Pubblicazione del Test:
215/60 R16
13 pneumatici
5 categorie
Immagini per gentile concessione di Auto Bild
Pubblicazione del Test:
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215/60 R16
Pneumatici Testati:
13 pneumatici
Il test sui pneumatici per tutte le stagioni per SUV crossover di Auto Bild del 2020 ha messo alla prova 11 dei migliori pneumatici per tutte le stagioni nella misura piuttosto piccola 215/60 R16, utilizzando una VW T-Roc.
Auto Bild ha incluso anche uno pneumatico estivo e uno invernale di riferimento, così possiamo vedere le differenze di prestazioni tra i tre tipi di pneumatici, ma purtroppo non ha condiviso quali pneumatici sono stati utilizzati come riferimento.
I primi cinque pneumatici testati da Hankook, Vredestein, Bridgestone, Goodyear e Michelin hanno tutti ottenuto il premio "vorbildlich" (esemplare) di Auto Bild, con Hankook e Vredestein al primo posto a pari merito.
Di seguito sono riportati i dati principali del test e non dimenticate di visitare AutoBild.de per i risultati completi.
Asciutto
Nei test di frenata sull'asciutto, lo pneumatico estivo ha avuto un chiaro vantaggio, con il Michelin CrossClimate+ ottimizzato per l'asciutto in testa tra gli pneumatici per tutte le stagioni.
La maneggevolezza sull'asciutto è stata dominata dal nuovo Vredestein Quatrac, che ha fatto registrare un tempo sul giro più veloce persino rispetto allo pneumatico estivo!
- Vredestein Quatrac
- Reference Summer
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Bridgestone Weather Control A005 E
- Michelin CrossClimate Plus
- Hankook Kinergy 4S2
- Falken EUROALL SEASON AS210
- Kumho Solus 4S HA31 SUV
- Continental AllSeasonContact
- Reference Winter
- Toyo Celsius
- Nokian SeasonProof
- Nankang Cross Seasons AW6
Bagnato
Hankook ha dominato il test di frenata sul bagnato, con il Kinergy 4S2 che ha battuto il Bridgestone A005 EVO, spesso vincente.
Hankook ha continuato a dimostrare ottime prestazioni sul bagnato nel giro di manovrabilità sul bagnato, classificandosi al primo posto a pari merito con Vredestein.
- Hankook Kinergy 4S2
- Vredestein Quatrac
- Bridgestone Weather Control A005 E
- Reference Summer
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Continental AllSeasonContact
- Falken EUROALL SEASON AS210
- Michelin CrossClimate Plus
- Reference Winter
- Kumho Solus 4S HA31 SUV
- Nankang Cross Seasons AW6
- Toyo Celsius
- Nokian SeasonProof
Sebbene il Kumho non abbia ottenuto risultati particolarmente soddisfacenti nei test in acque poco profonde, ha dimostrato un grande vantaggio nei test di aquaplaning diretto.
- Kumho Solus 4S HA31 SUV
- Falken EUROALL SEASON AS210
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Reference Summer
- Hankook Kinergy 4S2
- Nokian SeasonProof
- Reference Winter
- Vredestein Quatrac
- Michelin CrossClimate Plus
- Bridgestone Weather Control A005 E
- Continental AllSeasonContact
- Toyo Celsius
- Nankang Cross Seasons AW6
Nevicare
Durante i test di frenata sulla neve, lo pneumatico invernale ha avuto un piccolo vantaggio in termini di frenata.
Sei degli pneumatici per tutte le stagioni hanno mostrato una forza di trazione maggiore nel test di trazione sulla neve.
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Michelin CrossClimate Plus
- Continental AllSeasonContact
- Nokian SeasonProof
- Nankang Cross Seasons AW6
- Hankook Kinergy 4S2
- Reference Winter
- Vredestein Quatrac
- Falken EUROALL SEASON AS210
- Toyo Celsius
- Bridgestone Weather Control A005 E
- Kumho Solus 4S HA31 SUV
- Reference Summer
Lo pneumatico invernale ha riconquistato il primo posto nei test di tenuta sulla neve, mentre il Continental ha mostrato un netto vantaggio in termini di aderenza rispetto al resto degli pneumatici per tutte le stagioni.
- Reference Winter
- Continental AllSeasonContact
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Nokian SeasonProof
- Hankook Kinergy 4S2
- Nankang Cross Seasons AW6
- Vredestein Quatrac
- Falken EUROALL SEASON AS210
- Michelin CrossClimate Plus
- Toyo Celsius
- Bridgestone Weather Control A005 E
- Kumho Solus 4S HA31 SUV
- Reference Summer
Ambiente
Come di consueto, il Bridgestone ha dimostrato di avere la più bassa resistenza al rotolamento nei test, mentre la versione estiva ha ottenuto risultati insolitamente scarsi.
Il Nankang è stato l'unico pneumatico per tutte le stagioni a registrare un valore dB esterno inferiore a quello del pneumatico estivo.
- Nankang Cross Seasons AW6
- Reference Summer
- Nokian SeasonProof
- Michelin CrossClimate Plus
- Continental AllSeasonContact
- Hankook Kinergy 4S2
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
- Vredestein Quatrac
- Reference Winter
- Toyo Celsius
- Bridgestone Weather Control A005 E
- Kumho Solus 4S HA31 SUV
- Falken EUROALL SEASON AS210
Sebbene il Nankang sia stato lo pneumatico più economico testato, l'Hankook ha offerto un eccellente rapporto prezzo/prestazioni.
- Nankang Cross Seasons AW6
- Kumho Solus 4S HA31 SUV
- Toyo Celsius
- Falken EUROALL SEASON AS210
- Hankook Kinergy 4S2
- Vredestein Quatrac
- Bridgestone Weather Control A005 E
- Nokian SeasonProof
- Continental AllSeasonContact
- Michelin CrossClimate Plus
- Goodyear Vector 4Seasons Gen 3
Risultati
La 4S2 è una vettura polivalente con eccellenti caratteristiche di guida in tutte le condizioni atmosferiche, maneggevolezza dinamica, buon sterzo, brevi spazi di frenata su neve e bagnato e prezzo contenuto.
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
5th |
41.6 M |
36.8 M |
+4.8 M |
88.46% |
| Maneggevolezza su asciutto |
5th |
101.5 Km/H |
102.3 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.22% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
1st |
51.9 M |
|
|
100% |
| Maneggevolezza su bagnato |
1st |
63.3 Km/H |
|
|
100% |
| Aquaplaning in rettilineo |
5th |
79 Km/H |
83.7 Km/H |
-4.7 Km/H |
94.38% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
5th |
23.8 M |
23 M |
+0.8 M |
96.64% |
| Trazione su neve |
6th |
3395 N |
3460 N |
-65 N |
98.12% |
| Maneggevolezza su neve |
5th |
43.6 Km/H |
45.4 Km/H |
-1.8 Km/H |
96.04% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
6th |
67.4 dB |
67 dB |
+0.4 dB |
99.41% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Prezzo |
5th |
395 |
305 |
+90 |
77.22% |
| Resistenza al rotolamento |
6th |
7.42 kg / t |
6.85 kg / t |
+0.57 kg / t |
92.32% |
Pneumatico esemplare per tutte le stagioni con caratteristiche impressionanti su neve e ghiaccio, elevata resistenza all'aquaplaning, maneggevolezza precisa su bagnato e asciutto, frenata breve su asciutto, bassa resistenza al rotolamento.
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
3rd |
40.2 M |
36.8 M |
+3.4 M |
91.54% |
| Maneggevolezza su asciutto |
1st |
102.3 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
9th |
57.5 M |
51.9 M |
+5.6 M |
90.26% |
| Maneggevolezza su bagnato |
1st |
63.3 Km/H |
|
|
100% |
| Aquaplaning in rettilineo |
8th |
77.6 Km/H |
83.7 Km/H |
-6.1 Km/H |
92.71% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
7th |
24 M |
23 M |
+1 M |
95.83% |
| Trazione su neve |
8th |
3363 N |
3460 N |
-97 N |
97.2% |
| Maneggevolezza su neve |
5th |
43.6 Km/H |
45.4 Km/H |
-1.8 Km/H |
96.04% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
7th |
67.7 dB |
67 dB |
+0.7 dB |
98.97% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Prezzo |
6th |
455 |
305 |
+150 |
67.03% |
| Resistenza al rotolamento |
2nd |
6.92 kg / t |
6.85 kg / t |
+0.07 kg / t |
98.99% |
Pneumatico tuttofare equilibrato con ottime caratteristiche di guida sull'asciutto e sul bagnato, buone qualità invernali, maneggevolezza dinamica sull'asciutto e sul bagnato, frenata breve sul bagnato, bassa resistenza al rotolamento.
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
4th |
41.2 M |
36.8 M |
+4.4 M |
89.32% |
| Maneggevolezza su asciutto |
4th |
101.7 Km/H |
102.3 Km/H |
-0.6 Km/H |
99.41% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
2nd |
52.1 M |
51.9 M |
+0.2 M |
99.62% |
| Maneggevolezza su bagnato |
3rd |
63.1 Km/H |
63.3 Km/H |
-0.2 Km/H |
99.68% |
| Aquaplaning in rettilineo |
10th |
74.7 Km/H |
83.7 Km/H |
-9 Km/H |
89.25% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
11th |
24.7 M |
23 M |
+1.7 M |
93.12% |
| Trazione su neve |
11th |
3293 N |
3460 N |
-167 N |
95.17% |
| Maneggevolezza su neve |
11th |
42.5 Km/H |
45.4 Km/H |
-2.9 Km/H |
93.61% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
10th |
68.7 dB |
67 dB |
+1.7 dB |
97.53% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Prezzo |
7th |
490 |
305 |
+185 |
62.24% |
| Resistenza al rotolamento |
1st |
6.85 kg / t |
|
|
100% |
Nuovo pneumatico per tutte le stagioni con le migliori qualità sulla neve, elevata resistenza all'aquaplaning, maneggevolezza stabile sul bagnato e sull'asciutto con buona sensibilità dello sterzo.
Prezzo aumentato.
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
6th |
42.3 M |
36.8 M |
+5.5 M |
87% |
| Maneggevolezza su asciutto |
3rd |
102.1 Km/H |
102.3 Km/H |
-0.2 Km/H |
99.8% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
5th |
54.9 M |
51.9 M |
+3 M |
94.54% |
| Maneggevolezza su bagnato |
5th |
62.8 Km/H |
63.3 Km/H |
-0.5 Km/H |
99.21% |
| Aquaplaning in rettilineo |
3rd |
79.2 Km/H |
83.7 Km/H |
-4.5 Km/H |
94.62% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
9th |
24.3 M |
23 M |
+1.3 M |
94.65% |
| Trazione su neve |
1st |
3460 N |
|
|
100% |
| Maneggevolezza su neve |
3rd |
44.1 Km/H |
45.4 Km/H |
-1.3 Km/H |
97.14% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
7th |
67.7 dB |
67 dB |
+0.7 dB |
98.97% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Prezzo |
11th |
575 |
305 |
+270 |
53.04% |
| Resistenza al rotolamento |
7th |
7.64 kg / t |
6.85 kg / t |
+0.79 kg / t |
89.66% |
Pneumatico collaudato per tutte le stagioni con elevate prestazioni, buona trazione sulla neve, maneggevolezza stabile con buona precisione di sterzata, frenata breve sul bagnato.
Piccola debolezza nell'aquaplaning in curva.
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
2nd |
39.8 M |
36.8 M |
+3 M |
92.46% |
| Maneggevolezza su asciutto |
5th |
101.5 Km/H |
102.3 Km/H |
-0.8 Km/H |
99.22% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
4th |
54.2 M |
51.9 M |
+2.3 M |
95.76% |
| Maneggevolezza su bagnato |
8th |
61.4 Km/H |
63.3 Km/H |
-1.9 Km/H |
97% |
| Aquaplaning in rettilineo |
9th |
76.2 Km/H |
83.7 Km/H |
-7.5 Km/H |
91.04% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
10th |
24.5 M |
23 M |
+1.5 M |
93.88% |
| Trazione su neve |
2nd |
3450 N |
3460 N |
-10 N |
99.71% |
| Maneggevolezza su neve |
9th |
43.4 Km/H |
45.4 Km/H |
-2 Km/H |
95.59% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
4th |
67.3 dB |
67 dB |
+0.3 dB |
99.55% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Prezzo |
10th |
550 |
305 |
+245 |
55.45% |
| Resistenza al rotolamento |
5th |
7.36 kg / t |
6.85 kg / t |
+0.51 kg / t |
93.07% |
Veicolo polivalente con buone caratteristiche di guida in tutte le condizioni atmosferiche, sterzo armonioso, brevi spazi di frenata sulla neve, prezzo basso.
Comfort medio, maggiore resistenza al rotolamento.
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
7th |
42.4 M |
36.8 M |
+5.6 M |
86.79% |
| Maneggevolezza su asciutto |
7th |
101.4 Km/H |
102.3 Km/H |
-0.9 Km/H |
99.12% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
7th |
56.4 M |
51.9 M |
+4.5 M |
92.02% |
| Maneggevolezza su bagnato |
7th |
62 Km/H |
63.3 Km/H |
-1.3 Km/H |
97.95% |
| Aquaplaning in rettilineo |
2nd |
79.5 Km/H |
83.7 Km/H |
-4.2 Km/H |
94.98% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
8th |
24.1 M |
23 M |
+1.1 M |
95.44% |
| Trazione su neve |
9th |
3347 N |
3460 N |
-113 N |
96.73% |
| Maneggevolezza su neve |
8th |
43.5 Km/H |
45.4 Km/H |
-1.9 Km/H |
95.81% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
13th |
69.3 dB |
67 dB |
+2.3 dB |
96.68% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Prezzo |
4th |
375 |
305 |
+70 |
81.33% |
| Resistenza al rotolamento |
12th |
8.43 kg / t |
6.85 kg / t |
+1.58 kg / t |
81.26% |
Specialista invernale con maneggevolezza dinamica e sportiva sulla neve e sul bagnato, bassa resistenza al rotolamento.
Spazi di frenata lunghi sull'asciutto, prezzo elevato.
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
11th |
44.1 M |
36.8 M |
+7.3 M |
83.45% |
| Maneggevolezza su asciutto |
9th |
100.7 Km/H |
102.3 Km/H |
-1.6 Km/H |
98.44% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
6th |
56.1 M |
51.9 M |
+4.2 M |
92.51% |
| Maneggevolezza su bagnato |
6th |
62.6 Km/H |
63.3 Km/H |
-0.7 Km/H |
98.89% |
| Aquaplaning in rettilineo |
11th |
74.3 Km/H |
83.7 Km/H |
-9.4 Km/H |
88.77% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
2nd |
23.1 M |
23 M |
+0.1 M |
99.57% |
| Trazione su neve |
3rd |
3445 N |
3460 N |
-15 N |
99.57% |
| Maneggevolezza su neve |
2nd |
44.9 Km/H |
45.4 Km/H |
-0.5 Km/H |
98.9% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
4th |
67.3 dB |
67 dB |
+0.3 dB |
99.55% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Prezzo |
9th |
535 |
305 |
+230 |
57.01% |
| Resistenza al rotolamento |
3rd |
7.11 kg / t |
6.85 kg / t |
+0.26 kg / t |
96.34% |
Ottime qualità della neve, buone proprietà antiaquaplaning, bassa resistenza al rotolamento, buoni livelli di comfort.
Spazi di frenata lunghi sull'asciutto e sul bagnato, bilanciamento della maneggevolezza in condizioni di sottosterzo.
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
9th |
42.9 M |
36.8 M |
+6.1 M |
85.78% |
| Maneggevolezza su asciutto |
12th |
100.3 Km/H |
102.3 Km/H |
-2 Km/H |
98.04% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
12th |
64.5 M |
51.9 M |
+12.6 M |
80.47% |
| Maneggevolezza su bagnato |
13th |
59.3 Km/H |
63.3 Km/H |
-4 Km/H |
93.68% |
| Aquaplaning in rettilineo |
6th |
78.3 Km/H |
83.7 Km/H |
-5.4 Km/H |
93.55% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
3rd |
23.5 M |
23 M |
+0.5 M |
97.87% |
| Trazione su neve |
4th |
3420 N |
3460 N |
-40 N |
98.84% |
| Maneggevolezza su neve |
4th |
43.7 Km/H |
45.4 Km/H |
-1.7 Km/H |
96.26% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
2nd |
67.1 dB |
67 dB |
+0.1 dB |
99.85% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Prezzo |
8th |
505 |
305 |
+200 |
60.4% |
| Resistenza al rotolamento |
4th |
7.29 kg / t |
6.85 kg / t |
+0.44 kg / t |
93.96% |
Buona resistenza all'aquaplaning, maneggevolezza stabile sull'asciutto.
Prestazioni medie sulla neve, sottosterzo sul bagnato, elevata resistenza al rotolamento.
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
8th |
42.6 M |
36.8 M |
+5.8 M |
86.38% |
| Maneggevolezza su asciutto |
8th |
101 Km/H |
102.3 Km/H |
-1.3 Km/H |
98.73% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
10th |
58.2 M |
51.9 M |
+6.3 M |
89.18% |
| Maneggevolezza su bagnato |
10th |
60.6 Km/H |
63.3 Km/H |
-2.7 Km/H |
95.73% |
| Aquaplaning in rettilineo |
1st |
83.7 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
12th |
25.7 M |
23 M |
+2.7 M |
89.49% |
| Trazione su neve |
12th |
3263 N |
3460 N |
-197 N |
94.31% |
| Maneggevolezza su neve |
12th |
41.3 Km/H |
45.4 Km/H |
-4.1 Km/H |
90.97% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
12th |
69.1 dB |
67 dB |
+2.1 dB |
96.96% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Prezzo |
2nd |
325 |
305 |
+20 |
93.85% |
| Resistenza al rotolamento |
11th |
8.36 kg / t |
6.85 kg / t |
+1.51 kg / t |
81.94% |
Brevi spazi di frenata sulla neve, maneggevolezza stabile sull'asciutto, prezzo basso.
Resistenza media all'aquaplaning, lunga frenata su asciutto e bagnato, sottosterzo sul bagnato.
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
13th |
44.5 M |
36.8 M |
+7.7 M |
82.7% |
| Maneggevolezza su asciutto |
11th |
100.4 Km/H |
102.3 Km/H |
-1.9 Km/H |
98.14% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
11th |
60.6 M |
51.9 M |
+8.7 M |
85.64% |
| Maneggevolezza su bagnato |
12th |
59.7 Km/H |
63.3 Km/H |
-3.6 Km/H |
94.31% |
| Aquaplaning in rettilineo |
12th |
69.3 Km/H |
83.7 Km/H |
-14.4 Km/H |
82.8% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
4th |
23.7 M |
23 M |
+0.7 M |
97.05% |
| Trazione su neve |
10th |
3294 N |
3460 N |
-166 N |
95.2% |
| Maneggevolezza su neve |
10th |
42.6 Km/H |
45.4 Km/H |
-2.8 Km/H |
93.83% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
10th |
68.7 dB |
67 dB |
+1.7 dB |
97.53% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Prezzo |
3rd |
340 |
305 |
+35 |
89.71% |
| Resistenza al rotolamento |
13th |
9.29 kg / t |
6.85 kg / t |
+2.44 kg / t |
73.74% |
Ottime proprietà invernali, a buon prezzo.
Aderenza limitata sul bagnato, sterzata lenta, sottosterzo sia sul bagnato che sull'asciutto, spazi di frenata sul bagnato pericolosamente lunghi.
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
12th |
44.4 M |
36.8 M |
+7.6 M |
82.88% |
| Maneggevolezza su asciutto |
13th |
99.8 Km/H |
102.3 Km/H |
-2.5 Km/H |
97.56% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
13th |
68.7 M |
51.9 M |
+16.8 M |
75.55% |
| Maneggevolezza su bagnato |
11th |
60.3 Km/H |
63.3 Km/H |
-3 Km/H |
95.26% |
| Aquaplaning in rettilineo |
13th |
68.2 Km/H |
83.7 Km/H |
-15.5 Km/H |
81.48% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
5th |
23.8 M |
23 M |
+0.8 M |
96.64% |
| Trazione su neve |
5th |
3415 N |
3460 N |
-45 N |
98.7% |
| Maneggevolezza su neve |
5th |
43.6 Km/H |
45.4 Km/H |
-1.8 Km/H |
96.04% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
1st |
67 dB |
|
|
100% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Prezzo |
1st |
305 |
|
|
100% |
| Resistenza al rotolamento |
8th |
7.67 kg / t |
6.85 kg / t |
+0.82 kg / t |
89.31% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
1st |
36.8 M |
|
|
100% |
| Maneggevolezza su asciutto |
2nd |
102.2 Km/H |
102.3 Km/H |
-0.1 Km/H |
99.9% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
3rd |
52.9 M |
51.9 M |
+1 M |
98.11% |
| Maneggevolezza su bagnato |
4th |
63 Km/H |
63.3 Km/H |
-0.3 Km/H |
99.53% |
| Aquaplaning in rettilineo |
4th |
79.1 Km/H |
83.7 Km/H |
-4.6 Km/H |
94.5% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
13th |
57.2 M |
23 M |
+34.2 M |
40.21% |
| Trazione su neve |
13th |
1191 N |
3460 N |
-2269 N |
34.42% |
| Maneggevolezza su neve |
13th |
28.1 Km/H |
45.4 Km/H |
-17.3 Km/H |
61.89% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
2nd |
67.1 dB |
67 dB |
+0.1 dB |
99.85% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Resistenza al rotolamento |
9th |
7.74 kg / t |
6.85 kg / t |
+0.89 kg / t |
88.5% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su asciutto |
10th |
44 M |
36.8 M |
+7.2 M |
83.64% |
| Maneggevolezza su asciutto |
10th |
100.5 Km/H |
102.3 Km/H |
-1.8 Km/H |
98.24% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su bagnato |
8th |
56.6 M |
51.9 M |
+4.7 M |
91.7% |
| Maneggevolezza su bagnato |
9th |
61.1 Km/H |
63.3 Km/H |
-2.2 Km/H |
96.52% |
| Aquaplaning in rettilineo |
7th |
77.7 Km/H |
83.7 Km/H |
-6 Km/H |
92.83% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Frenata su neve |
1st |
23 M |
|
|
100% |
| Trazione su neve |
7th |
3364 N |
3460 N |
-96 N |
97.23% |
| Maneggevolezza su neve |
1st |
45.4 Km/H |
|
|
100% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Rumore |
9th |
68.1 dB |
67 dB |
+1.1 dB |
98.38% |
| Test |
# |
Risultato |
Migliore |
Differenza |
% |
| Resistenza al rotolamento |
10th |
7.87 kg / t |
6.85 kg / t |
+1.02 kg / t |
87.04% |
Discussione