I migliori pneumatici per la Saab Automobile Vector Sport

Ho comprato l'auto con questi pneumatici, devono essere stati montati per superare la revisione. La prima cosa che si nota è il rumore, insopportabile. Su strada asciutta sono nella migliore delle ipotesi nella media, su strada bagnata PERICOLOSI, slittano e basta. Per quanto riguarda l'usura, in 3500 miglia non c'è stata alcuna riduzione del battistrada, tuttavia, sembrano esserci delle crepe superficiali tra i tasselli del battistrada.
Il mio consiglio è di non prendere nemmeno in considerazione l'idea di adattarlo!

Ho sostituito un paio di Kwik-Fit di marca propria usurate e le ho acquistate tramite il sito Asda (montate da Halfords). Ne sono rimasto estremamente soddisfatto. Abbiamo prestato l'auto a nostro figlio, che ritengo sia un guidatore molto (troppo!) veloce, quando le gomme avevano solo un paio di giorni e ha guidato da Bournmouth al Kent tramite la M25 sotto una pioggia torrenziale. Gli ho chiesto cosa pensasse delle gomme e non ci aveva pensato né a loro né alla maneggevolezza dell'auto, quindi direi che va bene. Le gomme sembrano buone, il marchio Atrezzo è quello che vedi piuttosto che Sailun e finora, dopo solo un paio di migliaia di miglia, sembrano consumarsi bene. Siamo rimasti davvero molto soddisfatti di loro e del fornitore Asda.

Innanzitutto. Una recensione di uno pneumatico varierà molto a seconda degli pneumatici da cui ti sei allontanato. Se stai passando da pneumatici economici/normali a pneumatici premium, la tua recensione sarà sempre positiva. Premium a un altro marchio premium... forse no.

Ho sempre utilizzato pneumatici Continental Sports Contact sulla mia Saab 9-5 Linear Sport station wagon (175 CV) e sono sempre stato soddisfatto dei risultati in tutte le categorie.

Dovevo cambiare tutti e quattro gli pneumatici, la prima volta da quando è stata introdotta la nuova etichettatura degli pneumatici. Grazie a queste informazioni aggiuntive ho deciso di passare ai Goodyear Eagle F1 A2. Secondo le informazioni sull'etichetta, i Goodyear hanno un consumo di carburante molto migliore rispetto agli Sports Contact 3 che avevo sulla mia auto. Per me, questo è stato decisivo.

Ora, dopo diverse centinaia di miglia, ecco le mie scoperte.

Punti positivi: livello di rumore notevolmente ridotto.

Punti negativi: la maneggevolezza non è buona come quella della Sports Contact 3, e nemmeno l'aderenza, dopo essere riuscito a far slittare le ruote in seconda marcia in un paio di occasioni. Con le Continental non è mai successo. L'auto sembra trattenuta da qualcosa. Puoi guidare con queste gomme con sicurezza e sto cercando di farle fare ancora qualche centinaio di miglia per abituarmi alle gomme, ma la cosa fondamentale è che quando si arriva al dunque, semplicemente non mi godo la guida.

GRANDE PUNTO NEGATIVO: nonostante abbia una valutazione di risparmio di carburante più alta, sto ottenendo risultati peggiori. Nello stesso viaggio, con lo stesso carburante e le stesse condizioni meteo, ho notato una significativa riduzione di 13mpg. Sì TREDICI. È un calo enorme.

(Non posso esprimermi sulla longevità degli pneumatici, poiché ho percorso solo 1000 miglia con questi pneumatici)

Sto seriamente pensando di tornare a Continental Sports Contact prima che queste Goodyear finiscano il ciclo di vita. Le Goodyear hanno avuto un impatto negativo sulla mia esperienza di guida e sulle prestazioni della mia auto.

Sono piuttosto seccato. Se i nuovi standard di etichettatura degli pneumatici NON fossero stati in vigore, avrei scelto di nuovo i Continental Sports Contact 3, o forse i 5. Tutto ciò che riguardava l'etichettatura indicava che i Goodyear erano pneumatici migliori... ma per me e la mia auto, non lo sono.

Sono costretto a scrivere una recensione perché ho notato una differenza immediata nel modo in cui l'auto si comporta. Il veicolo sembra aderire alla strada sia in condizioni di bagnato che di asciutto, migliorando anche il livello di rumore. Essendo uno pneumatico morbido, l'unica preoccupazione sarà come si usura durante l'inverno? Ma in tutta onestà finora tutto bene, nessuna lamentela. Menzionerò che in precedenza avevo utilizzato pneumatici economici sulla mia Saab 93 Vector Sport, ogni aspetto della guida ha avuto un notevole miglioramento con Dunlop Sport Maxx RT!

Sul mio veicolo sembra essere un ottimo tuttofare. So che è classificato come pneumatico estivo. Tuttavia ho guidato perfettamente bene durante la brutta nevicata dell'inverno scorso senza alcuna difficoltà evidente.

Per un breve periodo sono passato alle Avon ZV5, che al confronto erano pessime, e le ho sostituite dopo 2 settimane.

Ci sono pneumatici migliori per una saab 9-5 station wagon? Sono riluttante a provare a scoprirlo perché sono molto soddisfatto delle Continental Sports Contact 3. Anche se potrei provare le 5.

Eccellente pneumatico invernale, altamente consigliato per l'uso nella zona artica del nord-est dell'Inghilterra.

Ho fatto montare tutti e quattro su una Saab 9-5 station wagon, come consigliato da un cosiddetto specialista Saab. Ora ho la Saab peggiore in circolazione. Sbandamento delle ruote anteriori, nervosismo, mancanza di aderenza. Il mio controllo della trazione non ha funzionato così bene.

Non consiglierei queste gomme. Potrebbero essere più economiche delle Continental Sports Contact 3 (le mie gomme originali), ma offrono una guida orribile e non valgono il prezzo. Da evitare a tutti i costi.

Buon chilometraggio da posteriori (32000 miglia al limite minimo legale) e anteriori (15000) e un ottimo pneumatico da traino per roulotte. Ottima aderenza in tutte le condizioni, molto migliorata rispetto ai P6000 che usavamo prima, e si comportano ugualmente bene sia sul bagnato che sull'asciutto, anche se alcuni pneumatici sportivi potrebbero avere una migliore aderenza/meno chilometraggio. Usiamo pressioni standard di 32 psi in uso normale, 36 psi per economia e traino e monitoriamo attentamente. I migliori chilometri che abbiamo mai avuto da qualsiasi combinazione di pneumatici/auto. Non sono un guidatore pesante e punto a buoni mpg il più possibile, ma di solito viaggio al limite legale.