Continental Winter Contact TS 850 P SUV - Risultati dei test

Statistiche dei test

8

Test completati

3^rd

Posizione media

1^st

Miglior risultato

7^th

Peggior risultato

Analisi delle prestazioni

Continental Winter Contact TS 850 P SUV - Official Image

Il Continental Winter Contact TS 850 P SUV offre prestazioni invernali costantemente elevate, con una posizione media complessiva di 3° in otto test, tra cui una vittoria (AMS 2016) e diversi podi. Le sue caratteristiche distintive sono l'aderenza sul bagnato, la tenuta su neve e l'efficienza, posizionandosi spesso tra i primi 3 nelle discipline frenata/handling sul bagnato e neve, il tutto abbinato a una resistenza al rotolamento ai vertici della categoria. La frenata su asciutto è la carenza più ricorrente, mentre la resistenza all'aquaplaning e la competitività dei prezzi possono risultare carenti, soprattutto in alcune misure. Nel complesso, rimane uno pneumatico invernale per SUV equilibrato e sicuro, con comprovate capacità ed efficienza a tutto tondo, seppur caratterizzato da alcuni punti deboli specifici della disciplina.

Punti di forza delle prestazioni

Prestazioni in caso di pioggia Forte Dettagli
• 3° posto nella frenata sul bagnato nel 2021 AZ (+2,4% dal migliore)
• 2° posto nella classifica dei test di frenata sul bagnato di Auto Bild 2018 (+3,5% rispetto al migliore)
• 3° posto nella maneggevolezza sul bagnato nel 2021 AZ (+0,4% dal migliore)
• 4° posto nella maneggevolezza sul bagnato nel 2018 AZ (+3% dal migliore)
Prestazioni sulla neve Forte Dettagli
• 1° posto nella frenata sulla neve nel 2018 Auto Bild
• 2° posto nella gestione della neve nel 2021 AZ (+0,7% dal migliore)
• 2° posto per la trazione sulla neve nel 2018 in Arizona (+3,3% rispetto al migliore)
• I primi 3 risultati invernali complessivi nel 2016 AMS (1/10), 2015 Auto Bild (3/8), 2018 Auto Bild (3/11)
Efficienza / Resistenza al rotolamento Forte Dettagli
• 1° posto per resistenza al rotolamento nel 2021 AZ (7,3 kg/t)
• 1° posto per resistenza al rotolamento nel 2018 AZ (7,03 kg/t)
• 2° posto per resistenza al rotolamento nel 2018 Auto Bild (+0,4% dal migliore)
• Articolo: "minimo consumo di carburante" rilevato nel 2018 AZ e nel 2021 AZ
Coerenza generale / Premi Forte Dettagli
• 1° assoluto nel 2016 AMS (1/10)
• 2° assoluto nel 2016 AutoBild 4x4 (2/8)
• 2° assoluto nel 2018 AZ (2/9)
• Posizione media complessiva 3 su 8 test
Manipolazione a secco Moderare Dettagli
• 3° posto nella maneggevolezza su asciutto nel 2021 AZ (+1,4% dal migliore)
• Velocità di guida sull'asciutto competitiva nel 2018 Auto Bild (8/11, +3,3% dal migliore) nonostante la frenata debole

Debolezze nelle prestazioni

Frenata asciutta Forte Dettagli
• 7° posto nella frenata su asciutto nel 2021 AZ (+4,2% dal migliore)
• 6° posto nella frenata su asciutto nel 2018 AZ (+3,4% dal migliore)
• 9° posto nella classifica dei test di frenata su asciutto di Auto Bild 2018 (+22% rispetto al migliore)
Resistenza all'aquaplaning Moderare Dettagli
• 8° posto consecutivo per l'aquaplaning nel 2021 in Arizona (+10,4% rispetto al migliore)
• 11° posto per l'aquaplaning diretto nel 2018 Auto Bild (+13,7% dal migliore)
• 2° posto nel 2018 AZ mostra variabilità tra le dimensioni
Valore / Competitività del prezzo Forte Dettagli
• 9° posto nel 2021 AZ (+47,4% dal migliore)
• 8° posto nel 2018 AZ (+140,7% dal migliore)
• 6° posto nel 2018 Auto Bild (+80% dal migliore)
Rumore/Comfort Moderare Dettagli
• 7° posto per rumore nel 2021 AZ (+4,3% dal migliore)
• 7° posto per il rumore nel 2018 Auto Bild (+3,7% dal migliore)
Variabilità specifica delle dimensioni Moderare Dettagli
• Complessivamente 7/16 nell'ADAC 215/65 R16 del 2017 contro 1/10 nell'AMS 215/60 R17 del 2016
• L'aquaplaning passa dal 2° posto (AZ 2018) all'ultimo (Auto Bild 2018)