Continental EcoContact 6
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Con il nuovo EcoContact 6, Continental ha lanciato uno pneumatico estivo ad alta tecnologia che offre miglioramenti sostanziali in termini di resistenza al rotolamento, chilometraggio, precisione di sterzata e spazi di frenata. Rispetto al suo predecessore, il nuovo arrivato offre un chilometraggio superiore del 20 percento, una resistenza al rotolamento inferiore del 15 percento, una maneggevolezza ancora più precisa e spazi di frenata più brevi sia su strade bagnate che asciutte.
Dati di recensione del pneumatico da 116 recensioni di pneumatici con una media del 59% oltre 1,234,433 miglia percorse, e 6 test con un risultato medio di 12th.
| Prima Immissione sul Mercato | November 2017 |
| Dimensione Ruota | 13 - 23" |
| Larghezza | 145 - 325mm |
| Profilo | 30 - 80 |
| Resistenza al Rotolamento | A - C |
| Aderenza sul Bagnato | A - C |
| Rumorosità (dB) | 68 - 75 |
| Valutazione Invernale | Non Valutato per l'Inverno |
The EcoContact 6 is classificato 141st Di 153 Summer Premium Touring pneumatici.
Questo pneumatico ha sostituito il Continental Eco Contact 5.
Test Inclusi
6
Miglior Risultato
7th
Peggior Risultato
21st
Risultato Medio
12th
Ultimi Risultati dei Test Pneumatici
Test pneumatici ViBilagare Eco vs Normal 2022
8th of 10 pneumatici
- Basso consumo. Buon comfort.
- Scarsa aderenza sul bagnato. Distanze di frenata estese. Reazione lenta dello sterzo.
- Mentre il fratello PremiumContact 6 diventa il vincitore del test, l'EcoContact 6 finisce più indietro. L'aderenza sul bagnato lascia molto a desiderare e spesso è il posteriore a perdere per primo l'aderenza con una scivolata sgradita. La distanza di arresto su strade bagnate è ben oltre quattro metri più lunga rispetto al PremiumContact 6 a 80 km/h, una differenza che aumenta notevolmente a velocità più elevate. Con una profondità del battistrada relativamente bassa (6,7 mm nuovi), va in aquaplaning presto.
Sull'asciutto l'EcoContact 6 non si comporta particolarmente bene, è un po' lento a reagire agli input dello sterzo e a cambiare rotta. Tuttavia, la stabilità ad alta velocità è buona.
La Continental EcoContact 6 ha il consumo più basso nel test e il comfort è molto alto. Ma questo non può giustificarne l'acquisto.
Test pneumatici SUV AZ 2022
7th of 10 pneumatici
- Con un valore massimo per la resistenza al rotolamento, il Continental Eco Contact 6 ha confermato la sua valutazione di efficienza dell'etichetta al settimo posto. Grippante sul bagnato, ma con notevoli debolezze nell'aquaplaning.
2022 Test Pneumatici
- 7th Test pneumatici SUV AZ 2022 (215/55 R17)
- 8th Test pneumatici estivi ADAC 2022 - 15 pollici (185/65 R15)
- 8th Test pneumatici ViBilagare Eco vs Normal 2022 (205/55 R16)
- 19th Test sugli pneumatici estivi Auto Bild 2022 (215/55 R17)
- 21st Panoramica del mercato degli pneumatici estivi 2022 (215/55 R17)
2020 Test Pneumatici
- 8th Test pneumatici estivi ADAC SUV 2020 (235/55 R17)
Vredestein T Trac 2 - 93%
Dunlop SP Sport 560 - 93%
Michelin Primacy HP Zero Pressure - 91%
Nokian iLine - 88%
Vredestein Ultrac Satin - 87%
Nokian Line - 87%| Size | Fuel | Wet | Noise |
|---|---|---|---|
| 13 inch | |||
| 155/80 R 13 79 T | C | B | 70 |
| 14 inch | |||
| 165/70 R 14 81 T | B | B | 70 |
| 175/65 R 14 86 T XL | B | B | 70 |
| 175/65 R 14 86 T XL | A | B | 71 |
| 185/60 R 14 82 H | B | B | 70 |
| 175/65 R 14 82 T | B | B | 70 |
| 175/65 R 14 86 T XL | B | B | 71 |
| 175/65 R 14 86 T XL | A | B | 70 |
| 175/65 R 14 82 H | B | B | 70 |
| 15 inch | |||
| 185/65 R 15 88 H | A | B | 70 |
| 185/65 R 15 92 T XL | B | A | 71 |
| 185/65 R 15 88 T | A | B | 70 |
| 185/65 R 15 92 T XL | B | A | 71 |
| 195/65 R 15 95 H XL | A | A | 72 |
| 195/65 R 15 91 V | B | B | 71 |
| 195/65 R 15 91 T | A | B | 71 |
| 185/65 R 15 88 H | A | B | 70 |
| 185/65 R 15 92 T XL | A | A | 71 |
| 195/65 R 15 91 V | B | B | 71 |
| 185/65 R 15 88 H | A | A | 70 |
| 195/65 R 15 95 H XL | A | B | 72 |
| 195/65 R 15 91 H | B | B | 71 |
| 185/65 R 15 88 H | A | B | 70 |
| 185/65 R 15 88 H | A | B | 70 |
| 185/65 R 15 88 H | A | B | 70 |
| 185/65 R 15 92 T XL | A | B | 71 |
| 195/65 R 15 91 H | B | B | 71 |
| 195/65 R 15 91 H | A | A | 71 |
| 195/65 R 15 91 H | B | A | 71 |
| 185/65 R 15 88 T | A | B | 70 |
| 195/55 R 15 85 H | B | A | 71 |
| 195/55 R 15 85 V | B | A | 71 |
| 185/65 R 15 88 H | A | A | 70 |
| 185/65 R 15 88 H | A | A | 70 |
| 185/65 R 15 88 H | A | A | 70 |
| 195/65 R 15 95 H XL | A | A | 72 |
| 185/65 R 15 92 T XL | A | A | 71 |
| 195/65 R 15 91 H | B | A | 71 |
| 185/65R15 88 H | A | B | 70 |
| 16 inch | |||
| 215/60 R 16 95 V | A | B | 71 |
| 205/55 R 16 94 W XL | A | A | 72 |
| 205/60 R 16 96 H XL | A | A | 72 |
| 205/55 R 16 91 H | A | A | 71 |
| 205/55 R 16 94 V XL | A | A | 72 |
| 215/60 R 16 95 W | A | A | 71 |
| 215/60 R 16 95 H | A | A | 71 |
| 215/60 R 16 95 H | A | A | 71 |
| 215/60 R 16 95 W | A | A | 71 |
| 205/60 R 16 96 H XL | A | A | 71 |
| 205/55 R 16 91 V | A | A | 71 |
| 205/60 R 16 96 H XL | A | A | 72 |
| 205/55 R 16 91 V | A | A | 71 |
| 205/60 R 16 96 W XL | A | B | 72 |
| 205/55 R 16 94 V XL | A | B | 72 |
| 205/60 R 16 96 H XL | A | B | 72 |
| 205/55 R 16 91 V | A | B | 71 |
| 205/60 R 16 92 V | A | B | 71 |
| 205/60 R 16 92 H | A | B | 71 |
| 205/55 R 16 91 V | B | B | 71 |
| 205/55 R 16 91 V | A | B | 71 |
| 205/55 R 16 91 V | A | A | 71 |
| 205/55 R 16 91 V | A | A | 71 |
| 215/60 R 16 95 V | A | A | 71 |
| 205/55 R 16 94 V XL | A | A | 72 |
| 215/60 R 16 95 V | A | B | 71 |
| 205/60 R 16 92 H | A | A | 71 |
| 205/60 R 16 92 V | A | A | 71 |
| 215/60 R 16 95 V | A | B | 71 |
| 205/60 R 16 92 H | A | A | 71 |
| 205/60 R 16 96 W XL | A | A | 72 |
| 205/55 R 16 91 V | A | A | 71 |
| 205/55 R 16 91 W | A | A | 71 |
| 205/55 R 16 91 W | A | B | 71 |
| 205/55 R 16 91 W | A | B | 71 |
| 205/60 R 16 96 W XL | A | B | 72 |
| 205/55 R 16 91 H | A | B | 71 |
| 205/60 R 16 92 V | A | A | 71 |
| 215/60 R 16 99 V XL | A | A | 72 |
| 205/60 R 16 96 W XL | A | B | 72 |
| 205/55 R 16 94 H XL | A | A | 72 |
| 205/60 R 16 96 V XL | A | A | 72 |
| 205/60 R 16 92 H | A | A | 71 |
| 205/55 R 16 91 V | A | A | 71 |
| 205/60R16 96 W XL | A | B | 72 |
| 205/55R16 91 W | A | B | 71 |
| 17 inch | |||
| 215/55 R 17 94 V | A | A | 71 |
| 215/55 R 17 94 V | A | A | 71 |
| 215/55 R 17 94 V | A | A | 71 |
| 215/55 R 17 94 V | A | A | 71 |
| 235/65 R 17 108 V XL | A | A | 72 |
| 215/55 R 17 98 W XL | A | A | 72 |
| 225/45 R 17 91 V | A | B | 71 |
| 215/55 R 17 94 V | A | B | 71 |
| 225/60 R 17 99 H | A | A | 71 |
| 215/55 R 17 94 V | A | B | 71 |
| 225/60 R 17 99 Y | B | A | 71 |
| 215/55 R 17 94 V | A | A | 71 |
| 225/50 R 17 98 Y XL | A | B | 72 |
| 225/50 R 17 94 Y | A | B | 71 |
| 215/55 R 17 98 V XL | A | B | 72 |
| 205/50 R 17 93 V XL | A | A | 72 |
| 235/65 R 17 108 V XL | A | B | 72 |
| 225/45 R 17 91 V | A | B | 71 |
| 215/55 R 17 94 V | A | B | 71 |
| 205/50 R 17 93 V XL | A | B | 72 |
| 215/55 R 17 98 H XL | A | B | 72 |
| 215/55 R 17 94 V | A | B | 71 |
| 215/55 R 17 94 V | A | B | 71 |
| 215/55 R 17 94 V | A | B | 71 |
| 215/55 R 17 94 V | A | B | 71 |
| 225/45 R 17 94 V XL | A | B | 72 |
| 215/55 R 17 94 V | A | A | 71 |
| 215/55 R 17 94 V | A | A | 71 |
| 215/55 R 17 98 H XL | A | A | 72 |
| 225/50 R 17 98 Y XL | A | B | 72 |
| 225/50 R 17 94 V | A | A | 71 |
| 225/50 R 17 98 Y XL | A | B | 72 |
| 205/50 R 17 93 V XL | A | A | 71 |
| 215/55 R 17 94 V | A | B | 68 |
| 235/65 R 17 104 V | A | B | 70 |
| 215/55 R 17 94 V | A | B | 68 |
| 215/55 R 17 94 V | A | B | 68 |
| 215/55R17 94 V | A | B | 71 |
| 18 inch | |||
| 225/40 R 18 92 Y XL | A | B | 72 |
| 235/60 R 18 103 T | A | A | 71 |
| 245/45 R 18 96 W | A | B | 71 |
| 245/40 R 18 97 Y XL | A | B | 72 |
| 245/40 R 18 97 Y XL | A | B | 72 |
| 245/45 R 18 96 W | A | A | 71 |
| 245/45 R 18 96 W | A | A | 71 |
| 225/40 R 18 92 Y XL | A | B | 72 |
| 245/45 R 18 100 Y XL | A | B | 72 |
| 225/40 R 18 92 Y XL | A | B | 72 |
| 235/60 R 18 103 W | A | B | 69 |
| 245/45R18 96 W | A | B | 71 |
| 245/45R18 100 Y XL | A | B | 72 |
| 225/40R18 92 Y XL | A | B | 72 |
| 20 inch | |||
| 245/35 R 20 95 W XL | A | B | 72 |
| 245/35 R 20 95 W XL | A | B | 72 |
| 255/45 R 20 101 V | A | B | 72 |
| 245/35 R 20 95 W XL | A | B | 72 |
| 245/35 R 20 95 W XL | A | B | 72 |
| 255/45 R 20 105 W XL | A | B | 73 |
| 255/45 R 20 105 W XL | A | B | 68 |
| 245/35 R 20 95 Y XL | A | B | 69 |
| 255/45 R 20 105 W XL | A | B | 69 |
| 255/45 R 20 101 T | A | B | 72 |
| 255/45 R 20 101 T | A | B | 72 |
| 255/45 R 20 105 Y XL | A | B | 72 |
| 255/45 R 20 105 H XL | A | A | 73 |
| 255/45 R 20 101 T | A | A | 72 |
| 255/45 R 20 101 T | A | A | 72 |
| 255/45 R 20 105 W XL | A | A | 73 |
| 255/45R20 101 V | A | B | 72 |
Domande e risposte per il Continental EcoContact 6
2019-04-04 - What is your opinion on Continental EcoContact 6 in compare to Continental Premium Contact 6? I need advice for 205/55/16 Kia Ceed '07. .
Questo video dovrebbe aiutarti
2020-03-24 - È senza camera d'aria? .
Sì, tutti gli pneumatici moderni sono senza camera d'aria, compresi i Maxxis HP5.
2020-05-21 - Continental ecocontact 6 è prodotto in Slovacchia?.
È probabile che l'Eco Contact 6 venga prodotto in più fabbriche, a seconda delle dimensioni.
2023-06-14 - Se la pressione massima degli pneumatici è di 51 psi, potrebbe danneggiare gli pneumatici se gonfiati a 75 psi?.
Sì, l'usura al centro del battistrada sarà molto elevata e ci sarà un'alta probabilità che lo pneumatico esploda ad alta velocità.
2024-02-05 - Ho una BMW 218i Gran Coupe che montava Continental Ecocontact 6s da nuova. Le recensioni di questi pneumatici non sono molto incoraggianti e sono nervoso per le loro prestazioni in potenziali condizioni di aquaplaning. Quando arriva il momento di sostituirli, ha senso montare i migliori pneumatici possibili come gli pneumatici UUHP, perché, anche se non farò giornate in pista, uno pneumatico migliore mi aiuterà in situazioni potenzialmente pericolose? Potresti consigliarmi il miglior pneumatico possibile per la mia auto che potrei rimappare a un certo punto? Cordiali saluti, Andrew .
Qualcosa come il Goodyear Eagle F1 Asymmetric 6 o il Michelin Pilot Sport 5 potrebbe essere una buona scelta se si prevede di aumentare la potenza, altrimenti vale la pena considerare anche uno pneumatico da turismo premium. Tutti avranno prestazioni sul bagnato migliori di uno pneumatico a bassa resistenza al rotolamento come l'EcoContact 6.
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Non pubblicheremo né condivideremo mai il tuo indirizzo emailTop 3 Continental EcoContact 6 Recensioni
Dato 84%
mentre si guida una
Volkswagen Polo 1.4 16v
(175/65 R14) su
mostly town
per 500
easy going miglia
Bello, molto bello e comodo per la mia polo 9n.
Molto stabile quando guido a 120-150 km/h in autostrada, caldo all'inizio della città ma molto morbido per l'uso quotidiano su lunghe distanze.
Va bene per l'uso quotidiano in città e per una bella gita ogni fine settimana, tutto qui.
Molto stabile quando guido a 120-150 km/h in autostrada, caldo all'inizio della città ma molto morbido per l'uso quotidiano su lunghe distanze.
Va bene per l'uso quotidiano in città e per una bella gita ogni fine settimana, tutto qui.
Dato 10%
mentre si guida una
Volkswagen Golf 7 TDI
(205/55 R16 V) su
a combination of roads
per 14
average miglia
Ne ho comprati un paio per la parte anteriore della mia auto e li ho guidati per circa 14 miglia fino a casa oggi. Ho misurato la profondità del battistrada e ho scoperto che è di circa 6,5 mm. I Continental Premium Contact 5 che sono stati rimossi avevano percorso circa 28000 miglia e si erano consumati fino a circa 3-4 mm. Questi pneumatici erano di serie sulla macchina e sono abbastanza sicuro che la profondità del battistrada fosse dell'ordine di 8 mm quando erano nuovi. Quando ho comprato pneumatici di qualità in passato, avevano generalmente circa 8 mm di battistrada. Se gli pneumatici si consumano alla stessa velocità, sembra che dovrò sostituirli a un chilometraggio molto inferiore. È possibile che i nuovi pneumatici si consumino a una velocità notevolmente ridotta. Tuttavia, sono scettico e sospetto che dovrò sostituirli a un chilometraggio inferiore a 28000 miglia.
I produttori stanno riducendo silenziosamente la durata dei loro pneumatici per ragioni commerciali?
Questa pratica è sicuramente dannosa per l'ambiente. Saranno prodotte più carcasse di pneumatici usate per un dato chilometraggio del veicolo. Si dovrebbe porre maggiore enfasi sulla profondità del battistrada (e sulla longevità) degli pneumatici quando vengono pubblicizzati come nuovi. Forse una dichiarazione sulla profondità del battistrada nella descrizione dovrebbe essere legalmente richiesta. Ciò aiuterebbe a risolvere la tendenza dei produttori di pneumatici a vendere pneumatici con profondità del battistrada ridotta.
Cercherò di aggiungere un'ulteriore recensione quando avrò gli pneumatici per un po' più di tempo.
I produttori stanno riducendo silenziosamente la durata dei loro pneumatici per ragioni commerciali?
Questa pratica è sicuramente dannosa per l'ambiente. Saranno prodotte più carcasse di pneumatici usate per un dato chilometraggio del veicolo. Si dovrebbe porre maggiore enfasi sulla profondità del battistrada (e sulla longevità) degli pneumatici quando vengono pubblicizzati come nuovi. Forse una dichiarazione sulla profondità del battistrada nella descrizione dovrebbe essere legalmente richiesta. Ciò aiuterebbe a risolvere la tendenza dei produttori di pneumatici a vendere pneumatici con profondità del battistrada ridotta.
Cercherò di aggiungere un'ulteriore recensione quando avrò gli pneumatici per un po' più di tempo.
Dato 71%
mentre si guida una
Opel Astra K 1.6 CDTI
(205/55 R16 V) su
a combination of roads
per 6,000
average miglia
Ce l'ho sulla mia auto da marzo di quest'anno e dopo circa 9000 km hanno un'usura di 1 mm (da 6,5 quando sono arrivati nuovi a 5,5 questa settimana). Ho percorso circa 1300 km di fila (Praga-Bucarest) in 15 ore e si sono dimostrati stabili a 200 km/h in autostrada. Non li ricomprerei a causa del profilo basso (6,5 mm nuovi).
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Latest Continental EcoContact 6 Recensioni
Dato 88%
mentre si guida una
Peugeot 208 1.2VTi
(215/60 R17) su
per 22,000
miglia
Ho comprato la mia macchina nuova di zecca. La Continental ha una buona tenuta di strada e una buona frenata, ma gli pneumatici sono usurati dopo 20 mila km. Penso che siano usurati presto.
Dato 73%
mentre si guida una
Mazda 6 Wagon
(225/55 R17) su
a combination of roads
per 4,000
average miglia
Non è un cattivo pneumatico in termini di prestazioni, ottima aderenza in curva ad alta velocità su autostrade di campagna, l'aderenza sul bagnato è mediocre, quando si parte da un semaforo in salita, slitta facilmente. E la durata del battistrada è molto preoccupante. È arrivato con un battistrada nuovo di soli 6,5 mm e con solo 7000 km su quegli pneumatici hanno mostrato un'usura molto evidente. Probabilmente non li comprerò più perché guido molto e questi hanno una scarsa durata, tuttavia se non guidi molto è uno pneumatico dalle prestazioni decenti.
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Dato 56%
mentre si guida una
Kia Motors Niro
(205/60 R16) su
mostly town
per 15,000
average miglia
Montati su Kia Niro ad aprile 2023, gli pneumatici sono comodi, un po' rumorosi e si consumano velocemente. Non so se hanno una buona aderenza sul bagnato, ma quella sull'asciutto è nella media.
Dato 49%
mentre si guida una
BMW iX1 XDrive30
(245/45 R19) su
mostly town
per 0
average miglia
Essendo un Conti mi aspettavo che lo pneumatico fosse molto meglio di questo, era uno pneumatico di fascia media e piuttosto rumoroso del previsto. L'usura è stata terribile per 13 mesi e +/- 22k e l'hanno indossato, su un'auto che è un EV (concesso il peso) che viene utilizzata come auto da città per la famiglia il 98% delle volte. Raramente guidato in modo aggressivo.
Dato 80%
mentre si guida una
Toyota Prius
(195/65 R15) su
mostly motorways
per 0
average miglia
Comfort elevato, prezzo ok, buona resistenza all'aquaplaning, buona maneggevolezza su asciutto e bagnato, l'aspetto negativo è la durata del battistrada, hanno un consumo di carburante basso e una buona aderenza sul bagnato, e "sacrificano" la durata del battistrada del pneumatico, nel complesso è un buon pneumatico.
Dato 67%
mentre si guida una
Toyota Yaris
(195/55 R16) su
mostly town
per 15,000
average miglia
Sebbene abbiano una buona aderenza su asciutto e bagnato e un buon consumo di carburante, l'usura è scarsa. Nonostante la rotazione, l'anteriore è ora a 3 mm dopo meno di 15.000 miglia e il posteriore a 4 mm. Inoltre, uno degli pneumatici ha una spaccatura sul lato (ho colpito piuttosto delicatamente il marciapiede ma la spaccatura è sul lato opposto senza alcun segno di contatto esterno a questo punto), quindi devo sostituirli. Poiché sono stati montati su un'auto nuova, non ho controllato l'altezza iniziale del battistrada, ma se effettivamente è solo 6,5, questo è un altro motivo per evitarli. Suppongo che, se il battistrada iniziale fosse come quello di altri pneumatici, non si consumerebbero così rapidamente.
Dato 41%
mentre si guida una
Mercedes Benz A180 W177
(225/45 R18) su
mostly town
per 7,000
easy going miglia
Montato di serie sulla a180 di mia moglie, non esattamente un'auto potente, la trazione non è granché e l'aderenza sul bagnato è pessima. Passare dalla Clio di mio figlio alle Michelin cross climate con chilometraggio simile è come il giorno e la notte. La Mercedes è un'auto fantastica rovinata da queste gomme orribili.
Dato 50%
mentre si guida una
Mercedes Benz CLC 180 Kompressor Sport
(225/45 R17) su
mostly town
per 15,000
spirited miglia
L'aderenza sull'asciutto è sotto la media, la trazione fuori linea è la peggiore (0 su 10), non riesco a smettere di far girare le ruote, l'aderenza sul bagnato è scarsa, non guidare quando piove, mi sono trovato spesso di traverso, il comfort è buono su una strada perfetta, tuttavia ti fa sentire ogni imperfezione della strada. Il feedback è molto buono, il ritardo di risposta è buono. L'usura è molto lenta, percorrono almeno 40.000 km. Circa 5 mm a 25.000 km. Quando erano nuovi erano circa 6 mm. L'efficienza del carburante è la migliore, 10 su 10, ma gli pneumatici girano velocemente :( Non consiglio questo pneumatico a meno che non sia gratuito.
Dato 51%
mentre si guida una
Ford Focus Zetec
(215/50 R17) su
mostly country roads
per 0
easy going miglia
Questi erano montati in fabbrica su una Ford Focus Wagon 1.0 155 CV del 2022. Durano solo 40.000 km. Ho avuto 3 forature in due anni. Davvero non sono buoni pneumatici sul bagnato.
Dato 59%
mentre si guida una
Mercedes Benz EQB 300
(235/50 R19) su
mostly town
per 11,200
easy going miglia
Gli EcoContact 6 sono gli pneumatici originali montati sulla nostra Mercedes-Benz EQB 300 del 2023.
Ottimi pneumatici per un uso quotidiano, silenziosi e confortevoli.
Purtroppo, gli pneumatici devono essere sostituiti dopo 18 mesi e 18.000 km di utilizzo casa-scuola-supermercato.
Non consigliato in caso di scarsissimo chilometraggio.
Ottimi pneumatici per un uso quotidiano, silenziosi e confortevoli.
Purtroppo, gli pneumatici devono essere sostituiti dopo 18 mesi e 18.000 km di utilizzo casa-scuola-supermercato.
Non consigliato in caso di scarsissimo chilometraggio.
Dato 42%
mentre si guida una
Nissan Qashqai
(235/50 R19) su
mostly town
per 4,600
easy going miglia
Ciao a tutti, innanzitutto ho 68 anni, voglio mpg non mph. Vi sto dicendo tutta la verità, niente bugie, non è nel mio stile mentire. A marzo ho comprato una nuova Qashqai epower, con pneumatici Continental eco6 di serie. Prima impressione, solo 6,4 mm di battistrada nuovi di zecca, sono seri? Sicuramente si consumeranno più velocemente di uno pneumatico con battistrada da 8 mm,,,,sì, lo hanno fatto. Ascoltate, guido con il piede più leggero, sto facendo più di 55 mpg nel periodo in cui l'ho presa (1° marzo 2024) e ho fatto 4628 miglia. Ho appena controllato la profondità del battistrada del mio pneumatico anteriore,,,4,7 mm, giuro, non potevo crederci. Quelli posteriori sono da 5,4 mm.
Quindi, mpg è brillante, l'usura degli pneumatici è diabolica sulla più pesante epower qashqai. La maneggevolezza sull'asciutto è ok ma quella sul bagnato non lo è, si muove di lato nelle curve bagnate, è un po' spaventosa.
Il livello di rumorosità all'interno dell'abitacolo è molto buono.
Le cambierò presto, prima dell'inverno, vivo ad Aberdeen, fa freddo d'inverno, non mi fido di queste cose. Sto guardando: Goodyear 4 stagioni Gen3, spero con 8 mm di battistrada.
Non consiglierei mai questi Conti Eco6 a nessuno, la Continental sta prendendo il sopravvento con soli 6,4 mm di battistrada da nuovi.
Steve, io sono.
Quindi, mpg è brillante, l'usura degli pneumatici è diabolica sulla più pesante epower qashqai. La maneggevolezza sull'asciutto è ok ma quella sul bagnato non lo è, si muove di lato nelle curve bagnate, è un po' spaventosa.
Il livello di rumorosità all'interno dell'abitacolo è molto buono.
Le cambierò presto, prima dell'inverno, vivo ad Aberdeen, fa freddo d'inverno, non mi fido di queste cose. Sto guardando: Goodyear 4 stagioni Gen3, spero con 8 mm di battistrada.
Non consiglierei mai questi Conti Eco6 a nessuno, la Continental sta prendendo il sopravvento con soli 6,4 mm di battistrada da nuovi.
Steve, io sono.
Dato 39%
mentre si guida una
BMW 218i
(205/55 R17) su
mostly country roads
per 500
average miglia
NB la nuova profondità del battistrada su questi è di soli 6,5 mm (il normale è 8-9 mm). Nel mio caso, dopo meno di 500 miglia tranquille, tutti e 4 gli pneumatici erano scesi a 4,2 mm dopo 3 mesi, ovvero al 47% di usura, avendo già perso il 35% di potenziale usura. Avevo anche un rigonfiamento senza aver urtato alcun marciapiede o buca. Continental mi ha detto che sono stati progettati in quel modo e che mi avrebbero fatto risparmiare carburante: la revisione richiede 3 mm di battistrada. Il mio consiglio è di evitare come la peste.
Tyre Reviews RepliesLa revisione MOT del Regno Unito non richiede 3 mm di battistrada per essere superata e l'usura degli pneumatici è sempre elevata per le prime 1000 miglia, tuttavia sembra che l'usura sia insolitamente elevata e leggera. Vale la pena far controllare anche l'allineamento dell'auto, anche se questo modello di pneumatici sembra avere risultati contrastanti nell'usura reale.
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