ottobre 2014, ho percorso circa 2.000 miglia, quindi ho guidato praticamente in tutte le condizioni. Ottima maneggevolezza e aderenza su strade bagnate e fangose. Sono rimasto davvero colpito dalla loro aderenza sulla neve, mi sentivo davvero sicuro e con un feedback positivo in curva. Quando la neve è scesa davvero e la maggior parte dei miei vicini è rimasta a casa, siamo andati in montagna per provarli su strade coperte di neve e ghiaccio! Aderenza superba, niente di ciò che gli veniva lanciato contro li ha turbati, prestazioni brillanti. Le loro prestazioni su superfici bagnate sono sbalorditive, lanciano l'auto in curve strette e rotatorie a velocità elevata, non un momento di slittamento, sono attaccate come la colla, non posso che elogiarle. Le consiglierei sicuramente senza esitazione!

Piuttosto deluso da questi pneumatici, dopo aver guidato fino in Scozia per Natale. Sono stati usati sulla neve, sul ghiaccio e sotto una pioggia battente e la tenuta complessiva la classificherei come scarsa. Sono ovviamente migliori degli pneumatici estivi, ma non si avvicinano minimamente alle prestazioni dei miei precedenti 2 set di pneumatici invernali continentali. Le ruote posteriori slittano facilmente in tutte le condizioni tranne quelle più asciutte, causando l'attivazione prematura del sistema di coppia su richiesta. Non consiglierei questi pneumatici e non vedo l'ora di tornare agli pneumatici estivi quando sarà possibile.

Ho guidato sulla neve su strade di campagna, strade di campagna e autostrade senza alcun slittamento o slittamento delle ruote. Gli pneumatici per il freddo sono una scelta ovvia. Acquista un set e goditi la possibilità di guidare indipendentemente dal fatto che un camion spargisale sia passato per la tua strada. Non credermi sulla parola, controlla https://www.youtube.com/watch?v=mfuE00qdhLA e https://www.youtube.com/watch?v=7l2cMlNRX_A
Alle case automobilistiche non importa un fico secco se i vostri pneumatici non tengono la strada in inverno, purché ottengano risultati migliori in termini di emissioni, montando di serie pneumatici estivi con mescola dura.