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Test pneumatici per tutte le stagioni SUV Auto Bild 2020
- Misura testata
- 215/60 R16
- Pneumatici testati
- 11
- Discipline
- 10
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m ↓ | N ↑ | km/h ↑ | dB ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1= | 1 | 97,99 | 41,6 | 101,5 | 97,4 | 51,9 | 63,3 | 79,0 | 99,4 | 23,8 | 3.395 | 43,6 | 97,4 | 67,4 | 99,4 | 7,42 | 92,3 | |
Punti di forzaLa 4S2 è una vettura polivalente con eccellenti caratteristiche di guida in tutte le condizioni atmosferiche, maneggevolezza dinamica, buon sterzo, brevi spazi di frenata su neve e bagnato e prezzo contenuto. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,45 × 27% = 26,31 Bagnato99,38 × 37% = 36,77 Neve97,39 × 26% = 25,32 Comfort99,41 × 5% = 4,97 Resistenza al rotolamento92,32 × 5% = 4,62 | ||||||||||||||||||
| 1= | 4 | 97,02 | 40,2 | 102,3 | 99,5 | 57,5 | 63,3 | 77,6 | 94,8 | 24,0 | 3.363 | 43,6 | 96,8 | 67,7 | 99,0 | 6,92 | 99,0 | |
Punti di forzaPneumatico esemplare per tutte le stagioni con caratteristiche impressionanti su neve e ghiaccio, elevata resistenza all'aquaplaning, maneggevolezza precisa su bagnato e asciutto, frenata breve su asciutto, bassa resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,5 × 27% = 26,87 Bagnato94,82 × 37% = 35,08 Neve96,83 × 26% = 25,18 Comfort98,97 × 5% = 4,95 Resistenza al rotolamento98,99 × 5% = 4,95 | ||||||||||||||||||
| 3= | 2 | 97,33 | 41,2 | 101,7 | 98,0 | 52,1 | 63,1 | 74,7 | 98,5 | 24,7 | 3.293 | 42,5 | 94,4 | 68,7 | 97,5 | 6,85 | 100,0 | |
Punti di forzaPneumatico tuttofare equilibrato con ottime caratteristiche di guida sull'asciutto e sul bagnato, buone qualità invernali, maneggevolezza dinamica sull'asciutto e sul bagnato, frenata breve sul bagnato, bassa resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,01 × 27% = 26,46 Bagnato98,51 × 37% = 36,45 Neve94,41 × 26% = 24,55 Comfort97,53 × 5% = 4,88 Resistenza al rotolamento100 × 5% = 5 | ||||||||||||||||||
| 3= | 5 | 96,74 | 42,3 | 102,1 | 96,9 | 54,9 | 62,8 | 79,2 | 96,6 | 24,3 | 3.460 | 44,1 | 97,6 | 67,7 | 99,0 | 7,64 | 89,7 | |
Punti di forzaNuovo pneumatico per tutte le stagioni con le migliori qualità sulla neve, elevata resistenza all'aquaplaning, maneggevolezza stabile sul bagnato e sull'asciutto con buona sensibilità dello sterzo. Da considerarePrezzo aumentato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,95 × 27% = 26,18 Bagnato96,6 × 37% = 35,74 Neve97,65 × 26% = 25,39 Comfort98,97 × 5% = 4,95 Resistenza al rotolamento89,66 × 5% = 4,48 | ||||||||||||||||||
| 5 | 3 | 97,12 | 39,8 | 101,5 | 99,6 | 54,2 | 61,4 | 76,2 | 95,8 | 24,5 | 3.450 | 43,4 | 96,7 | 67,3 | 99,6 | 7,36 | 93,1 | |
Punti di forzaPneumatico collaudato per tutte le stagioni con elevate prestazioni, buona trazione sulla neve, maneggevolezza stabile con buona precisione di sterzata, frenata breve sul bagnato. Da considerarePiccola debolezza nell'aquaplaning in curva. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,61 × 27% = 26,89 Bagnato95,79 × 37% = 35,44 Neve96,75 × 26% = 25,15 Comfort99,55 × 5% = 4,98 Resistenza al rotolamento93,07 × 5% = 4,65 | ||||||||||||||||||
| 6 | 7 | 95,17 | 42,4 | 101,4 | 96,5 | 56,4 | 62,0 | 79,5 | 95,0 | 24,1 | 3.347 | 43,5 | 96,5 | 69,3 | 96,7 | 8,43 | 81,3 | |
Punti di forzaVeicolo polivalente con buone caratteristiche di guida in tutte le condizioni atmosferiche, sterzo armonioso, brevi spazi di frenata sulla neve, prezzo basso. Da considerareComfort medio, maggiore resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,5 × 27% = 26,05 Bagnato94,95 × 37% = 35,13 Neve96,47 × 26% = 25,08 Comfort96,68 × 5% = 4,83 Resistenza al rotolamento81,26 × 5% = 4,06 | ||||||||||||||||||
| 7 | 6 | 96,35 | 44,1 | 100,7 | 94,3 | 56,1 | 62,6 | 74,3 | 94,9 | 23,1 | 3.445 | 44,9 | 99,9 | 67,3 | 99,6 | 7,11 | 96,3 | |
Punti di forzaSpecialista invernale con maneggevolezza dinamica e sportiva sulla neve e sul bagnato, bassa resistenza al rotolamento. Da considerareSpazi di frenata lunghi sull'asciutto, prezzo elevato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,35 × 27% = 25,47 Bagnato94,91 × 37% = 35,12 Neve99,87 × 26% = 25,97 Comfort99,55 × 5% = 4,98 Resistenza al rotolamento96,34 × 5% = 4,82 | ||||||||||||||||||
| 8 | 8 | 93,42 | 42,9 | 100,3 | 95,4 | 64,5 | 59,3 | 78,3 | 87,7 | 23,5 | 3.420 | 43,7 | 98,1 | 67,1 | 99,9 | 7,29 | 94,0 | |
Punti di forzaOttime qualità della neve, buone proprietà antiaquaplaning, bassa resistenza al rotolamento, buoni livelli di comfort. Da considerareSpazi di frenata lunghi sull'asciutto e sul bagnato, bilanciamento della maneggevolezza in condizioni di sottosterzo. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,41 × 27% = 25,76 Bagnato87,72 × 37% = 32,46 Neve98,12 × 26% = 25,51 Comfort99,85 × 5% = 4,99 Resistenza al rotolamento93,96 × 5% = 4,7 | ||||||||||||||||||
| 9 | 9 | 93,30 | 42,6 | 101,0 | 96,1 | 58,2 | 60,6 | 83,7 | 93,3 | 25,7 | 3.263 | 41,3 | 91,9 | 69,1 | 97,0 | 8,36 | 81,9 | |
Punti di forzaBuona resistenza all'aquaplaning, maneggevolezza stabile sull'asciutto. Da considerarePrestazioni medie sulla neve, sottosterzo sul bagnato, elevata resistenza al rotolamento. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,08 × 27% = 25,94 Bagnato93,25 × 37% = 34,5 Neve91,94 × 26% = 23,91 Comfort96,96 × 5% = 4,85 Resistenza al rotolamento81,94 × 5% = 4,1 | ||||||||||||||||||
| 10 | 10 | 91,80 | 44,5 | 100,4 | 93,8 | 60,6 | 59,7 | 69,3 | 89,1 | 23,7 | 3.294 | 42,6 | 95,9 | 68,7 | 97,5 | 9,29 | 73,7 | |
Punti di forzaBrevi spazi di frenata sulla neve, maneggevolezza stabile sull'asciutto, prezzo basso. Da considerareResistenza media all'aquaplaning, lunga frenata su asciutto e bagnato, sottosterzo sul bagnato. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto93,79 × 27% = 25,32 Bagnato89,14 × 37% = 32,98 Neve95,88 × 26% = 24,93 Comfort97,53 × 5% = 4,88 Resistenza al rotolamento73,74 × 5% = 3,69 | ||||||||||||||||||
| 11 | 11 | 91,51 | 44,4 | 99,8 | 93,6 | 68,7 | 60,3 | 68,2 | 84,9 | 23,8 | 3.415 | 43,6 | 97,6 | 67,0 | 100,0 | 7,67 | 89,3 | |
Punti di forzaOttime proprietà invernali, a buon prezzo. Da considerareAderenza limitata sul bagnato, sterzata lenta, sottosterzo sia sul bagnato che sull'asciutto, spazi di frenata sul bagnato pericolosamente lunghi. Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto93,6 × 27% = 25,27 Bagnato84,87 × 37% = 31,4 Neve97,57 × 26% = 25,37 Comfort100 × 5% = 5 Resistenza al rotolamento89,31 × 5% = 4,47 | ||||||||||||||||||
| Rif. |
Reference Summer
|
— | — | 36,8 | 102,2 | 104,0 | 52,9 | 63,0 | 79,1 | 98,3 | 57,2 | 1.191 | 28,1 | 46,4 | 67,1 | 99,9 | 7,74 | 88,5 |
Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto104,03 × 27% = 28,09 Bagnato98,34 × 37% = 36,38 Neve46,36 × 26% = 12,05 Comfort99,85 × 5% = 4,99 Resistenza al rotolamento88,5 × 5% = 4,43 | ||||||||||||||||||
| Rif. |
Reference Winter
|
— | — | 44,0 | 100,5 | 94,3 | 56,6 | 61,1 | 77,7 | 93,9 | 23,0 | 3.364 | 45,4 | 99,7 | 68,1 | 98,4 | 7,87 | 87,0 |
Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto94,35 × 27% = 25,47 Bagnato93,95 × 37% = 34,76 Neve99,71 × 26% = 25,92 Comfort98,38 × 5% = 4,92 Resistenza al rotolamento87,04 × 5% = 4,35 | ||||||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Hankook Kinergy 4S2
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
Per questo test non sono registrati pesi propri, quindi qui si parte dai pesi stagionali di Tyre Reviews, non dal punteggio del test stesso.
- Asciutto Peso 27% Effetto reale 19%
- Bagnato Peso 37% Effetto reale 52%
- Neve Peso 26% Effetto reale 15%
- Comfort Peso 5% Effetto reale 2%
- Resistenza al rotolamento Peso 5% Effetto reale 12%
- Frenata su bagnato vale il 16,7% del punteggio ma crea il 31% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Handling su asciutto vale il 13,5% del punteggio ma crea solo il 3% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 10
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 13,5% | 15% |
| Handling su asciutto | 13,5% | 3% |
| Frenata su bagnato | 16,7% | 31% |
| Handling su bagnato | 16,3% | 16% |
| Aquaplaning in rettilineo | 4,1% | 5% |
| Frenata su neve | 9,1% | 6% |
| Trazione su neve | 7,8% | 6% |
| Handling su neve | 9,1% | 3% |
| Rumore | 5% | 2% |
| Resistenza al rotolamento | 5% | 12% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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