I migliori pneumatici per la Vauxhall Astra Coupe 1.8

Il lato positivo è che lo pneumatico è molto comodo, ma purtroppo manca completamente di aderenza sia sull'asciutto che sul bagnato! Questo cerchio nero chiamato pneumatico è un vero incubo e uno spreco di soldi! Nei miei 35 anni di guida non ho mai avuto uno pneumatico così scadente!!! Non spenderò più soldi in pneumatici Vredestein!

Una volta rodati, questi pneumatici sono più che fantastici.
Ho fatto 300 miglia con loro il giorno dopo averle montate, un mix di strade cittadine, di campagna e autostradali. Devo dire che sono rimasto colpito dal comfort di guida e dal rombo piuttosto basso degli pneumatici, anche sulle nostre strade di qualità casuale in Gran Bretagna gli pneumatici mantengono il rumore al minimo.

ALL'ASCIUTTO:
Dopo questo viaggio ho provato a guidare in modo più sportivo sull'asciutto: lo slittamento delle ruote è molto inferiore rispetto a prima e ho notato che il controllo della trazione deve lavorare molto meno, gli pneumatici hanno un'ottima aderenza e in un certo senso ispirano sicurezza.

SUL BAGNATO:
Alla fine è arrivata la pioggia e ne ho approfittato per provarle come si deve, ho guidato a tutto gas attorno ad alcune rotonde e le gomme si sono semplicemente attaccate, le ruote non slittano più di quanto non accada sull'asciutto, quindi sono rimasto altrettanto colpito.

NELLA NEVE:
Inoltre, mi sono imbattuto per caso nella neve mentre guidavo più a nord nel paese e ho colto l'occasione per vedere come se la sarebbero cavata. Ancora una volta, sono rimasto sorpreso dal fatto che funzionassero così bene come hanno fatto per uno pneumatico estivo. Non saranno mai buoni come gli pneumatici invernali, ma è quasi incredibile che non mi abbiano lasciato bloccato, gli pneumatici giravano e trovavano aderenza con pochissimo dramma.

SUL GHIACCIO:
Dopo essermi fermato a una fermata dell'autobus che non avevo realizzato fosse praticamente tutta ghiaccio nero, temevo di provare a ripartire. Di nuovo, gli pneumatici hanno fatto davvero poco dramma, con l'aiuto del mio controllo di trazione, e mi hanno permesso di ripartire.

Conclusione:
Non fatevi scoraggiare dai pneumatici P6000 da quattro soldi della Pirelli, i P7 non sono minimamente così terribili. Se non altro, sono più che impressionato da questi, anche se non sono sicuro del tasso di usura, dato che li ho usati solo da pochi giorni.

Un'officina li ha montati sulla mia auto in modo che passasse la revisione prima che la comprassi. Ero soddisfatto all'idea di avere nuovi pneumatici anteriori, ma quella sensazione è presto svanita quando ho scoperto quanto sono scarsi questi pneumatici sotto la pioggia. Sull'asciutto, si comportano piuttosto bene, non ho mai avuto problemi. Il problema inizia quando la strada è bagnata, ho dovuto fare una frenata di emergenza quando qualcuno è uscito da un incrocio davanti a me e posso dire onestamente che non sono mai stato così spaventato perché ho frenato da circa 25 mph, la macchina sembrava continuare ad andare. Un'altra esperienza è stata la guida in autostrada con questi pneumatici, c'era una forte pioggia e ho notato la spia del controllo della trazione lampeggiare in diverse occasioni se cambiavo corsia o procedevo a sorpassare.
In termini di maneggevolezza, questi pneumatici hanno una buona aderenza, ma il sottosterzo è sicuramente un problema.
Dopo aver percorso 10.500 chilometri in 4 mesi, posso dire che non ci sono ronzii, rumori o perdite di comfort, né problemi di bilanciamento.
Non credo che li monterò mai su un'auto e cercherò di toglierli prima che arrivi la neve.