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Test pneumatici invernali Auto Bild 2019 da 17 pollici
- Misura testata
- 225/45 R17
- Pneumatici testati
- 20
- Discipline
- 11
Imposta i pesi
Sposta un cursore. Le altre categorie si riequilibrano automaticamente per mantenere il totale al 100%.
Non sono registrati pesi di categoria specifici del test; si parte dai pesi stagionali.
Pesi stagionali
Risultati
Le variazioni sono rispetto al calcolo predefinito, non alle posizioni pubblicate. La classifica usa i totali non arrotondati.
Nessuna classifica con queste impostazioni. Assegna un peso positivo ad almeno una categoria e attiva una disciplina in ogni categoria attiva, oppure ripristina i pesi.
Il filtro non cambia il riferimento, i punteggi o le posizioni.
Nessun pneumatico selezionato. Aggiungi pneumatici alla selezione per restringere la classifica.
| m ↓ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | km/h ↑ | m ↓ | km/h ↑ | dB ↓ | KM ↑ | Price/1000 ↓ | kg/t ↓ | |||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 3 | 96,54 | 44,4 | 82,9 | 99,9 | 31,5 | 73,7 | 76,7 | 95,9 | 24,5 | 77,3 | 98,3 | 68,9 | 99,7 | 45.920 | 10,89 | 8,11 | 85,0 | |
Punti di forzaLe migliori caratteristiche di guida in tutte le condizioni. Sterzo diretto, curve stabili, basso consumo di carburante e eccellente usura del battistrada Da considerareNessuno menzionato Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,89 × 20% = 19,98 Bagnato95,94 × 35% = 33,58 Neve98,31 × 30% = 29,49 Comfort99,71 × 5% = 4,99 Valore85,03 × 10% = 8,5 | |||||||||||||||||||
| 2 | 2 | 96,55 | 44,7 | 81,7 | 98,8 | 30,6 | 74,7 | 74,6 | 97,5 | 24,3 | 77,3 | 98,7 | 70,3 | 97,7 | 42.870 | 10,71 | 8,44 | 81,9 | |
Punti di forzaEccellenti proprietà di guida su superfici bagnate e innevate, comportamento di sterzata preciso con maneggevolezza dinamica su bagnato e neve e brevi spazi di frenata. Bassa usura. Da considerareNessuno menzionato Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,83 × 20% = 19,77 Bagnato97,46 × 35% = 34,11 Neve98,68 × 30% = 29,6 Comfort97,72 × 5% = 4,89 Valore81,85 × 10% = 8,19 | |||||||||||||||||||
| 3 | 4 | 96,52 | 44,5 | 81,7 | 99,1 | 30,4 | 73,1 | 71,7 | 96,4 | 24,7 | 76,9 | 97,7 | 71,2 | 96,5 | 51.250 | 10,15 | 8,57 | 88,5 | |
Punti di forzaPneumatico invernale modello con eccellenti prestazioni su neve e bagnato, buona resistenza all'aquaplaning, frenata breve sul bagnato, buon comfort di guida e usura minima Da considerareNessuno menzionato Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,05 × 20% = 19,81 Bagnato96,39 × 35% = 33,74 Neve97,67 × 30% = 29,3 Comfort96,49 × 5% = 4,82 Valore88,48 × 10% = 8,85 | |||||||||||||||||||
| 4 | 5 | 95,84 | 44,7 | 82,3 | 99,2 | 31,2 | 72,8 | 73,4 | 95,3 | 25,1 | 76,6 | 96,7 | 71,0 | 96,8 | 45.100 | 8,31 | 8,80 | 87,7 | |
Punti di forzaPneumatici invernali a buon prezzo con prestazioni equilibrate, maneggevolezza stabile su bagnato e asciutto, frenata breve su neve e bagnato, buona resistenza all'aquaplaning, miglior rapporto prezzo/prestazioni Da considerareNessuno menzionato Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,2 × 20% = 19,84 Bagnato95,35 × 35% = 33,37 Neve96,74 × 30% = 29,02 Comfort96,76 × 5% = 4,84 Valore87,71 × 10% = 8,77 | |||||||||||||||||||
| 5 | 1 | 97,05 | 44,5 | 82,6 | 99,6 | 29,2 | 74,3 | 74,2 | 99,2 | 24,6 | 76,4 | 97,5 | 70,0 | 98,1 | 42.230 | 11,25 | 7,95 | 82,4 | |
Punti di forzaBuona aderenza sul bagnato e sull'asciutto, con maneggevolezza dinamica e buona precisione di sterzata Da considerareStabilità laterale media sulla neve Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,6 × 20% = 19,92 Bagnato99,23 × 35% = 34,73 Neve97,5 × 30% = 29,25 Comfort98,14 × 5% = 4,91 Valore82,42 × 10% = 8,24 | |||||||||||||||||||
| 6 | 9 | 95,17 | 44,4 | 82,5 | 99,6 | 30,8 | 74,1 | 69,3 | 96,1 | 25,2 | 76,5 | 96,5 | 71,7 | 95,8 | 41.410 | 10,87 | 8,97 | 78,6 | |
Punti di forzaUn nuovo pneumatico invernale con eccellente maneggevolezza su bagnato e asciutto Da considerareStabilità laterale media sulla neve Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,65 × 20% = 19,93 Bagnato96,09 × 35% = 33,63 Neve96,5 × 30% = 28,95 Comfort95,82 × 5% = 4,79 Valore78,64 × 10% = 7,86 | |||||||||||||||||||
| 7 | 6 | 95,57 | 45,2 | 81,2 | 98,0 | 32,0 | 72,4 | 78,0 | 94,7 | 24,2 | 77,6 | 99,1 | 69,6 | 98,7 | 41.410 | 9,66 | 8,77 | 81,7 | |
Punti di forzaPneumatici di buon valore, elevata resistenza all'aquaplaning, bassa rumorosità, bassa usura Da considerareAderenza media su asciutto Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,98 × 20% = 19,6 Bagnato94,71 × 35% = 33,15 Neve99,07 × 30% = 29,72 Comfort98,71 × 5% = 4,94 Valore81,69 × 10% = 8,17 | |||||||||||||||||||
| 8 | 7 | 95,44 | 46,5 | 81,6 | 96,9 | 31,6 | 72,6 | 66,8 | 93,8 | 24,3 | 78,3 | 99,4 | 70,2 | 97,9 | 41.410 | 9,66 | 7,81 | 85,4 | |
Punti di forzaUno pneumatico versatile e robusto con buone caratteristiche invernali, maneggevolezza stabile sul bagnato, bassa rumorosità e bassa resistenza al rotolamento Da considerareAquaplaning medio, frenata su asciutto media Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,85 × 20% = 19,37 Bagnato93,77 × 35% = 32,82 Neve99,36 × 30% = 29,81 Comfort97,86 × 5% = 4,89 Valore85,44 × 10% = 8,54 | |||||||||||||||||||
| 9 | 10 | 94,54 | 45,1 | 81,8 | 98,5 | 32,0 | 71,7 | 70,1 | 93,2 | 24,9 | 78,4 | 98,3 | 74,1 | 92,7 | 41.820 | 9,33 | 9,29 | 81,0 | |
Punti di forzaIl re dell'inverno con le migliori prestazioni sulla neve, buona maneggevolezza sull'asciutto, buon prezzo Da considerarePrestazioni medie sul bagnato Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,45 × 20% = 19,69 Bagnato93,18 × 35% = 32,61 Neve98,34 × 30% = 29,5 Comfort92,71 × 5% = 4,64 Valore81,04 × 10% = 8,1 | |||||||||||||||||||
| 10 | 13 | 94,09 | 46,0 | 81,7 | 97,4 | 32,8 | 72,3 | 70,3 | 92,6 | 24,6 | 77,0 | 97,9 | 71,1 | 96,6 | 38.360 | 10,25 | 8,28 | 80,1 | |
Punti di forzaBuone prestazioni invernali con caratteristiche stabili in tutte le condizioni, bassa resistenza al rotolamento, prezzo basso Da considerareFrenata media su asciutto Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,43 × 20% = 19,49 Bagnato92,56 × 35% = 32,4 Neve97,91 × 30% = 29,37 Comfort96,62 × 5% = 4,83 Valore80,07 × 10% = 8,01 | |||||||||||||||||||
| 11 | 12 | 94,27 | 46,7 | 81,9 | 96,8 | 33,0 | 72,5 | 68,4 | 92,2 | 24,7 | 77,0 | 97,7 | 68,7 | 100,0 | 40.590 | 7,88 | 9,59 | 83,3 | |
Punti di forzaPneumatico invernale bilanciato con caratteristiche di guida stabili in tutte le condizioni, frenata breve sulla neve, bassa rumorosità, prezzo basso Da considerareLunga frenata a secco, elevata resistenza al rotolamento Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,83 × 20% = 19,37 Bagnato92,16 × 35% = 32,26 Neve97,73 × 30% = 29,32 Comfort100 × 5% = 5 Valore83,31 × 10% = 8,33 | |||||||||||||||||||
| 12 | 18 | 93,44 | 46,4 | 81,8 | 97,1 | 33,5 | 70,2 | 71,7 | 90,7 | 24,3 | 75,3 | 97,3 | 73,3 | 93,7 | 38.950 | 9,50 | 7,80 | 84,1 | |
Punti di forzaBuon comfort di guida, buona resistenza all'aquaplaning, prezzo basso, bassa resistenza al rotolamento Da considerareCurva media su bagnato e neve Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,07 × 20% = 19,41 Bagnato90,68 × 35% = 31,74 Neve97,3 × 30% = 29,19 Comfort93,72 × 5% = 4,69 Valore84,07 × 10% = 8,41 | |||||||||||||||||||
| 13 | 11 | 94,46 | 44,7 | 81,5 | 98,7 | 32,2 | 71,1 | 65,5 | 91,9 | 24,6 | 77,3 | 98,1 | 70,6 | 97,3 | 39.970 | 11,69 | 7,43 | 82,5 | |
Punti di forzaOttima maneggevolezza sulla neve, con sterzo dinamico sportivo, bassa rumorosità, consumi di carburante molto bassi Da considerareAderenza media sul bagnato, resistenza media all'aquaplaning Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto98,71 × 20% = 19,74 Bagnato91,92 × 35% = 32,17 Neve98,12 × 30% = 29,44 Comfort97,31 × 5% = 4,87 Valore82,45 × 10% = 8,25 | |||||||||||||||||||
| 14 | 20 | 92,97 | 45,7 | 81,9 | 97,9 | 32,5 | 71,7 | 62,8 | 91,5 | 26,0 | 75,6 | 94,5 | 72,4 | 94,9 | 39.970 | 9,93 | 8,11 | 82,6 | |
Punti di forzaBuona trazione sulla neve, brevi spazi di frenata sul bagnato, buona maneggevolezza sull'asciutto Da considerareSottosterzo sul bagnato, scarsa resistenza all'aquaplaning Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,87 × 20% = 19,57 Bagnato91,52 × 35% = 32,03 Neve94,53 × 30% = 28,36 Comfort94,89 × 5% = 4,74 Valore82,56 × 10% = 8,26 | |||||||||||||||||||
| 15 | 8 | 95,21 | 46,0 | 80,4 | 96,6 | 32,2 | 72,1 | 75,8 | 94,0 | 24,0 | 78,4 | 100,0 | 69,3 | 99,1 | 37.310 | 9,25 | 8,56 | 80,4 | |
Punti di forzaOttimo sulla neve, maneggevolezza dinamica e brevi spazi di frenata, elevata resistenza all'aquaplaning Da considerareSottosterzo e lunghe distanze di frenata sull'asciutto, usura media Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,64 × 20% = 19,33 Bagnato93,96 × 35% = 32,89 Neve100 × 30% = 30 Comfort99,13 × 5% = 4,96 Valore80,43 × 10% = 8,04 | |||||||||||||||||||
| 16 | 14 | 94,02 | 46,3 | 81,6 | 97,1 | 32,9 | 71,3 | 73,3 | 92,3 | 24,3 | 77,0 | 98,5 | 73,9 | 93,0 | 40.180 | 11,57 | 7,77 | 81,2 | |
Punti di forzaSpecialista della neve con buona trazione e brevi spazi di frenata, buona resistenza all'aquaplaning Da considerareSottosterzo su asciutto e bagnato, lunghe distanze di frenata su asciutto Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto97,06 × 20% = 19,41 Bagnato92,27 × 35% = 32,3 Neve98,47 × 30% = 29,54 Comfort92,96 × 5% = 4,65 Valore81,21 × 10% = 8,12 | |||||||||||||||||||
| 17 | 17 | 93,72 | 47,3 | 81,3 | 95,9 | 33,6 | 69,6 | 66,6 | 89,5 | 24,1 | 77,4 | 99,1 | 76,1 | 90,3 | 39.360 | 7,62 | 7,78 | 89,8 | |
Punti di forzaManeggevolezza dinamica e brevi spazi di frenata sulla neve, bassa resistenza al rotolamento, prezzo basso Da considerarePrestazioni medie su bagnato e asciutto, usura elevata Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto95,87 × 20% = 19,17 Bagnato89,49 × 35% = 31,32 Neve99,12 × 30% = 29,74 Comfort90,28 × 5% = 4,51 Valore89,8 × 10% = 8,98 | |||||||||||||||||||
| 18 | 19 | 93,37 | 44,3 | 81,8 | 99,3 | 31,3 | 72,0 | 68,1 | 94,0 | 26,4 | 75,3 | 93,7 | 71,6 | 96,0 | 36.080 | 11,64 | 8,04 | 77,0 | |
Punti di forzaManeggevolezza stabile e frenata breve sul bagnato, basso consumo di carburante Da considerarePrestazioni medie sulla neve, comfort medio, usura elevata Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto99,34 × 20% = 19,87 Bagnato94 × 35% = 32,9 Neve93,69 × 30% = 28,11 Comfort95,95 × 5% = 4,8 Valore76,99 × 10% = 7,7 | |||||||||||||||||||
| 19 | 15 | 93,76 | 46,7 | 80,7 | 96,1 | 34,2 | 69,5 | 68,4 | 89,0 | 24,1 | 77,8 | 99,4 | 74,5 | 92,2 | 39.770 | 7,67 | 7,85 | 89,6 | |
Punti di forzaOttimo sulla neve, basso consumo di carburante Da considerareScarsa aderenza su asciutto e bagnato, rumore elevato Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,11 × 20% = 19,22 Bagnato89 × 35% = 31,15 Neve99,4 × 30% = 29,82 Comfort92,21 × 5% = 4,61 Valore89,61 × 10% = 8,96 | |||||||||||||||||||
| 20 | 16 | 93,76 | 45,5 | 80,1 | 97,0 | 31,5 | 72,5 | 72,2 | 94,6 | 24,8 | 76,3 | 97,1 | 69,8 | 98,4 | 35.260 | 10,35 | 9,99 | 72,1 | |
Punti di forzaBreve frenata sul bagnato, buona maneggevolezza sul bagnato, bassa rumorosità Da considerareScarsa aderenza sull'asciutto, elevata usura, elevata resistenza al rotolamento Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto96,99 × 20% = 19,4 Bagnato94,6 × 35% = 33,11 Neve97,07 × 30% = 29,12 Comfort98,42 × 5% = 4,92 Valore72,11 × 10% = 7,21 | |||||||||||||||||||
| Rif. |
Reference Summer
|
— | — | 38,4 | 84,6 | 108,7 | 30,4 | 75,7 | — | — | 89,1 | — | — | 69,7 | 98,6 | — | — | 9,30 | — |
Contributo al punteggioPunteggio della categoria × del punteggio totale Asciutto108,71 × 20% = 21,74 Bagnato— Neve— Comfort98,57 × 5% = 4,93 Valore— | |||||||||||||||||||
I dati misurati non cambiano spostando i cursori. Scorri in orizzontale per vedere tutte le discipline.
In testa con queste priorità
Bridgestone Blizzak LM005
Sono scenari calcolati, non nuovi premi. Il giudizio pubblicato può riflettere valutazioni, risultati ravvicinati e fattori esterni a questo calcolo.
Non classificato: manca una misura necessaria per questi pesi. I risultati mancanti non sono considerati zero e non vengono ridistribuiti.
Gli pneumatici di riferimento forniscono solo un confronto. Non fissano il miglior risultato e non possono vincere la classifica personalizzata.
Pesi ed effetto reale
Cosa decide questa classifica
Il peso indica quanto conta ogni categoria. L’effetto reale indica quanta parte della differenza tra gli pneumatici crea: una disciplina in cui tutti gli pneumatici hanno ottenuto più o meno lo stesso risultato cambia appena l’ordine, per quanto conti.
Per questo test non sono registrati pesi propri, quindi qui si parte dai pesi stagionali di Tyre Reviews, non dal punteggio del test stesso.
- Asciutto Peso 20% Effetto reale 13%
- Bagnato Peso 35% Effetto reale 38%
- Neve Peso 30% Effetto reale 15%
- Comfort Peso 5% Effetto reale 6%
- Valore Peso 10% Effetto reale 28%
- Resistenza al rotolamento vale il 3,6% del punteggio ma crea il 11% della differenza tra gli pneumatici, perché lì i risultati erano molto distanti.
- Handling su neve vale il 16,2% del punteggio ma crea solo il 6% della differenza, perché lì la maggior parte degli pneumatici ha ottenuto risultati simili.
Tutte le discipline 11
| Disciplina | Peso | Effetto reale |
|---|---|---|
| Frenata su asciutto | 10% | 11% |
| Handling su asciutto | 10% | 2% |
| Frenata su bagnato | 15,8% | 22% |
| Handling su bagnato | 15,4% | 8% |
| Aquaplaning in rettilineo | 3,9% | 8% |
| Frenata su neve | 13,8% | 9% |
| Handling su neve | 16,2% | 6% |
| Rumore | 5% | 6% |
| Usura | 3,7% | 6% |
| Valore | 2,7% | 10% |
| Resistenza al rotolamento | 3,6% | 11% |
Come si calcola: il peso di ogni disciplina viene moltiplicato per la dispersione dei suoi risultati (la distanza nella metà centrale degli pneumatici, in percentuale del miglior risultato), poi ripartito in modo che tutte le discipline sommino il 100%. È una stima di ciò che separa gli pneumatici, non un secondo insieme di pesi, e segue i pesi che imposti.
Come viene calcolata la tua classifica
Ogni disciplina è valutata rispetto al miglior pneumatico non di riferimento dell’intero test: miglior risultato ÷ risultato × 100 se meno è meglio, oppure risultato ÷ miglior risultato × 100 se più è meglio. I punteggi delle discipline sono arrotondati a due decimali e combinati con i tuoi pesi.
I pesi delle discipline suddividono la quota della categoria nel punteggio totale. Una categoria bagnato al 50% e una frenata sul bagnato al 40% assegnano a questa frenata il 20% del totale. Un peso esprime una priorità, non il suo effetto reale sulla classifica: contano anche i divari di prestazione. Cosa decide questa classifica ↑
Le posizioni pubblicate a pari merito sono conservate separatamente. Le posizioni calcolate coincidono solo se i punteggi sottostanti sono uguali; due valori visualizzati possono sembrare uguali dopo l’arrotondamento.
Un peso pari a zero esclude la categoria o disciplina. Serve almeno una disciplina attiva e le discipline di ogni categoria attiva devono avere un peso totale positivo.
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